Gigy58

Zdar pánové, tak jsem se dotoho taky pustil, přestavba řidičovi sedačky cca 3h přestavba spolujezdcovi cca 20min kdybych býval rovnou věděl, že se tma ta sedačka dá nacpat pouze po převrtání zadních dir o pár cm dopředu (vychází přímo místo toho nalisovaného čepu co tam je) a nemusí se vubec nic pilovat zvětšovat do stran, tak by mi to ušetřilo spoustu práce, jednuduše řečeno u druhé sedačky mě napadlo se podívat jak jsou kolejnice přichycené načež jsou na plechách připevněny ke korpusu sedačky => převrtat zadní díry na rozteč fabia sedaček (ale pouze ve směru dopředu dozadu) posunout sedačku až dopředu přichytit vnitřní lyžinu vzadu a lehce přitáhnout, poté přichtit vnější lyžinu vzadu a nechat vůli (vezmete jen pajcr/šroubovák, nastavíte lyžinu do polohy díry a dáte šroub, celou sedačku šoupnete dozadu a aplikujete stejně vepředu. Poté jen celé dotáhnete. z prvu jdou lyžiny ztuha protože přecejen je tma rozdíl asi 1,5 cm ale alspoň nenaráží do šroubů a nic tam nevadí. narozídl od aplikace pomocí vyřezávání do stran. Objednal jsme konektory na výrobu přechodky, tak pak dodám nějáké fotky, jinak barvy drátků vubec nesedí vůcu schématům zde uvedeným, mám sedačky s výhřevem i begy a dle selského rozumu to nevypadá ani složitě, uvidíme až přídou konektory. Zadní sedačky asi nechám zatím být, sice nové z O2 by se tam krásně vyjímali, ale trochu se bojím té přestavby, přecejen už je to nevratné, předek vyndám cvaknu staré a je auto na prodej :-) Hodně štěstí dalším odvážlivcům !!! (od únor ajsme koukal, četl váhal, dnes při instalaci první sedačky začal litovat, ale nakonec sedačky vypadají dobře) Důvod mé náhrady byl ten, že sedačky z fabie byli uplně rozvrklané a mají velkou páku na nastavování výšky, takže po 10ti nastoupeních jsem měl sedačku na zemi, sedačky z O2 to mají již lépe řešené, nezaznamenal jsem žádný velký rozdíl v sezení, měl jsem tedy ve fabii sedačky řady elegance, možná to bude tím, ale z O2 mi přijdou více méně stejné, možná malinko měkčí sedák. Každopádně pokud by někdo dodával přestavbovou sadu pro ty zadní sedačky, tak bych měl zájem.

Ahoj, mám fabii 1.9tdi 74kw (96kw) 1) Kotouče- auto jsem dostal když mělo 150.000 s původními kotouči ve 156.000 jsem je dojel na žebrování, takže se daly nové (FERODO), asi 10.000km by klid ale pak to postupně začalo po 35.000 už se stím nedalo jezdit auto při prudkém brždění ve vysokých rychlostech běhalo od krajnice ke krajnici, hrůza. Takže jsem dal nové kotouče opět Ferodo (včetně destiček) a po 6000 km opět začíná mírné chvění při našlápnutí pedálu, ale šáhnu si na srdíčko a řekněme, že nejezdím uplně pomalu a zřejmě předpokládám, že brzdy nestačí na můj styl jízdy a váhu vozu. Jinak na původních kotoučích najela maminka 150.000 bez jedinýho problému. 2) Už 4 měsíce se potýkám s chvěním volantu, nejprve jsem to přisuzoval novým 16" diskům s pneu, takže po asi desáté návštěvě pneuservisu, kdy mi našli dva disky uplně rovné a dvě gumy co absolutně nehází, tak volant stejně klepal, takže jsem tam už v uplném vzteku vrátil 14" s dobře vyváženýmy předními pneu a stále klepe, klepání se zvyšuje s rychlostí a je víceméně konstantní, občas se utlumí dočasně. dělal jsem - tlumiče přední před 40.000km (originál) + uložení - stabilizační tyčky - uložení stabilizátoru - kotouče+desky - řízení (repasované) - kulové čepy - jeden vnitřní homokinetický kloub (měl malinkou vůli, takže spíše už z beznaděje) - házivost náboje mechanik měřil a je tam asi 0,003 takže good - vystřídal jsem 3 sady kol takže kola vylučuji Už jsem beznadějný, nejáký TIP ??