ski1961

no je to zajímavé, protože brácha byl zatím na dvou kontrolách, na té první měnili klasicky jen olej a filtr a na té druhé před měsícem jen brzdovou kapalinu..žadný sw se u něj neaktualizoval a přesto mu to ten SOC neukazuje, tedy myslím jako vůbec se ten SOC nenabídne, pouze vynulovaný trip..

jinak jsem si ještě jednou přečetl od začátku tuhle debatu a hned na začátku se píše, že stav baterie na maxidotu zobrazovaly jen MR 2015, novější už ne.. no asi to tak úplná pravda nebude, protože momentálně jsem u bratra, který má jednu z prvních F3 Style, z 11/2014, tedy MR 2015, hned jsem to šel zkusit, ale ani náhodou, at držím tlačítko dlouho jak chci, nic se neukáže, naopak se vynuloval jen Trip ukazatel..

@psurn v tom video je jen ukázka, že to nastartuje i auto bez zapojené baterie, samozřejmě, že to jde nastarovat i se zapojenou baterii ..

@15degren díky za tvůj názor..a přesně takhle to vidím já a přesně proto jsem si to pořídil..jen jako nouzovku kdyby náhodou..a že to třeba nastartuje jen párkrát ? vůbec to neřeším..na každodenní startování to nemám Jinak děkuji tomu, kdo upravil název zdejšího tématu a připojil tam startovací zdroje apod., že můžeme zde tyhle věci řešit, aniž by jsme odbíhali od tématu..

@McMatej hele já nejsem žádnej znalec přes autoelektriku, takže se řídím tím, co jsem v reálu viděl a co jsem tady psal. Tu powerbanku na kterou jsem tady dával odkaz jsem viděl u kámoše v reálu, takže žádná teorie. Když to zkoušel, tak normálně odpojil plus pol baterie stejně jako na tom videu, které je vidět na tom prvním odkazu z Ali, který jsem dával výše. Takže baterka dle mého laického pohledu odpojená a auto s tím normálně nakopl bez problému. To mi stačí a více za ty peníze neřeším. Třeba to nikdy ani nepoužiju, ale doma se to vypaltí jakou nouzovku mít, obzvláště když se to doma neztratí jako powerbanka na jiné věci. Žádné teorie coby kdyby neřeším, viděl jsem, objednal jsem a více neřeším Ta z toho Lídku je úplně stejná, akorát s menší kapacitou a 3x dražšší, jako všechno u nás. Tím neříkám, že věci z Lidlu jsou špatné..naopak..třeba jejich nabíječku používám již roky k naprosté spokojenosti.

@milanxx tak ted tu debatu nechápu..před pár dny jsi mi tady dával za uši, za moji startovací powerbanku a ted se tady pomalu rozplýváš nad tou samou věcí z Lidlu. Vždyt je to úplně to samé. O té v Lidlu jsem samozřejmě věděl, ale vůbec jsem ji tady nezmínil, protože na tu kapictu je asi 3x dražšší, než z Aliexpress..jinak ta z Lidlu je stejná čína, jako ten můj odkaz, jen si tam nechají nalepit obrázek značky, pod kterou to prodávají. Naopak, ta, co mám objednanou já, je nejen levnější, ale má i větší kapacitu, takže déle vydrží..má stejný impulz 200A o kterém píšeš, že to už má logiku..takže opravdu nechápu.. já mám třeba objednanou tuhle : https://www.aliexpress.com/item/14000mAh-300A-Peak-Car-Jump-Starter-Mini-Portable-Emergency-Power-bank-Car-Battery-Booster-Charger-phone/32705049894.html?spm=2114.10010108.1000013.2.4eb05edfG0Fw0A&traffic_analysisId=recommend_2088_1_90158_iswistore&scm=1007.13339.90158.0&pvid=3e961ce7-3a45-4b97-85f4-8749e53bdbcb&tpp=1 jsou i dražšší, které mají už impulz 300A, ale pořád o třetinu levnější než z Lídlu : https://www.aliexpress.com/item/Multifunction-68800mah-Portable-Car-Jump-Starter-Power-Bank-Emergency-Car-Battery-Booster-Starting-device-for-Cars/32742722862.html?spm=2114.10010108.1000013.14.1609a759wWggij&traffic_analysisId=recommend_2088_7_90158_iswistore&scm=1007.13339.90158.0&pvid=bf1e928d-1a1d-4949-a87f-6157a7dcd73c&tpp=1 nebo s impulsem třeba 500A třeba pro hůře startovatelné diesly, ale pak cena samozřejmě stoupá : https://www.aliexpress.com/item/Petrol-Diesel-Car-Starting-Device-Car-Jump-Starter-69800mAh-600A-Portable-Power-Bank-Car-Battery-Starter/32800740249.html?spm=2114.10010108.1000013.18.7c109048FKqUnu&traffic_analysisId=recommend_2088_9_90158_iswistore&scm=1007.13339.90158.0&pvid=93170625-e7a6-4eed-8054-26127a27160a&tpp=1

@milanxx děkuji za radu a bud si jistej, že to co jsem psal, tím opravdu dobiju, protože takový blb opravdu nejsem, za kterého mě zřejmě považuješ, když si tu tvoji odpověd tak pojal. Ve všem vidíte jen problémy, ale nikdo to nemáte a nevíte, jak to funguje..já to viděl osobně a to mi stačilo a opravdu každý den s tím auto startovat nebudu, možná i nikdy kdoví :-) a že te nejde nabíjet v autě ? a proč ? mně je to úplně jedno, já to v autě nabíjet nepotřebuji. Takže tady si dovolím ti předložit to příslušenství, jen abys věděl, že s tím opravdu budu dobíjet to, co jsem psal.

@osobneopravdu zbytečná debata, stále tady řešíš, jak dlouho vydrží a kdesi cosi..mně je úplně jedno, jak dlouho vydrží..za pětistovku se mně osobně vyplatí mít takovýto zdroj v záloze pro případ, kdybych nedej bože z nějaké důvodu nenastartoval a potřeboval jsem rychle odjet..nebo snad když bych náhodou nenastartoval, tak to bude tím, že mám špatnou baterii a musím jít hned koupit novou ? já osobně bych si ji třeba ještě dobil..vidím, že je zbytečné sem vůbec něco psát, protože někteří nechápou, co jsem tím chtěl vlastně říci a nebo nechtějí a mají potřebu ze mě dělat blbce..tímto tuto debatu ohledně tohoto zdroje končím a víc se k ní vyjadřovat nebudu..a ty si klidně kdykoliv, kdybys náhodou nenastartoval kupuj kvůli tomu novou baterku..já ten zdroj budu v 99% využívat pro nabíjení mobilu, tabletu apod..a jestli bude fungovat za 6 let opravdu neřeším. Takže to napíšu ještě jednou a naposledy, tohle není zdroj na nějaké pravidelné startování apod, aby to mělo vydržet 20 let či podobně, ale čistě jen jako takovou nouzovka, pro případ nouze...pro tebe budou lepší ty startovací kabely, ty vydrží dlouho a pak třeba někoho otravovat, aby ti to nastartoval ..

chlapci, já vám to přece nevnucuji, jen jsem vám napsal, jak se může eventuálně nastartovat rychle auto v případě nouze a že to funguje, neboť už to několikrát můj známý použil. A jestli to nastartuje auto 20x nebo 10x je mi úplně fuk..mně stačí, když mi to nahodí auto jednou, pokud by to bylo potřeba, ostatní věci je zbytečné řešit.

@osobne no až takhle černě bych to neviděl..vzhledem k tomu, že to slouží zároveň jako powerbanka a na dobíjení mobilu, notase, tabletu..tak tohle se u nás doma nestratí a bude to využíváno myslím dost hojně a na druhou stranu, nikde není psáno, že na to abys nastartoval auto, potřebuješ mít plně nabitou..to jedno nastartování myslím zvládně i když bude skoro vybitá. Někde jsem četl, že to testovali, kolikrát to auto natočí, než ten zdroj klekne..bohužel už to nemohu najít, ani nevím, jaký měl ten zdroj kapacitu, ani jak silný motor to byl..ale pamatuji si, že to nastartovalo auto 20x, když to měli napojené bez baterie..

tak jasně, pokud máš totálně v háji baterku, tak je rozhodně lepší koupit baterku novou. Tohle ale nenahrazuje špatnou baterku, pořád s tím startovat by asi nikoho nebavilo. Je to spíš taková první pomoc, kdyby náhodou někdy člověk nenastartoval. A kolik to stojí ? to je různé podle kapacity..u nás je to samozřejmě všechno předražené, ale třeba na Aliexpressu se to dá pořídit od cca 25 usd výše, je hodně druhů apod.

@pakoslav nevím, jestli powerbanka jako udržovací, ale osobně mám objednno toto zařízení z videa. Známý to má a je spokojený. Pokud by baterie nechtěla náhodou chytit, tak s tímto už prý několikrát auto v pohodě nastartoval. Jako první a rychlá záchrana myslím dobrý pomocník a rychlejší, než někoho otravovat přes startovací kabely apod.

@Chamaco myslím, že můžeš být úplně v klidu, takto to prostě je a u Vás to bude jistě stejné..limity jsou pouze ty bud 3 měsíce doba nebo 3000 km..

@Chamaco u nás v ČR je to takto, takže předpokládám, že u Vás to bude taky tak. Když jsem se informoval já na servisní kontrolu, tak v odpovědi byla i tato citace : "Výrobce navíc toleruje z pohledu záruky až 3 měsíce resp. 3000km překročení servisního intervalu." takže si myslím, že není žádný problém jít později :-)

@McMatej ok, zřejmě trochu nedorozumění já jsem nikde nepsal, že budu používat záložní zdroj o tom jsi psal ty, když jsi popisoval ten tvůj postup s drátem a tvým záložním zdrojem a já se jen ptal, co tím záložním zdrojem máš na mysli..

@McMatej nějak jsem nepochopil tvůj příspěvek, co jsi tím chtěl vlastně říci. Citoval jsi část mého příspěvku a pak tvoje citace, které nerozumím v souvislotech. Diskuze je na téma jak auto uzamknout a poté odemknout, když odnesu baterku pryč. Jak zde @milanxx potvrdil, auto jde normálně uzamknout, při otevřené kapotě. Žádný záložní zdroj osobně zapojovat nebudu. Až se budu vracet s baterkou do auta, které bude zamčené, tak přes krytku odemknu klíčem dveře řidče a otevřu kapotu, v čem je tedy problém ? Při tom otevření klíčem přes krytku odemknu jen dveře řidiče, baterka tam přece v tu chvíli není, takže se nemůže odemčením dveří řidiče odemknout centrálně celé auto, nemůže se spustit žádné čerpadlo, nemůže se rozsvítit žádná stropní lampička, protože tam prostě v tu dobu žádná baterie není. Nebo tohle všechno jsi myslel, že by mohlo nastat jen v případě toho záložního zdroje ? Osobně žádný dávat nehodlám. Nějaké řešení společně musíme najít, protože my kdo nemáme možnost nabíjení baterky přímo v autě, protože bydlíme na sídlištích a proud k tomu nedosteneme, tak to přece musíme taky nějak dobít v případě potřeby. Osobně nehodlám kvůli slabší baterii jezdit do servisu a tam si to nechávat za peníze nabíjet i když chápu, že škodovka by to tak samozřejmě chtěla, aby jsme si nic nedělali a se vším jezdili k nim tvrdě platit.

Pak mi napadá ještě jedna věc : pokud by auto nešlo zamknout při otevřené kapotě.. V infotaimentu se dá nastavit v sekci centrálního zamykání otevírání dveří např. jen řidiče.. Pak by mě to logicky vycházelo takto..auto odemknu dálkou otevřou se dveře řidiče(ostatní by měly zůstat zamčené) - otevřu kapotu - vyndám baterku - zavřu kapotu - a přes krytku u řidiče uzamknu dveře řidiče..

logicky mi to vychází takto : zamknu auto dálkou při otevřené kapotě -vyndám baterku- zavřu kapotu-při návratu sundám krytku u kliky a klíčem odemknu a normálně otevřu kapotu a samozřejmě, že Kessy má pod krytkou normálně vložku na klíč..

@McMatej prosím, připojil si a poté odpojil "záložní" co ? nějak se v tom ztrácím :-)

@Eric_ aha, tak ted už rozumím..já jsem v tomhle laik a moc se v tom neorientuji a netušil jsem, že mi to video vlastně ukazuje 3 různé způsoby jak to nakodovat, bud přes tu jednotku 61 a nebo přes protokoly CAN či UDS. Každopádně se potvrdilo to, co jsi tam měl ty, že jsi tam ty hodnoty měl už před dobitím, protože jsem to měl stejně a baterku jsem venku ještě neměl.

Před chvílí jsem si dohrál s baterií a diagnostikou. baterku jsem zatím nedobíjel, jen jsem ji hodil na diagnostiku a zde vidíte výsledek. Jen pro info, v autě mám baterku MOLL. Jak vidíte z obrázků níže, tak baterie není nakodována na tu, kterou mám v autě, ale jsou tam hodnoty, jako měl Eric, sedí pouze kapacita a typ baterky EFB, číslo baterie a výrobce nikoliv a baterie nikdy venku nebyla. Tak ted nevím, co si z toho vzít, že baterie není nakodována na tu v autě. Z tohoto mi nějak plyne, že je úplně jedno, jestli se baterka vyndá a dobije a pak dá zpět bez nakodování nebo to vidíte jinak ? @Eric_ vzhledem k tomu, že nejsem takový odborník na kodování, je pro mě záhadou, proč nemohu tu baterku nakodovat přes tu nabídku 61-Battery reg. jako na tom videu. Po zvolení této nabídky vyskočí chyba viz. obrázek. Dokážeš poradit ? nebo mohu ty nové hodnoty baterie zadat přímo přes to 19-CAN Gateway, odkud jsou ty obrázky a tam je nacpat a uložit ?

@Eric_ super práce chlape, video paráda..a jak je vidět, tak nedělalo zřejmě před tím problém ani to, že tam nebyla nakodována baterka co je v autě tedy BA2, ale JCB..moc díky...

@Eric super zpráva, tak to mě potěšilo..můžeš mně jako laikovi říci, který má svůj kabel a občas si něco nakoduje, co znamená prakticky, že jsi si nakodoval baterku na novo ? dík

@Mirda85 jasně v pohodě..nevím sice co prakticky znamenají ty písmena na konci, ale podstatná jsou ty čísla a ty jsou stejná..

@Mirda85 tak teoreticky by měl obsah krabičky souhlasit s tím, co je na krabičcce....prakticky je to ale zbytečné řešit, protože ty filtry jsou stejné..