Amimous

No mě probliknuly také párkrát, ale ted už vubec nic. Snad se najde někdo, kdo už se do toho pokoušel úspěšně dostat

Dobre, vyzkousim a dam vedet jaky bude vysledek. Dekuju

Zdravím, chci se zeptat, zda se nekdo z vas jiz setkal s cervenym hlasenim ohledne tlaku oleje a co bylo jejo pricinou. Zhruba pred mesicem z niceho nic pri delsi ceste 40 km (no neni to sice delsi cesta, ale jelikoz jezdim 99% cest 12km do prace, tak to beru jako delsi cestu) mi auto vyhodilo uprostred mesta hlasku ,,Vysoky tlak oleje, vypni motor!,,. Nevedel jsem co delat, plny auto lidi a co ted. Tak jsem s tim normalka dojel az dom a druhy den zajel do servisu. Ukazalo se, ze olej. filtr byl skoro rozpadeny a plny marastu, takze to pry bylo urcite tim, ze pres nej cerpadlo nemohlo protlacit olej a proto ta chyba. Takze vymenili filtr s olejem a dobry. Ted +- 3 tydny od vymeny jsem vyrazil znovu do mesta a ejhle, znovu hláška, ale tentokrát jen ,,Tlak oleje,,. Vypnul jsem tedy na asi 5 minut motor a vyrazil opatrne k domovu. Hlaska se mi znovu ukazala az par km pred domem. Nasledujici den jsem vyrazil znovu do servisu, kde mi to napichnuli na diagnostiku, ale nic jim to neukazalo, zapomel jsem dodat, ze diag. pouzili i predtim, ale take bez vysledku. Navic jim to ani neukazalo v pametu neco o tom, ze by mi to neco hlasilo. No a tak mne poslal mechanik do autorizovanyho skodovackyho. Neresil bych to, ale nejak mne nelaka uvalit 30 tisic jen za to, ze budou ve skodovce zkouset co to muze byt. Chci se tedy zeptat nekoho zde, zda se s tim uz setkal a vi, co to muze byt, zda ucpany nejaky kanalek/saci koš a nebo jen špatne čidlo a projevi se to az po delsim zahřátím auta. Ted totiz s autem jezdim do prace normalne a nic mi to nehlasi

Zdravím, mám tyto světla http://www.autodoplnky.cz/dectane/litec-led-zadni-svetla/litec-led-zadni-svetla-skoda-octavia-1z-combi-04-0-s410628055/?h=1&gclid=CIOJu7K_tskCFWLlwgodHGIIKg Přestaly mi svítit 3 diody, ale nejsem schopen se do těch světel dostat. Odšrouboval jsem snad všechny šroubky, který tam jsou vidět a nejsem schopen to rozdělat. Máte s tím prosim vás už někdo zkušenosti? Popřípadě by mi i pomohlo, jaké diody tam patří, at je mohu rovnou vymenit a ne běžet do obchodu s těmi, které odtud snad dostanu ven. Dík za odpoved Michal

Zdravím, mám menší dotaz. Zima za rohem a já až ted zjistil, že ke koupenýmu autu jsem dostal tak trochu sjetý pneu na plecháčích, které jsou v hodně odrbaném stavu. Mám letní 7.5J x 18 ET51 : 225/40 R18 92Y. Zimáky na plechu které aktuálně řeším jsou 6J x 16 ET50 : 205/55 R16 91H M+S. Tyto informace mám v TP v záznamech. Jinak jako originální kola auta jsou 7J x 17 ET54 : 225/45 R17 91W pochopitelně v TP v základních údajích o autě. A ted o co mi jde, jak jsem již psal. Zimáky na plecháčích jsou v děsném stavu. Potřebuji tedy koupit nové i koly. Jelikož jsem ale v životě pneu a kola zatím nekupoval, absolutně nevim dle čeho mohu vybírat. Ale pokud to správně chápu, mohu si vybrat jen něco v těchto 3 variantách, že? Další věc je, že ty 2 menší varianty mají menší obvod kola cca o 10-20mm než ty 18". Jenže jelikož mám RS s -20mm podvozkem, ocenil bych variantu spíš 10-20mm na obvodu navíc . Děkuji za info

Ahoj, nejsem si zcela jist, zda se na scouta dela sportovni podvozek jako takovy, coz by byla nejidealnejsi varianta k přituhnutí podvozku. Je moznost samozrejme nahrazeni klasickych pruzin sportovnimy, ale tim zase budou originalni tlumice dostavat na prdel, navic by to auto snizilo razantne. Snad se vyjadri nekdo, kdo s tim ma osobni zkusenosti. Ja jen vim, ze kdyz jsem ted asi tyden lital po internetu a shanel sportovni podvozek na OII RS, tak vsude pisou mimo 4x4 a Scout

Pristi tyden uz bych mel mit svoji OII RS na novem podvozku od AP -20, tak napisu nejake poznatky. Je to sice podvozek za 9500,- komplet, ale vzhledem k tomu, ze originalni podvozek na RS mi byl spocitan na nejakych 10 000,- dal jsem prednost i nadale sportovnimu pred originalem. Co mohu do ted rici na stavik od Eibacha, ktery mam ted -35, tak je to docela masakr na 18". Je citit absolutne kazda dira, na kanalech ve vesnicich, ale uz jsem vzdal vyhýbání se jim. Jako ja bych asi do klasickeho podvozku uz nesel, sice kdyz sednu pak do tatovyho roomsteru si pripadam jako bych sedel v peřině, ale auto se houpe jak prase.. Jedina nevyhoda a to hlavní je jak psal kolega, ze musis davat bacha kudy jedes a jakou rychlosti. Nejhorsi jsou spoje staré a nově udelane silnice (spise silnice II. A III. tříd), kde je vetsinou houpák a pak si podvozek pekne nepříjemně čuchne k silnici. Tohle je vsak jen muj poznatek na mém podvozku, jiny podvozek ma samozrejme trochu jine vlastnosti

Dík moc za reakci, Mám 2008 a nějakých 169 000, takže to nechám vyměnit at je klid

Zdravim, chtel bych se zeptat stejne jako kolega v kolika km jste (majitele techto motoru pokud mozno) nechavali menit rozvody, diky

presne tak, cim niz to das, tim mensi pracovni rozmezi tlumice, takze staci mala nerovnost a jsi na dorazu. Pak opravdu vypadávají i zuby

z Brna. Stejne asi pujdu do toho pevne snizeneho, jen doufam, ze tech -20mm nebude jeste niz nez je ted

Mel bych strach koupit stavitko za 10 na cele auto, prece jen jezdim denne po ne zrovna nove silnici 20 km do prace a zpet. Nerad bych za rok resil stejny problem.. asi pujdu do toho pevne snizeneho weitecu za 15 tycek a budu se modlit v dlouhou zivotnost.. Pro predstavu, mam to v takovem stavu a je to na me nizky kvuli cestam v tomto okrese, nemluve o tom, ze vzdy navalim predni spojler na obrubnik na parkovisti , stacilo by mi tak 10-15mm nahoru a jsem spokojen. https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t34.0-12/11857759_873417119408870_560627903_n.jpg?oh=aa696b21e5d25a54caa86024d0090e0b&oe=55ECC7CA

no ja zapomel zmínit, ze mi jeden z tlumicu (predni) vytekl a v servisu mi borec rekl, ze se vyrabi jen 2 typy stavitelnych na moje auto a levnejsi varianta stoji 25k komplet, coz se mi nechce davat. Proto jsem si rekl, ze tam dam pevne snizene jen mirně, protoze mam auto na normalni jezdeni a nemam potrebu podvozek motat. pujdu asi do Weitecu GT racing -20/-20

Ok mrknu doma, ted jsem na mobilu. Ja tam mam ted stavenej a kola mam zaroven s blatnikem, mozna ze i nejakej mm pod a je to sileny. Bohuzel jsem to tak koupil od herr mana z NDR, kde na takovy snizeni maji silnice. Jenze v mem okoli je to tak na SUV a uz jsen maskou oliznul i mistni zeleznicni prejezd, takze takhle bych si auta moc dlouho neuzil. Nejsem tuner, takze mi to staci fakt jen o tu šošeň níž jak original, abych s tim mohl jezdit i po silnicich 2. třídy a nemusel se rosit nad kazdou nerovnosti . Kazdopadne v pondeli povalim do servisu poresit kterou znacku a hned ukazu jak to vypada, at maji predstavu i ostatni o kolik to je dole

Zdravim octávkáři, mel bych dotaz, chci su koupit pevne snizeny podvozek na moji II RS, ale rozmyslim se jestli -20/-20 nebo -30/-30. Nemate nekdo fotku RS s timto snizenim abych vedel pro co se rozhodnout? Predem dik

No problem je, ze tu upravu delali v nemecku, jelikoz 1. majitel je z nemecka, takze tam urcite nepojedu . No jeste mi známej doporucil alfacar brno, ze si tam nechava zase jeho znamej ladit auto, ale kdo vi. Takovy to, muj znamej ma znamyho co tam byl. Pockam jestli da jeste nekdo nejaky tip a uvidim co s tim. Nadruhou stranu bych byl ochoten si to nechat vymenit i od nekoho soukrome, kdo RS ma a neboji se to vymenit nekomu cizimu

zdravim, Chtel bych se zeptat, zda tu je nejaky brňák, nebo nekdo z okolí a ma dobre zkusenosti s nejakym servisem v Brně a blízkém okolí a je i moznost se divat na opravu. Mam OII RS a potrebuji nekam, kde se vyznaji ve sportovnich podvozcich a nejsou to volove jako u nas v okoli, kde je servis jak prase, vsude sama reklama, hvezdy zaruky atd, ale pri servisu vam nic neudelaji a uctuji, nemluve o tom, ze se nevyznaji ve sportovnich podvozcich. Ale abych to upresnil, jde o to, ze auto jsem koupil pred rokem a vytekl mi ted tlumic, jenze jedine co vim, ze je tam stavitelny podvozek od eibacha, ale jaky presne netusim. To znamena, ze potrebuji fakt nekoho, kdo se na to podiva a bude vedet co s tim a dokaze i poradit nad koupi noveho podvozku . Diky za tipy pánové

Zdravím, Již delší dobu mi píská levé přední kolo, vždy v malých rychlostech (ve vesnici), nad 60km/h +- to přestává. Při zatočení do leva do píská ještě více, naopak při zatočení v pravo a zatížení tak levého kola to přestane. Do teď jsem zkoušel: - sundat kolo rozhýbat třmeny (bez rozdílu) - injekční střikačkou jsem propichnul manžetu třmenu a nasolil jsem tam WDčko (bez rozdílu) - ubrousil jsem jemné hrany na kotouči, které byly vybroušené od destiček (bez rozdílu) Nicméně dnes jsem se byl projet a po projetí mírné zatáčky vpravo v asi 100km/h mi připadalo, že trošičku začne hučet právě levé kolo. Je možné, že je trochu načaté ložisko? Ale je mi divný, že by pískalo. Tatovi odešlo ložisko na fabii a to bylo trochu horší (hučák, jak kdybychom měli každou chvíli vzletět). Děkuji za názory, případnou pomoc/radu

tak se mi to teda povedlo a prut je venku .. Ted přemýšlím, jestli koupit jiný prut, nebo tady tu potvoru hodit do někam a dát si tam třeba ploutev. stejně se dívám, že ta guma okolo základny pod prutem je nějaká popraskaná, takže na 100 péro bude i tak zakopaný pes někde jinde a nejen v prutu. každopádně díky za vyřešení problému (y)

tak jsem zkoušel oddělat anténu a nevim, nevim teda. vyšrouboval jsem to na doraz, zkoušel trhnout, ale spíš to vypadalo, že udělám diru do střechy . Leda že by zrovna ta moje anténa nebyla vyměnovací, ale musí se vyměnit komplet.. když ji vyšroubuji na max, tak ji mohu jen sklopit. viz obrázek http://www.automaxhk.cz/picts/thumb-fullsize/antena-stresni-sklopna-skoda-5424-1.jpg btw. není někde nějaký návod jak oddělat ten plast na kufru? Hledal jsem na internetu a bezúspěšně. Zkoušel jsem tam nacpat prsty, ale mám strach, abych něco neulomil, když nevim kam šáhnout a případně to odepnout. Díky

Kolama to podle mě moc nebude. Kamoš mě vezl v Passatu s 18' kolama a bylo to jako po peřinkách. Samozřejmě že je cítit na zadku ač jen mizivě každou prasklinu na silnici, ale tohle by mi nevadilo. jde spíš o to, že zrovna to moje auto kopíruje až moc vozovku, takže pokud projíždím místem, kde je to hodně vlnitý, tak na sedadle skáču jako v traktoru. Měl jsem sundané kolo, vypadá to, že stavitelný tlumič je natažený uplně dole, navíc pod pružinou je ještě daná 1 (vložka) pružina o výšce asi 8cm, takže je to docela hodně napasovaný. Už i to, že když se opřu o kapotu, tak se auto absolutně vubec neprohne. Ted jde o to, jestli když to třeba o 30mm zvednu, zda to bude o něco měkčí, nebo bych musel koupit uplně jiný pružiny.

Nebyl by špatný sraz RSáků na vysočině, pro mě lépe poblíž Třebíče

Zdravím, mám tyto světlomety http://www.spoilercentrum.cz/eshop/produkty/cira-optika-skoda-octavia-devil-eyes-chrom/ při zapnutí LED osvětlení při jízdě ve dne mne všichni problikují. Nejspíš se jim zdá, že nesvítím, přitom při vystoupení z auta je jasně vidět, že LED světla svítí. Je možné, že je tam nějaký úhel, ve kterém není tolik vidět zapnutá světla? osvětlení je lépe vidět, když se více skloním, protože mám snížený podvozek.. Dá se s tím něco dělat, když se zeptám laicky, zvýšit svítivost LEDek? . Samozřejmě řešení je zapnout klasická potkávací světla, ale zase je mi líto je zapínat, když už tam ty LED jsou.. Ještě se zeptám, je někde v předpisech udáno jakou musí mít světla svítivost? Jestli budu mít ty světla zapnutá, policajti mne zastaví že nesvítím a následně jim ukážu, že ano ale není to tolik vidět, díky