S.Lopik
-
Počet příspěvků
399 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
4
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem S.Lopik
-
Škoda Connect - vzdálený přístup k vozu
S.Lopik odpověděl na tomas005 téma v Audio, Infotainment, Konektivita
Niethalf: a nemáš ty služby deaktivované nastavním v autě? Zkus menu na rádiu - nastavení - škoda connect - správa služeb - care connect -
Škoda Connect - vzdálený přístup k vozu
S.Lopik odpověděl na tomas005 téma v Audio, Infotainment, Konektivita
Tragedie_v_JZD: funguje to jako jednostranný import z počítače/aplikace v mobilu do auta. Tzn. vytvořím cíl na počítači/v mobilní aplikaci a dám import do auta. V autě si na něj jen kliknu a dám navigovat. Je to super v tom, že se nemusí zdlouhavě zadávat adresa nebo GPS souřadnice, když sednu do auta, ale cíl je zadaný "na jeden klik". Mi osobně by ale byla uživatelsky přívětivější spíše synchronizace - tzn. aby se cíl po smazání na portále Škoda Connect taky vymazal v navigaci. Tam bohužel zůstává a je třeba jen vymazat lokálně přímo v té navigaci. U jednorázových cílů je to trochu otrava. Nemám rád, když mám v paměti cíle, které již nepotřebuji. -
Já mím naopak Kodiaq Style, kdy tam ta rezerva je od výroby a naopak mi vadí, že při použití rezervy je kufr poměrně mělký, velikost srovnatelná s Octavií Ale k věci. Ten polystyrénový mezikus pro umístění dojezdové rezervy je asi 10cm vysoký, přišroubovaný šrouby do podlahy kufru. Jako řešení bych viděl koupit ještě jeden a k tomu delší šrouby a dát je na sebe. Tak by vzniknul prostor pro umístění plnohodnotné rezervy. Možná, že by bylo třeba upravit ten horní díl tak, aby nebyl v kolizi se zadními sedačkami.
-
Kane13: uváděné litry objemu jsou možná trochu zavádějící, protože se počítá s různými výklenky a kapsami. U Kodiaqa tam jsou určitě započítány i ty malé přihrádky v tom plastu rezervního kola, u sedmimístné varianty budou započítány i prohlubně po stranách v podlaze kufru. Prakticky ale nejsou moc použitelné. Měřil jsem jen základní rozměry - výška pod roletku, šířka mezi podběhy a délka od hrany kufru po zadní sedačky Kodiaq s rezervou 57cm - 100cm - 100 cm (při sedačkách posunutých úplně vzad) Kodiaq bez rezervy 67cm - 100 cm - 100 cm Octavia III 57cm - 100 cm - 100 cm Octavia II 57cm - 100 cm - 100cm Měření je plus mínus 2 cm, jen nahrubo. Prostě řádový rozdíl to není. Ten základní rozměr je u všech tří aut zhruba stejný. Ano, když se posunou sedačky úplně vpřed je u verze Ambition bez náhradního kola kufr obrovský. Ale to náhradní kolo u Style ubere z kufru docela dost. Teď jsem se díval, že v lednu se v tomto fóru řešil problém nemožnosti objednání mezipodlahy pro verzi Style - to je odpověď - u Style část prostoru mezipodlahy zabrá ta rezerva se subwooferem,
-
Jako čerstvý majitel přidám jeden příspěvek do diskuse, co mi na Kodiaqu vadí - malý kufr Oblbnut reklamními články o "největším kufru ve své třídě" jsem byl tak trochu zklamán. Resp. záleží na tom, v jaké výbavě Kodaqa máte. Na zkoušku před objednáním jsem měl půjčeného Kodiaqa ve výbavě Ambition, tj bez rezervního kola a tam je kufr OK. Můj Kodiaq je ale ve výbavě Style, tj. s rezervním kolem a subwooferem v něm. Celé to ale není uloženo v prohlubni (jako v případě např. Octavie), ale v takovém plastovém mezikusu, který sníží hloubku kufru o 10cm. Přiznám se, že mne vůbec nenapadlo, že rezerva ubere tolik místa z kufru. Když jsem měřil rozměry kufru, tak základní rozměry, tj. délka * šířka * hloubka po roletku jsou zhruba stejné u Octavie II, Octavie III a i u Kodiaqa (se sedadly v zadní poloze). V případě sedmimístné verze má Octavia ve velikosti kufru dokonce navrch. Pro někoho, kdo velikost kufru často využije je toto asi největší nedostatek.
-
2018, auto má 14 dní.
-
Tak u Kodiaqa to funguje tak, jak jsem popsal. Před chvílí jsem to zkoušel Zajímavé.
-
Předpokládám, že u Karoqa není důvod, aby to bylo jinak. U Kodiaqa, pokud zamknu tlačítkem na ovladači, tak normálně odemknu přes Kessy. Uvedený případ nastane, když Kessy deaktivuji - zamknu tlačítkem na ovladači a do 5s se dotknu snímače na klice. Blíže viz návod k vozidlu
-
Aleš_BX: jo, určitě proběhne "upgrade" na "sériovou verzi" (černé, menší). Zatím jsem tam nalepil to, co jsem měl doma a jen jsem se chtěl podělit o výsledek - že to (alespoň u mne) funguje a drnčení je pryč.
-
Drnčení kastlíku před spolujezdcem zde bylo několikrát diskutováno. Rezignoval jsem na řešení pomocí servisu a vyřešil to sám. Sice je to trochu nevkusné, ale zato plně funkční. Od té doby je od kastlíku klid. Nalepil jsem tam filcové podložky - viz foto.
-
Ale zase v základní ceně jsou například sedačky z alcantary nebo 19' kola, za které se u Style připlácí, takže to navýšení nebude až takové.
-
Columbus by měl umět oba souborové systémy. Aktualizace se spouští v menu, je tam položka "aktualizovat software"
-
Stačí jakákoliv karta SDHC. Class 10 značí rychlost karty, fungovat to bude i s pomalejšími kartami, pouze to bude trvat o dost dýl. Přeci jen těch dat je celkem dost.
-
flope63: výše v tomto vlákně jsem dával odkaz na stažení radarů (ale jen CZ) připravených přes Škoda portál i přes VW portál pro Wombata, který s tím měl taky problém . Zkus si to stáhnout a nainstalovat. Pokud ti to půjde, tak děláš něco špatně při přípravě dat. Popiš co nejpodrobněji, jak co děláš, případně sem dej link na tvoje zdrojová data a zkusíme přijít na to, co je špatně.
- 355 odpovědí
-
- 1
-
-
- body zájmu
- poi
- (a 3 více)
-
Také hlásím, že úspěšně aktualizováno na mapy ECE 2017/18. Po aktualizaci mám ale jeden postřeh, nevím, jestli si toho všimli o ostatní, kdo již aktualizovali. Zdá se mi, že se u nových map změnila perspektiva. U 3D pohledu je mapa více "nastojato", jako bychom se na ní dívali více "shora". Nezdá se vám?
-
Dej pak vědět
-
Jo, diakritika může být. To bude asi ten problém, pokud nebyl vyplněn název
-
Můžeš zkusit mode data https://ulozto.cz/!6NmxZMOvPL7p/na-kartu-zip Když rozbalíš, tak je tam jeden podadresář Škoda a jeden VW. Zkus první na kartu nakopírovat podadresář Škoda, pokud to nepojede, tak podadresář VW. Jsou to moje data s radary, pokud to pojede, tak děláš chybu při přípdavě dat na portálu, pokud ne, tak bude problém při uploadu do navigace.
- 355 odpovědí
-
- 1
-
-
- body zájmu
- poi
- (a 3 více)
-
Jo, je to jedno. Mi tedy blbne měřítko ikon (U portálu VW používám ikony 22x22pix. Když jsem ty samá data nahrál přes portál Škoda, tak ikony byly zobrazeny v mapě moc malé, tak jsem je zvětšil na 44x44pix a vše OK). Zkus to ještě jednou, při přípravě dat na portálu (ať škoda, nebo VW), je třeba definovat kategorii zvlášních cílů (na portálu Škoda položkla "collection name"), pak nahrát soubor s daty a soubor s ikonou. A mělo by to fungovat.
-
Postup je dobře. A když si dáš v menu mapa > zvolit kategorie zvláštních cílů, tak se tam ty naimportované nezobrazí?
-
Wombat: MIB1 je Amundsen, MIB2 je Columbus. Po nahrání POI do navigace je ještě třeba si nastavit, které POI se mají v mapě zobrazovat. Zkus přesněji popsat, jak co děláš a co přesně ti nefunguje.
-
Pavel5: Jo, po vložení DVD do navigace to nabídne dvě možnosti - navigovat z DVD anebo nakopírovat na HDD. Zkopírováním se přepíšou mapy, které doposud na HDD jsou.
-
Bohužel mi předávající technik nebyl schopen říci, co s tím dělali. Ale předpokládám, že to nějak podlepili, určitě to neměnili za jiný, protože vybroušená drážka od pásu tam zůstala Když budu mít čas, tak bych to zkusil sundat a podívat se dovnitř. Jen aby to ale zase nezačalo drnčet, na to, co funguje, se nesahá
-
Clint: Klokočka v Řepích U toho kastlíku to máme tedy stejně. Zkusím to, co navrhoval M_ike a uvidíme. Může to být ale i něco uvnitř toho víka - v mechanismu otevírání.
-
Napadlo mne radikální řešení - palubní desku rozmlátit kladivem a jezdit bez ní U mne vrzání kastlíku přestane, když je otevřený. Takže podle podle mne skutečně pazvuky způsobuje vzájemný pohyb kastlíku vůči palubní desce. S těmi gumovými čudlíky je to dobrý nápad, pokud jsou rektifikovat, vyzkouším.
