ski1961

@Eric_ ano, až jednou nastane čas, tak si je určitě vyměním sám, ale to zatím nehrozí, takže mně to v současné chvíli jen zajímá, jestli je v tom nějaký rozdíl, to je vše.. Jinak za těch cca 40 let a asi 10 aut, co jsem měl, jsem si měnil svíčky opravdu mnohokrát vždycky sám, takže to není pro mě nic nového :-)

Škodovka dává do 1.2 Tsi zapalovací svíčky 04E 905 601 B pod tím se skrývají svíčky NGK PZKER7B8EHS, ale všechny katalogy na netu zobrazují jen svíčku NGK PZKER7A8EGS..myslíte, že je mezi tím nějaký podstatný rozdíl ?

@VojtaCZ tak levnější je možná proto, že by měl být starší výroby než ta verze B :-)

kluci a proč řešíte tu verzi A nebo B ? má to nějaký vliv ? technický rozdíl mezi nimi není žádný jen novější revize..

@Petrrr ano Petře, s tím naprosto souhlasím..povinnost přijímat vlastní olej nemají..většina ale to dělá bez problémů..a jsou i vyjímky, které zakazují a těm se můžeme vyhnout, pokud chceme..radil jsem v jednom foru, aby jel tam, kde jsem byl já..byl líný jet 30 km..prý moc daleko, tak si zajel kousek od baráku a stálo ho to 4.500,- a pak nadával, že jsou to zloději..výběr ale měl, jen jeho lenost ho stála několk tisíc navíc

@ČudlR přesně tak..pokud nějaké servisy tvrdí, že svým olejem ztrácím záruku nebo dávají do faktur nesmyslné razítka o vlastním oleji, tak je to z jejcih strany pouze a jen strašení lidí, kterým většina podlehne, protože je prostě potřebují podojit na jejich předraženém oleji, nic víc nic míň..slušný autorizák ani necekne a žádné razítko nedává..sám do jednoho takového jezdím. Když půjdeme ještě dále, tak všichni máme v hlavách a jezdíme tak, že nám tvrdí, že musíme na servisní kontroly během záruky k nim..samozřejmě, že nemusíme !!! již několik let platí nařízení EU, že můžeme jezdit v záruce do jakéhokoliv servisu, který plní technologické postupy škoda auto, či jak se to jmenuje, ale to je na jinou debatu. Na závěr řeknu, že i já jsem byl před 2 měsíci na první servisní kontrole a výsledná cena podobná jako u tebe, akorát k tomu svůj olej za 620,- takže celkem cca 1350,- a to už jsou ušetřené tisíce, které si raději naliju do svého auta ve formě benzinu, když na forech někdy čtu, že si některé servisy účtují i více jak 5.000,- Kč..ale každého věc :-)

Stačí vozit v peněžence náhradní a už Vás to nepřekvapí je vidět, že to hlášení není spolehlivé..někomu to hlásí, někomu ne..mně to třeba vypeklo taky bez varování, takže od té doby vozím u sebe stále náhradní a už mě to nemůže překvapit..

@noaid aha ? dobrý poznatek..to může být ono, protože já v mobilu offline staženou nemám..takže stáhnu offline a vyzkouším..dík..

@noaid tek ted tomu opravdu nerozumím..říkáš, že máš takovou malou spotřebu dat..v tom případě nechápu, proč mi to žere tolik dat... jel jsem 2x různou trasu cca jedna 100 km a když jsem se podíval do mobilu, tak spotřeba byla u obou tras kolem 80 MB, přes android auto a navigaci google map..tak tohle opravdu nechápu..

@Kiwísek ptal jsem se taky loni, když mi ho měnili za vadné Valeo, jaký je mezi A a B rozdíl..údajně dle nich žádný, jen nová revize ..

@Kiwísek osobně si myslím, že už podle toho čísla je to určitě TRW, akorát nevím, proč obchod jako výrobce uvádí VAG jinak jen takové drobné info..ta verze A se začala ve škodovce montovat 1.5.2015 a skončila 31.7.2016, od 1.8.2016 se montuje verze B , před 1.5.2015 to bylo jen to číslo bez písmene na konci.. jinak cena ve škodovce cca 5.000,- je fakt darda

@VojtaCZ hele, tohle ti nikdo neřekne. vyzkoušej a uvidíš, tím nic nezkazíš..dle popisu by měl být ten kabel 15.7 na auto do 8/2015, ale to automaticky neznamená, že tím nepůjde kodovat auto novější..něco s tím normálně nakoduješ ( sám jsi už nakodoval corner ) a něco už jít nemusí, ale co, to ti nikdo neřekne..

@psemrad no, jestli technik vyčistil sklo, to opravdu nevím, nebyl jsem u toho..a jinak zasílám tu verzi BCM jednotky..

ta verze B je v mé Fabii..tento TRW senzor mi měnili na základě TPI za vadné Valeo ..

Chlapci, nechci Vás nějak zrazovat, ale nečekejte od toho deštového senzoru nějaké zázraky, aby jste pak nebyli zklamaní. Mám ho taky, když jsem auto před rokem koupil, tak ten senzor nefungoval, myslím, že na předchozích stránkách jsem popisoval moji anabázi s tímto senzorem, než začal správně fungovat po výměně servisem. A po cca roce používání je moje konstatování takové, že ho stejně nepoužívám a stírám si sám, jak potřebuji. Nevím, jestli je to tím, že i po výměně nefunguje tak, jak by měl, ale prostě s ním nejsem spokojený. Někdy začne stírat po dvou kapkách, takže drhne skoro suché sklo a někdy spíná zase pozdě apod. takže jsem ho vyrušil a více ho nepoužívám.

Jirka_CZE ta sleva na havarijní pojištění se týká pouze oprav po nehodě, kdy by se řešila škoda přes pojištovnu, mám to taky tak. Na servisní prohlídku můžeš jezdit do jakéhokoliv servisu v ČR, klidně pokaždé jinam, když tam nebudeš spokojený. Já byl na první servisní kontrole před 2 měsíci, věděl jsem od známého, který tam dělal, co mohu požadovat, ty to bohužel nevíš, tak tě tam nasázejí zbytečnosti, které ani nemusí a které cenu řádně navýší. Žádný poplatek za svůj olej jsem neplatil, dopředu jim řekni, že nechceš dolívat směs do osřikovačů a že nechceš vyměnit stěrače. Správně by ti měli říci, jestli to chceš udělat, není to povinnost, ale někdy je vymění ani se neptají, protože zákazník to neví. Dále jsem věděl, že ani výměna pylového filtru, který mají drahý není automaticky povinná, ale jen to jen doporučující úkon a záleží na zákazníkovi, jestli ho chce nechat vyměnit nebo zdali si ho zvládne vyměnit sám. Pokud servis trvdí něco jiného, je to jen proto, že chce vyvolat v zákazníkovi strach, protože ten neví, co vlastně může a jednoduše ho podojit. Takže moje servisní kontrola dopadla tak, že jsem zaplatil za jejich kontrolu, výměnu oleje a jejich olejový filtr cca 750,- Kč + svůj olej Shell Helix Ultra 0W-30 cca 600,- Kč, ostatní jsem odmítl, takže jsem zaplatil celkem cca 1.350,- Kč a to už je slušná úspora, když vidím v diskuzích, že některé servisy si klidně naúčtují 5 a více tisíc..ale je to každého věc... Nejsem socka, ale cenu jejich oleje nehodlám akceptovat, protože ta jejich cena je někdy absolutně mimo realitu, když vím, za kolik ho asi kupují v sudech. Klidně jim donesu svůj a vůbec se u toho nečervenám, naopak bych mohl já jim říci, že socky jsou oni, když si někdy dokáží za olej, která nakoupí v přepočtu za 100,-/litr prodávat s marží třeba 850%, jako jeden nejmenovaný pražský servis, který si klidně naúčtuje za litr 850,- Kč.

@Jirka_CZE tak to už si musíš rozhodnout sám, jestli se ti ušetřená pětistovka vyplatí. Jinak všeobecně řečeno rozhodl jsi se zřejmě jen pro tento servis a ostatní si neporovnával. Když jsem koukal tak v Ostravě a okolí máš výběr dost velký, takže jsi mohl předem zjistit, jak to kde mají. Já mám osobně ve svém okolé cca 30 km 5 servisů a všechny jsem předem oslovil a zeptal se a pak se rozhodl kam pojedu. Ceny byly velmi rozdílné a cena oleje taky tak. Jinak 400,- korun jako trest za tvůj olej, k tomu se raději vyjadřovat nebudu, protože bych nenašel slušná slova. Už podle této pokuty by byli pro mě neseriozní a nejel bych tam. a cena oleje ? mám pocit, že těch 450,- bude bez DPH, ale to musíš vědět ty....pokud je to včetně dph, tak všeobecně by sa dalo říci, že se jedná o servis s nižšší cenou za litr oleje long life , protože některé si dokáží účtovat i dvojnásobek :-)

@ronskispeed no v předešlých příspěvcích myslím píše @wirer, že už s tímto posledním 17.8. kodoval auto ze září 2017, takže dle jeho info by asi problém být neměl..

@ronali není celkem o čem přemýšlet, prostě vezmi ten poslední kabel, který se ted na Ali prodává, ta verze 17.8, která obsahuje i verzi 17.1.3 za těch 24 usd, která umí češky, což je plus..já mám auto 11/2015 a mám starší verzi 16.8, protože jsem ji kupoval v době, kdy to byla poslední verze. Vždycky se vyplatí koupit tu poslední verzi, protože ta úspora cca 5 dolarů je malá. Pokud platí popisky u těch kabelů, tak čistě teoreticky by ti stačila na tvé auto i verze 15.7.1, která by měla zvládat auta do 9/2015, ale jak říkám, těch 5 usd úspory je dost malé a vždy je lepší mít tu poslední verzi.

@ronall tak kodovacího mága čtu poctivě, mám i jeho příručku, ale úplně dopodrobna jsem ji zatím nečetl, tak mi to uniklo

@VojtaCZ díky chlape, to jsem ani netušil :-)

Neznáte někdo prosím tuhle diagnostiku od Wurthu ? https://www.wuerth.cz/cs/wuerth_cz/produkty/diagnostika/software_1/Software.php v inzerátech třeba na bazoši se tenhle klon této diagnostiky nyní objevuje samozřejmě za předražené peníze, neboť se dá pořídut za cca 30 usd, např. zde : https://www.aliexpress.com/item/2pcs-lot-DHL-Free-ship-Latest-version-Keygen-DS150E-with-bluetooth-obd2-OBDII-OBD-II-car/32394946710.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10059_10340_10314_10341_10534_100031_10084_10604_10083_10103_10304_10307_10302_10142,searchweb201603_2,ppcSwitch_7&algo_expid=63fab787-e887-43ea-94ac-5a781ee66e87-3&algo_pvid=63fab787-e887-43ea-94ac-5a781ee66e87&transAbTest=ae803_5&priceBeautifyAB=0 máme doma ještě Hyundaie a nějaká diagnostika by se hodila a tahle vypadá dle screenů na domovské stránce zajímavě a je v češtině.

@tmz pokud vím, tak bohužel zakázat nejde, takže jediná jistota je mít vyplý internet. Pokud je internet zapnutý, tak po spuštění VCDS ti to hlásí, že je tvůj sw zastaralý, jestli má provést update, takže bys musel stále odmítat, pokud by ses spletl a zmáčnul"OK" máš po kabelu :-)

@Tom.Gall pořid a budeš spokojený, taky ho mám sice starší verzi, ale na domácí použití naprosto dostačující za pár kaček :-)

@Tom.Gall ano, dostaneš kabel a cd, kde budou dvě verze sw 17.1.3 v češtině a 17.8.0 v angličtině. Tento kabel má v sobě pevný hw klíč, takže nesmíš provést aktualizaci. Pokud bys ji provedl, tak kabel odpálíš :-) a dle popisu je to na vozy do 8/2017, neznamená to ale, že by automaticky nefungovaly novější vozy, ale tam už by se mohlo stát, že by nemuselo všechno fungovat.