janmatejicek

Auto je pořád v záruce, nestálo to nic... Jinak dneska to bylo zas o něco horší. V noci bylo -10° a ráno se auto nebylo schopné na R rozjet, bylo cítit, že spojka spíná, ale autem to zkrátka nehnulo. Dle toho, co jsem našel u Sixty na webu, je problém ve velké třecí přilnavosti spojek a musí se vyměnit. Pokud to správně chápu, jsou sepnuté obě spojky najednou, což způsobuje i to popisované škubání na D. Zítra jedu do servisu, tak uvidíme.

servis měnil spojky, protože mimo tohoto se objevovaly i škubavé rozjezdy. Takže vyměnili spojky a pak mi řekli, že to škubání za jízdy způsobovaly ty spojky taky. No ale škubání za jízdy je zpět a od včerejška se projevují i ty závady spojek jako dřív. Za studena se skoro nedá rozjet, otáčky kolem 2000 a auto se nechce pohnout, až najednou vypálí spojka rychle sepne. Couvat s tím z parkoviště do kopce je paráda, protože furt nic, nic a najednou letím pozpátku dvacítkou.

Dnes jsem to ráno vše natočil, v 0:42 začíná být slyšet klapání, v 0:53 škubání celého auta, jak se třese...

Tak jak to dopadlo? V mém případě se to vrátilo a je to ještě horší. Když musím při prvních cca 500 metrech po studeném startu jet do kopce, tak začne celé auto hrozně škubat, jak kdyby z něj měl motor vyskočit ven. Není to žádné jemné cukání, ale opravdu silné, ostré rázy. Takže znova do servisu...

Tak v mém případě to byly spojky... Projevovalo se to ale úplně stejně.

Podařilo se zjistit a odstranit závadu? Řeším momentálně ten samý problém...