Sabiza

Hledal jsem, jak na domáckou opravu ventilů. Chtěl jsem je v létě udělat preventivně, aby to nebyl problém a nemusel za to dávat 20 papírů. Narazil jsem na skvělou recenzi svého tříhrnku.

Super... a vidíš i ty další nesmyslné poplatky, které v Německu musíš platit? Třeba za to, že věříš v jakéhokoli boha, platíš jak mourovatý... blbě čumíš? Platíš...

My si po hubě dát nechceme. Asi. Možná. Ona to za nás vyřeší kuna, kterou má Clint doma.

Klasika. Novinář napíše to, za co dostane nejvíce zaplaceno. Jde to vidět na recenzích 1.2 HTP motorů, u kterých psali, že motor je super a vydrží bambilion let.

Narážím na věčný pláč OSVČ a lidí, co mají „s.r.očka“. Nedávno mi brečel stavař na rameni, že si nemá za co pořídit nového Superba a že musí jezdit v Laurin a Klement Octavii.

Takže máme docela dobrou vidinu toho, že Octavia 4. generace bude pěkné a decentní auto? Zajímalo by mě, zda to neunesl psychicky, protože co si budeme povídat, ty diskuze kolem nového vzhledu jsou spíše děsivé a negativní... nebo zda ho Bý eM doublejů přemluvilo na prachy. Dobrá volba. Konečně nebudeš na cestě za koktu, který neumí dávat blinkr. Uvidím, jak zítra dopadnu v servise... už tak jsem tento měsíc trochu podojený kvůli nemocenské. Pokud k tomu padne ještě X tisíc za rozvody nebo nedejbože za opravu přepálených ventilů, budu na vás tak maximálně mávat z léčebny, protože mi regulérně jebne. Ty máš i jiné kamarády! Zrádce! Hodil bych Tě přes palubu. A to jsem Ti chtěl ukrást Citigo. Počkej, až se tady na Tebe snesou podnikatelé, kteří neumí kupovat auto bez daně a ještě je odepisovat z daní. To bude problém... párkrát jsem to napsal a byl to lynč jako prase. Podnikatelé jsou v ČR chudáci, co jezdí ve staré Ladě, protože na nová auta nemají! Rozhodně nemohou auto získat se slevou, rozhodně nemohou odepsat auta z daní a už vůbec je nemohou získat bez daně... tak to přeci nefunguje. Chudák podnikatel, šikanovaný Babišem si nemůže dovolit pořádně ani vlastní bydlení.

Ne, jen Tapatalk je tady na fóru rozbitý.

To víš, skočí do Home Creditu, vezmou si výhodné financování s 15.99% RPSN a pak budou před kámoši na VŠE nebo VŠO (vysoké v Praze) hrát machry, jací jsou frajeři a jak si za svou brigádu v McDonald's koupili drsný fáro. Na zabíjení nevinných dětí na přechodech pro chodce to bude stačit. Počkej, až se v tom bude nějaká husa malovat... Do světlých zítřků tak maximálně se čtyřmi světly. Pak nám dej vědět, jak moc auto vrže a jak moc věcí nefunguje.

Já hlavně netuším, že s tím dělají takové tajnosti... auta pod plachtou. Oni dělají už rok mediální masáž, Kokodáq má reklamy snad už i v rádiu, televizi, na internetu, kde o tom píšou novináři, kteří nedají na ŠA dopustit a během několika dní se objeví i spánková reklama, kdy se nám o tom bude všem zdát. Všichni to auto znají, všichni ho viděli bambilionkrát a stejně se objeví autosalon, který ho má zakrytý? Wow... zbytečnost, hloupost a ještě jednou zbytečnost. Lukasone, nebonzuj!

Hlavně to dílenské zpracování. To nemá chybu.

Čtením se ale zavazuješ, že přijedeš na čaj o páté.

Jak funguje to dealování k prodejcům? Máme u nás malého, ale oficiálního prodejce, který tam stále má „staré“ modely. Je potřeba si ty auta objednat nebo to chodí automaticky?

Pecka, takže to vypadá, že to půjde urvat, pilníkem dorovnat a dát tam třeba tupý růžový led pásek. Hned to zlepší vzhled.

Blížím se ke 120 tisícům. Už tak jsem překvapen, že to auto vydrželo tak dlouho. Dle všeho je právě těch 120 tisíc kilometrů zlomových pro přepálení ventilů... já tajně doufám, že to bude v pohodě a bude třeba jen něco s olejovou vanou, případně něco menšího. Pokud mrdlo něco většího, dražšího a bude to vyžadovat opravu nad 10 tisíc, začnu vážně uvažovat o tom, zda to má cenu živit. S HTP to půjde od teď z kopce... chtěl jsem to auto udržet, aby bylo jednou druhým autem do rodiny. A přeci jen je to první auto. Být to jen rozvody, tak to vyměním sám, až budu u rodičů, kde mám všechny věci, včetně momenťáku a podobných blbostí... přeci jen rozdíl mezi čtyřmi tisíci za materiál nebo osm tisíc za materiál a práci... je to prostě rozdíl, za který si můžu koupit plno krabičáku nebo koupit kočárek.

Uff... dobrý, myslel jsem si, že mě chce mechoš natáhnout a dle všeho je to normální cena.

Mám najetých 10 tisíc kilometrů po poslední výměně oleje. Mi neříkej, že to žere 2 litry na 10 tisíc kilometrů. To nežere snad ani C'eed nebo jakýkoli Ford.

Právě jsem kontroloval hladinu motorového oleje… dle rysky tam nebylo vůbec nic, takže jsem dolil cca. litr a konečně se olej objevil na špičce rysky. Dokoupil jsem další litr a dolil jsem dalšího půl litru. Auto nevydává „chroupavý“ zvuk při startování, ale klasický zvuk, na který jsem zvyklý. Je pravda, že po nastartování jdou otáčky do 1 200, poté se vrátí na cca. 900 – 950. Po zahřátí motoru jdou zpět na 800, jak jsem u HTP zvyklý. To bude spíše tím, že je zima… Tak si říkám, zda ten olej někde neutíká. Pochybuji, že si auto za 9 měsíců sežralo dva litry oleje. To nedělá ani nová Octavia. Uvidím, jak bude vypadat parkoviště po tom, jak večer vyjedu.

Kolik jste dávali za opravu? Mám blbé tušení, že mě to čeká taky... nastává dilema, zda s tím něco dělat nebo se auta zbavit.

Na rozdíl od Petra bych bral asi auto z roku 2015, 2016... tedy alespoň v případě Rapida. Tam už jsou ty problémy relativně vychytané a když tak se mohu @Petrrra ptát, jak řešil to a to. Vy, zarytí Octavia fanatici s tím nemáte žádné problémy, tak to nebude žádná sranda. Taky si říkám, že raději zkusím Škoda Plus, případně Das Welt Auto, kde se dají sehnat zajímavé kousky. Přeci jen je to stále pod ŠA... ač nemohou pořádně nic garantovat, bude to možná lepší možnost než jít do Auto ESA nebo kdo ví jakých malých bazarů, kde se po nákupu auta zavře brána a nikdo tam nikdy už nebude. Docela mě láká, zkusit si AAA Auto a podívat se, jak to bude fungovat - dotáhnout si mechanika, opsat si VINka, auto si nafotit a nechat si vše zkontrolovat. Jejich reputace je sice špatná, ale kdyby to byly takové šméčka, jak se o nich říká, tak už dávno na trhu nejsou. Kondenzační plynový kotel. Našel jsem solidního dodavatele, který mi to na IČO dá za hubičku. Původně jsem s TČ počítal, ale pořizovací cena TČ oproti kondenzáku není už tak úžasná, jak uvádí firmy, které TČ prodávají (většina uvádí, že kondenzák stojí od 100 tisíc více, což je blbost). Návratnost u TČ je v případě mého kotle mnohem menší, je na delší dobu a nikdo mi z těch firem nezaručí, že TČ za 10 nebo 15 let pojede. Je to teď takové to nutné zlo, přeci jen jedu i docela na budget. TČ budu řešit později, mám to v plánu, společně s panelem na střechu. Osobně mám s ŠA dobrou zkušenost. Nedávno jsem řešil uložení převodovky na OIII, kterou jsem v létě měl a otec ji prodával. Auto bylo po záruce, e-mailově komunikovali mnohem lépe než mnohé jiné firmy, nabídli relativně dobré řešení s tím, že ač bylo auto po záruční době, jde o jejich chybu a dokážou vše vyřešit se slevou, atd... Hele, jak je to teď vůbec u ŠA? Pokud člověk jede do autorizovaného servisu, vyplňuje se u starších aut elektronická servisní knížka nebo se jede na papírovou? U trojkových Octavií jsem zažil už jen elektronické. Já jen, že některé vozy, které jsou u Škoda Plus nebo DWA mají u CEBIA krytou celou historii a rád bych vše viděl v elektronické knížce, která není až tak moc falšovatelná.

Jenže v AAA to auto zaručeně koupí. V tím, jak Fabia vypadá, budu vůbec rád, když to někdo vezme. Mám odřenou jednu celou stranu, kapota je debilně kitováná od mechaniků, kteří to auto dávali dohromady, všechno chrastí,... je to auto přesně do Áček. Jako co koukám, tak na Škoda Plus jsou i relativně dostupné dvojkové Octavie po FL... teď ovšem ještě řešit, zda těm zmeťourům věřit, že auto má opravdu 100 tisíc a není o 250 tisíc stočené.

No, spíše teď uvažuji, co vůbec dál... zda má cenu to někam odstavit, nechat to s tím, že se na to podívám na baráku a rozvody vyměním. Přeci jen samotná sada jako taková stojí tři a půl tisíce, nářadí na to mám, ale na parkovišti před panelákem to dělat prostě nebudu... váčky jsou průser, to sám podle mě nedám, na to už nemám schopnosti. Nebo to prostě střelím do Áček za 30 tisíc, vezmu to jako desetiprocentní akontaci na nějakýho ročního Rapida ze Škoda Plus a budu poctivě splácet jako Clint s tím, že jak v dubnu dojde roční bonus, tak ho celý vezmu a zaplatím dalších 20% úvěru... a tak až do zblbnutí.

Tak dnešní návštěva servisu byla naprosto dokonalá. Auto při startování docela rachtá, tak jsem to nechal na někom jiném, abych se ujistil, že jde o rozvody... takže 8 tisíc rozvody a frajer ještě poznamenal, že na těchto kilometrech, co mám, se začínají kurvit i výfukové váčky... málem jsem spadl, když řekl, že jde o 18 tisíc za opravu. Teď už vážně uvažuju, zda to má cenu takovýmto způsobem živit...

Jo, to je dobrá otázka. Řekl bych, že to bude něco v tom smyslu, že půjde o smluvní partnery ŠA, kteří jim dodávají náhradní díly, ale ruku do ohně za to nedám.

V současné době se pouze řeší, kde zastávka bude stát, protože v druhém směru zastávka již je, a zda bude doprava řešena přes Klíčany nebo to bude autobus objíždět. Řeší se to právě z toho důvodu, aby se nemusela zbytečně řešit točna autobusů, která by byla zbytečně drahá a je mnohem levnější, když obec bude částečně dotovat ROPID a nechá na své náklady vybudovat zastávku na obecním pozemku. Na poslední obecní schůzi se řešil i projekt, který již je hotový. Já řešil již postavený dům a nepochodil jsem. Sehnat slušně postavený bungalov, který má solidní rozestavění místností, dvě koupelny, relativně velkou technickou místnost a šatnu je nemožné. Jelikož je cena hotových nemovitostí je naprosto přemrštěná. Jde to vidět i na projektech, které teď v obci vznikají. Objevil se nový developer, který prodává již hotové stavby včetně pozemku. Je až směšné, že si za tu stavbu, která je menší, mají menší pozemek a horší lokalitu, berou o téměř milion více, než za co mám stavbu a pozemek já. 107 m² zastavěné plochy v domě - mám 130m² Energetický štítek B - mám A Oni nemají dvě koupelny - já mám Nemají v ceně nemovitosti kuchyň - já mám Hledal jsem stavby i v okolí naší obce a hádej co? Hovorčovice... nemovitosti stojí více než 9 milionů, Předboj 7 milionů, Jirny 9 milionů a tak dále... ceny začínají být přijatelné až nad Mělníkem, což je zbytečně daleko. Za podobnou cenu jsem si pořídil raději dvakrát větší pozemek a postavím si barák dle svých představ a tak, jak mi to vyhovuje. Já jsem kromě byrokracie naprosto v pohodě. Jak mí, tak rodiče ženy mají za sebou stavbu rodinných domů, otec se v tom relativně dost pohybuje a mám dost informací o tom, co si mám hlídat, co se musí udělat a jak se to má udělat. Jelikož je stavba řešena firmou kamaráda, mám domluvený ještě nezávislý stavební dozor, který bude stavbu několikrát měsíčně kontrolovat. Stavba už je v podstatě to nejmenší... řešení čehokoli s úřady bylo to pravé peklo. Mimochodem, hotová nemovitost, kterou od někoho koupíš, nemůže být nikdy levnější, pokud není desítky let stará a potřebuje další investice. Vždy se bude platit za to, že máš něco nového, že máš něco, o co se nemusíš starat.

Škoda-díly jsou relativně v pohodě. Mají sice určité věci relativně drahé, ale už jsem tam nakupoval. Berou jen originální díly a potom i druhovýrobu, pokud má zákazník zájem. Koukal jsem na ceny u mého dodavatele: - VOLKSWAGEN 5W30 5L G052195M2, LONGLIFE ORIGINÁL, VW504.00/507.00 mají za 1 266.05 CZK s DPH. - Castrol EDGE 5W30 LL Ti 5L je za 1 193.34 CZK s DPH. - Total Quartz Ineo ECS 5W-30 5l za 849.19 CZK s DPH (ale nejsem si jistý, zda je LL). - Champion OEM Specific 5W30 LL III 5L za 811.64 CZK s DPH. Případně zkus zavolat na Chodov do Haspa... mají relativně levné díly, včetně olejů - http://katalog.haspa.cz/index.php?main_page=contact_us Škoda-díly mají dokonce nějaké oficiální partnerství s tímto fórem, takže tam jsou i nějaké slevy.