Stepa

S tou cenou bych se chtěl vejít do 100 tis. max. Takze to zatím vidím na chip od cimbu, a možná svíčky. mimochodem ty svíčky z iridia zvýší výkon o kolik? No jinak to taky asi všechno musí "utáhnout" i převodovka...a tu bych měnit moc nechtěl a auto nechci zrovna celé přestavět...stačil by výkon o něco větší než má Seat Leon Cupra..takže +- 260 koní..

Je tady asi mnoho témat, která se zabývájí různými úpravami vozidel, ale většinou je to jenom obecně pro všechny motory (diesl, benzín). Je možné se s úpravami dostat na hodnoty 300 koní, kterou má se "stejným" motorem Audi S3 ? Doporučovali byste výměnu svíček, vzduchových filtrů za sportovní ( K8N ), nebo u jaké firmy bych měl své auto chipnout?(Cimbu?) Předem děkuji za všechny vaše zkušenosti a znalosti v "oboru"

Už jsem to tady sice psal, ale je to zase aktuální a já pořád nevim, kde je pravda. ...brácha z důvodu bouračky přendaval upravenou jednotku do novýho auta a výkon se mu nezdál, tak zajel na Jarov a naměřili mu max. 104 kw, jel s tim za Jandou a ten mu řekl, že je to tim, že nepřidělali větrák a že to bude ještě nezajetý. Po cca 3 měsících se objednal znova a naměřili mu jednou 113 kw a podruhý 114 kw s větrákem. Jel s grafama za Jandou, ten s nim sednul do auta, napojil na notebook a byli to projet. Řekl mu, že má 124kw, a že se mu stává že na Jarově kecaj a že jim to nesedí... tak a teď kdo má pravdu a jak to teda je s těma kw doopravdy? Vím, že je to drahé, ale myslím si, že by firma jako je cimbu měla "brzdu" už dávno mít...a taky by mohl někdo napsat, jak se ten výkon měří v automobilkách...plné znění normy...

To je, navíc jde o benzín a diesl...ale tak zajímali by mě hodnoty zrychlení u chiplé RS (třeba od Cimbu)... n1 160 n Pisou tam ,ze u benzinu dopadlo mereni takto: papirove ma stovku za 7,3,ale jim se podarilo za 7,7 a po uprave se dostali presne na 7 sekund.Udelali nekolik mereni s ruznymi auty a pak napsali prumer. z 80 na 160 na sestku se original rozjede za 9,5 po uprave za 7,9,coz je znatelne dost. Myslim ze zajimave by bylo zmerit 0-160,neb to kilo je nahovno,ze dvojce dochazi dech v 96 a prerazeni na tri te nejakou setinku stoji. Ja mam cip taky,pred tim jsem zrychleni zmeril nejakym prenosnym digitalem ,ci co to bylo a na ctyri pokusy jsem se nejlip rozjel za 7,1,a nejhur za 7,5,ale prumerem jsem se dostal pod 7,3.Ted jsem to zatim nezkousel,jenom amatersky se stopkama,ale 6,5 je realnych. Jo díky, myslím si, že ten rozdíl po chipu půjde nejvíc poznat až na 3 a 4 kvaltu...A maximálku si nezkoušel?

To je, navíc jde o benzín a diesl...ale tak zajímali by mě hodnoty zrychlení u chiplé RS (třeba od Cimbu)...

To musel v te O1 RS sedět nějaký naprostý "neřidič", protože kvůli převodům a možná i trochu váze by neměl šanci s dieslem. RE: Je to mozny ale jezdili nekoliktrat a porad stejny... No nezbyva nez to nekdy vyzkouset Tak to někdo vyzkoušejto no.., jinak jsem se byl dneska svezt v Audi A5 3.0 TDI...krásné auto,ty diody ve světlech..úžasný, 500 Nm, ale myslím si, že 245 koní je málo ( i tak to ale jelo o něco rychleji než benzín RS), toto auto váží asi stejně jako RS a proto se ptám, jestli by po chipu nebyla Octa rychlejší...to audi mělo maximálku omezenou na 250 Km/h...a stálo 1,7 mil..(ořech. dřevo, ozvučení Bang§Olufsen...) RE: Jj Jel jsem v lehci A4 S-Line v 3,0TDi a bomba, motor ani nebyl slyset, kdybych se nekoukl na otackomer, tak bych ani nevdel ze to je nafta, svezl sem se sice jen jako spolujezdec, ale dali sme i ORSII, leon cupra 1,8T aj. pri ceste z Bolky na Jicin, proste mazec, ale auto stalo 1,2mega ..ale na druhou stranu to se da pri vyssi vybave ORSII taky pokud si koupim vse co jde.... Max. výbava u RS je za milion korun...jo, mas pravdu, vubec nebylo poznat, ze je to diesl...Myslim, ze by ovsem RS po cipu mohla byt na stejné "úrovni" (motorove), ikdyz zrychleni na stovku mela za 5.9...to asi nebude mit ani po cipu..

To musel v te O1 RS sedět nějaký naprostý "neřidič", protože kvůli převodům a možná i trochu váze by neměl šanci s dieslem. RE: Je to mozny ale jezdili nekoliktrat a porad stejny... No nezbyva nez to nekdy vyzkouset Tak to někdo vyzkoušejto no.., jinak jsem se byl dneska svezt v Audi A5 3.0 TDI...krásné auto,ty diody ve světlech..úžasný, 500 Nm, ale myslím si, že 245 koní je málo ( i tak to ale jelo o něco rychleji než benzín RS), toto auto váží asi stejně jako RS a proto se ptám, jestli by po chipu nebyla Octa rychlejší...to audi mělo maximálku omezenou na 250 Km/h...a stálo 1,7 mil..(ořech. dřevo, ozvučení Bang§Olufsen...) Max. výbava u RS je za milion korun...jo, mas pravdu, vubec nebylo poznat, ze je to diesl...Myslim, ze by ovsem RS po cipu mohla byt na stejné "úrovni" (motorove), ikdyz zrychleni na stovku mela za 5.9...to asi nebude mit ani po cipu.. RE: Jj Jel jsem v lehci A4 S-Line v 3,0TDi a bomba, motor ani nebyl slyset, kdybych se nekoukl na otackomer, tak bych ani nevdel ze to je nafta, svezl sem se sice jen jako spolujezdec, ale dali sme i ORSII, leon cupra 1,8T aj. pri ceste z Bolky na Jicin, proste mazec, ale auto stalo 1,2mega ..ale na druhou stranu to se da pri vyssi vybave ORSII taky pokud si koupim vse co jde....

To musel v te O1 RS sedět nějaký naprostý "neřidič", protože kvůli převodům a možná i trochu váze by neměl šanci s dieslem. RE: Je to mozny ale jezdili nekoliktrat a porad stejny... No nezbyva nez to nekdy vyzkouset Tak to někdo vyzkoušejto no.., jinak jsem se byl dneska svezt v Audi A5 3.0 TDI...krásné auto,ty diody ve světlech..úžasný, 500 Nm, ale myslím si, že 245 koní je málo ( i tak to ale jelo o něco rychleji než benzín RS), toto auto váží asi stejně jako RS a proto se ptám, jestli by po chipu nebyla Octa rychlejší...to audi mělo maximálku omezenou na 250 Km/h...a stálo 1,7 mil..(ořech. dřevo, ozvučení Bang§Olufsen...)

RE: Vim, to me taky u naftaku vyhovuje, proto jsme byl po jizde v benzinove ORSII mirne zklaman, jako by tam tech 200PS ani nebylo ...ale nezda se to, ale motor tahne jak rikas v celym spektru, neni tam takovy turboefekt jako u RS 1,8cky ...proste jelo to rychle, ale nezdalo se to... Přesně tak Když to nevytočíš nad 5000 Ot/min, tak se nediv že se ti zdá, že to netáhne... RE: Muzes byt v klidu, po zahrati sem to tocil k omezovaci... No jo, ale oni ti urcite nerekli, ze ten benzin ma omezovac trosku dal nez nafta Přesně

RE: Vim, to me taky u naftaku vyhovuje, proto jsme byl po jizde v benzinove ORSII mirne zklaman, jako by tam tech 200PS ani nebylo ...ale nezda se to, ale motor tahne jak rikas v celym spektru, neni tam takovy turboefekt jako u RS 1,8cky ...proste jelo to rychle, ale nezdalo se to... Přesně tak Když to nevytočíš nad 5000 Ot/min, tak se nediv že se ti zdá, že to netáhne... RE: Muzes byt v klidu, po zahrati sem to tocil k omezovaci... ok

RE: Vim, to me taky u naftaku vyhovuje, proto jsme byl po jizde v benzinove ORSII mirne zklaman, jako by tam tech 200PS ani nebylo ...ale nezda se to, ale motor tahne jak rikas v celym spektru, neni tam takovy turboefekt jako u RS 1,8cky ...proste jelo to rychle, ale nezdalo se to... Přesně tak Když to nevytočíš nad 5000 Ot/min, tak se nediv že se ti zdá, že to netáhne...

Kup si ojetý BMW M5 (294 KW) r. v. 2002 za 600 tis. Kc s navigačňákem s kůží a se vším...na delší ježdění si nech diesla a máš se jak pan král.. jasně, to jo, jenže pro mě jsou dvě auta celkem k ničemu. když už auto tak takový, který uživim denně v provozu. nedovedu si představit jezdit přes tejden do práce chrochtem a o weekendu jet protáhnout M5. každopádně za 2,5roku mam bez par kilometrů sto tisíc a myslim, ze zatim se mi ropak vyplatí, až mi bude jedno taknovat každejch 400-500km za bajvoko dva litry, tak přesedlám, ale to asi jen tak nebude Asi jo, na tom hodne usetris...Jinak BMW M5 , to by te stalo peknou palku...mesicne 10 tis. na benzin...

To musel v te O1 RS sedět nějaký naprostý "neřidič", protože kvůli převodům a možná i trochu váze by neměl šanci s dieslem.

Me to prijde neuveritelny to by pak ORS TDi ujizdela i nacipovane benzinove 2,0TFSi ... Ale neujizdela, na to zapomen Tak,tak Když už se teď říká, že má diesl prej 150 Kw ...a stejně ji RS TFSI bezpečně ujíždí...

nevahej a pis dojmy, konecne to nekdo otestuje Test uz tu jeden je na www.auto.cz...a ten motor jenom chvali...Muj nazor je, ze tento motor je vykonove podobnej dieslove RS.. Tak to zatim vypada hodne slibne. Konecne dobrej motor do rodinneho auta. Slabina bude podle mě ve spotřebě...(bude hodně hodně podobná 2.0 TFSI)

Kup si ojetý BMW M5 (294 KW) r. v. 2002 za 600 tis. Kc s navigačňákem s kůží a se vším...na delší ježdění si nech diesla a máš se jak pan král..

Turbobenzín a malá pružnost???? Ano, má menší krouťák, navíc s plošším průběhem než turbonafta, takže subjektivně tak netlačí. Ale u benzínu stačí mnohem menší krouťák, protože má OTÁČKY. A to dohromady dělá výkon (a zrychlení). Testy na pružnost na III. z 50 na X (nebo dokonce z 60 na ÏV. a V.) jsou sice pěkné a tam vzhledem k průběhu křivek nafta logicky bude lepší, ale když potřebuješ zrychlit "na krev", tzn.motor vytočit nadoraz, tak tam je jednoznačně lepší benzín. Třeba já když potřebuju, tak klidně v 90ce dávám za II, což se obávám bych s naftou asi nemohl. S tím krouťákem machrují diesláci pořád...jenomže oni šlápnou na plyn a hned už řadí...kdežto benzínek se krááásně vytočí...

nevahej a pis dojmy, konecne to nekdo otestuje Test uz tu jeden je na www.auto.cz...a ten motor jenom chvali...Muj nazor je, ze tento motor je vykonove podobnej dieslove RS..

Jo, v pohodě....moje předchozí auto bylo octavia 1.9 TDI 81 Kw...a tento vůz můžu jenom chválit, parádní provozní náklady...mohl jsem si na to dupnout a spotřeba bylo pořád výborná...To u benzínu určitě takhle není, ale zase si líp zařídíš Chapu ze mas tedka radost ze RS, ale netvrd, ze te benizova vic zatlaci do sedacek, ma jen 280Nm, diesel ma 350Nm proto je lepsi na pruznost, mozna se tomu da rikat turboefekt, ale subektivne se ti zda, ze to jede vic, i kdyz je benzinova rychlejsi.... benzinova jede mooc pekne, libilo se me jak se da jet na okesce skoro porad na trojku a zabira v celym spektu ot. oproti dieslu...,ale na druhou stranu znamej ma jen 2,0TDi 140PS ciple na 182PS a 405Nm overeno na brzde a sice mu to dost huli, ale benzinova ORS II nemela sanci ujet, jiny by to bylo samodrejme na dalnici ....a proc nechipovat 2,0TDi RS to teda nechapu ..uz 140tka jede po ostrym cipu brutalne.... Já jezdím s oběma RSkama....se sousedem si je navzájem půjčujeme, a pokaždé když mu ji půjčím, tak říká, že když to pořádně vytočí...tak ho to zarazí, ne jak v té jeho...jo, má vyšší točivý moment, ale nemá takový výkon..(prostě se nám to tak zdá)..nevím, ale nezdá se mi, že by 182 konovej diesl RSka "nesetrasla" Diesl je tezsi, ma kratsi prevody atd..

Jo, v pohodě....moje předchozí auto bylo octavia 1.9 TDI 81 Kw...a tento vůz můžu jenom chválit, parádní provozní náklady...mohl jsem si na to dupnout a spotřeba bylo pořád výborná...To u benzínu určitě takhle není, ale zase si líp zařídíš

Můj soused má dieslovou RS a já mám benzínovou, takže to můžu srovnat...říkat o dieslu že líp táhne...ani za nic...možná do kopce...jinak mi příjde celkem takovej "zdechlejší"...RS tdi bych nedal čipovat ani za nic...a když čipnu benzín, tak RS ujedu jak nic..benzín je benzín....s tou spotřebou....soused má 7,1 a já 10,3...ale on jezdí na dálnici 130 na tempomat...a max. + 10 % nad povolenou rychlost..

Po me hodne nesetrne jizde, ktera merila 400km, jsem mel spotrebu 7,4 , ale to jsem tomu hodne slapal celou cestou. Jinak dlouhodoby prumer mam 5,8 50% mesto, 20% dalnice, 30% mimo mesto, to vse pri sviznejsi jizde. Motor 1.9 TDi-PD 77Kw naj. 18t km Jenomže on se neptal na spotřebu 100 koňovýho dieslu...ale na spotřebu RS TDi a RS TFSI, v čemž je docela rozdíl...Jinak pro toho co to téma zakládal-nerozmýšlej se nad spotřebou, jestli si chceš "pořádně" zajezdit a nechceš mít s prominutím "traktor", kup si benzín, budeš mít spotřebu o cca 2 l větší...takže budeš asi na benzínce za měsíc s TFSI 3x a s TDI 2x. ( pro přiblžení)

Tak na sprintu ho ten renault se 190 k dat musel...to auto je mnohem lehci...ale v maximalce by asi nemel sanci. Jinak s tím výkonem přenášeným na vozovku...něco na tom bude...Protože se určitě nějakej ten koník ztratí...valivý odpor pneumatik, spojka...ale nevím, jestli se to při měření už do toho nezapočítá...chtělo by to hold nějakýho odborníka, který by nám vysvětlil, podle čeho se to posuzuje atd.

Co to pises? Vzdyt ta Octavia byla druha nejrychlejsi ve zrychleni za Lagunou, jinak ve vsech ostatnich mereni byla na prvni miste!! I Janda (Mr. Cimbu) pise ze ma vetsi vykon, je to slyset ze vsech stran a pochybuji ze by na auto Srba bylo amterske mereni!! To je trosku hovadina co si napsal!! Jo, tak proč většina lidí, co mají 2.0 Tdi načipovanou na cca 134 Kw octavii RS dávají?...to by přece musela RS s o 16 Kw větším výkonem atd. bez problému zvládnout ne? Laguna má taky 150 Kw?? a o srovnání benzínu vůbec nepíši, ten by zase musel mít 170 Kw...ale nechci srovnávat "jabko s hruškou"....jestli ti těch 150 Kw naměřili...tak to tak asi bude, ale v tom případě to nepotvrzují jízdní vlastnosti... Tak pak v tom jsou i jiné věci, jako třeba hmotnost, zpřevodování, atd., ne? Ale tomu uvádění mnohem nižších výkonů nevěřím, spíš bych to viděl na nějakou jinou metodiku měření... Hmotnost?...diesl je 30 kg težší než benzín, zpřevodování určitě..já bych to taky viděl na jinou metodiku měření. Myslím si, že je u výkonů uváděna hodnota, která je naměřena za vysokých teplot, dále je to ovlivněno tlakem apod....aby potom majitelé neříkali, že jejich auto má nižší výkon než je napsáno v papírech, takže podle mě za "normálních" teplot a tlaků může auto dosahovat relativně vyších výkonů...ale že by ten výkon měl být vyšší o 25 Kw? ....no nevím..

Co to pises? Vzdyt ta Octavia byla druha nejrychlejsi ve zrychleni za Lagunou, jinak ve vsech ostatnich mereni byla na prvni miste!! I Janda (Mr. Cimbu) pise ze ma vetsi vykon, je to slyset ze vsech stran a pochybuji ze by na auto Srba bylo amterske mereni!! To je trosku hovadina co si napsal!! Jo, tak proč většina lidí, co mají 2.0 Tdi načipovanou na cca 134 Kw octavii RS dávají?...to by přece musela RS s o 16 Kw větším výkonem atd. bez problému zvládnout ne? Laguna má taky 150 Kw?? a o srovnání benzínu vůbec nepíši, ten by zase musel mít 170 Kw...ale nechci srovnávat "jabko s hruškou"....jestli ti těch 150 Kw naměřili...tak to tak asi bude, ale v tom případě to nepotvrzují jízdní vlastnosti...