ski1961

chlapci, koukám, že tohle téma o tom, co se stane, pokud budu dobíjet baterku se S/S mimo vozidlo je všude, kde se probírá velkým hitem. Většina tvrdí, že to není možné, ale všechno je to jen teorie. Nikde jsem si zatím nepřečetl, že tomu tak opravdu bylo, že si majitel dobil baterku mimo auto a když ji zapojil, že mu to hlásilo nějaké chyby apod. Když jsem přijel před 14 dny na první servisní kontrolu, tak jsem tam tento dotaz vznesl. Reakce přijímacího technika byla taková, že se na mě divně podíval a řekl " jako proč by to nebylo možné " ? tak jsem mu převyprávěl tu teorii proč a on na to, že to slyší poprvé. Myslel jsem si svoje. Pak jsem zkusil zavolat na zákaznickou linku škodovky a to hned 2x, zdali dostanu stejnou odpověd. Jednou to vzala na lince žena podruhé muž. Hle najednou přišly odpovědi, že to nedoporučují, že by v nejkrajnějším případě mohlo nastat i to, že majitel vůbec nenastartuje a že doporučují nabíjt vozidlo pouze s připojenou bateriií. Tak jsem jim řekl, že jim děkuji za tak skvělý vynález jako je ten S/S a jak to má tedy dobíjet člověk, který bydlí na sídlišti a elektriku k tomu nedostane. Prý, že od toho jsou jejich servisy a že když nám infotaimenty hlásí slabou baterii, měli by jsme jejich servisy navštívit a tam si to nechat dobíjet, takže být vlastně třeba den bez auta, protože bateriee se za hodinu nedobije. Tak jsem udělal poslední věc a zavolal jsem svému známému, který léta v servisu škodovky pracoval jako mechanik a zeptal se ho na tuto věc. Řekl jsem mu, co mi řekli na zákaznické lince škodovky, že prý si mám jezdit dobíhet baterku do jejich servisů. Odpověd byla ve stylu a čekal jsi snad něco jiného ? Zájem škodvky je, aby si zákazník neudělal na autě nic, aby se vším byl nucen jezdit do jejich předražených servisů a zde trvrdě platil za každou blbost a poradil mi jednu zajímavou věc. Píšu ted jen to, co tvrdil on : říkal, že pokud baterku dobiju mimo auto, nemělo by se stát ve většině případů vůbec nic. Teoreticky by se mohlo stát, že by mohla začít nějaká kontrolka na maxidotu nás na něco upozorňovat, ve většině případů, pokud má někdo svůj diagnostický kabel prý stačí jen to, načíst auto a chyby, které tam vyskočí prostě smazat a ted po tom slohovém svičení to hlavní co mi poradil : Prý když budu vyndavat baterku z auta, tak mám mínus pol sundat normálně tak, jak je zapojený. Když baterku dobiju a budu zpátky nasazovat mínus pol, tak prý mám odpojit ten konektor od S/S, nasadit zpátky mínus pol a teprvé poté nacvaknout zpátky konektor S/S a mělo by být vše v pohodě. Vysvětloval mi to proč, ale autoelektrika je můj nepřítel, takže tomu stejně moc nerozumím, ale laicky řečeno, tento postup logiku má. Osobně jsem to zatím nevyzkoušel :-)

ano ty lišty jsou stejné..

jj, to jsou ony :-) http://www.obautodily.cz/skoda-fabia-iii-plastove-kryty-prahu-fabia-original-cerne-4-ks-8668cz977/

na mém to taky nefunguje, ale to bude zřejmě tím, že sw začínající 02...je MR 2016 a tam to zřejmě zcela jistě nefunguje ..

Tak včera absolvována první kontrola po 2 letech. Cena super, jednání ještě lepší. Byl jsem připraven, že zaplatím 700,- za pylový filtr, ale sám přijímací technik mi řekl, jestli ho chci vyměnit, že je to jen doporučení vyměnit po 2 letech a jestli to zvládnu sám, prý dost ušetřím. Olej jsem měl svůj, žádné blbé kecy o záruce nebo nějaká razítka o vlastním oleji apod. naprosto v pohodě a s úsměvem. Končila mi záruka mobility po 2 letech, automaticky prodloužena bez poplatku, prý pozornost podniku na vánoce :-) Zřejmě konkurenční boj, protože v tak malém městě jsou 2 stejné autorizáky jen přes silnici, to jsem ještě neviděl :-) takže když to shrnu a k ceně přičtu svůj olej 4 l za 600,- (proměnlivý interval Shell 0W-30) a pylový filtr, který ještě nemám, ale cena bude kolem 300,- za uhlíkový, tak komplet prohlídka za cca 1.600,- Kč a to už je ušetřených hezkých pár tisic, když vidím, kolik si dokáží některé servisy účtovat.

@ronskispeed- bohužel nedá..taky mám MR2016 a mám smůlu..brácha má úplně stejné auto, ale MR2015 a tomu to aku zobrazuje..

@ronskispeed- ano ten stav aku se vyvolá přidržením tlačítka SET, ale pouze u MR 2015, od MR 2016 tato funkce bohužel nefunguje..

@Čečulák- mám to nainstalované takto..to místo mi poradil i autoelektrikář..tak nevím no..

@Čečulák- máš to zapojené jako já, prostě to běží pořád, ale to je v pohodě..ale byl jsem v šoku, když jsem po týdnu otevřel kapotu a plasty samá stopa a ještě tam nechala zbytek staré pizzy, kterou si tam zřejmě vytáhla..a 20 cm před tou pizzou byla plašička..nechápu..

@peter brachna já jsem se s tou plašičkou nepáral..autoelektrikář říkal, že to stejně skoro nic nebere a at normálně připojím kablíky na oba poly na baterce a vůbec to neřeším..to, že při jízde pak nevypne a běží to stále ničemu nevadí.. a mimochodem, já jsem si pořídil tu dražšší Kemo M180 a stejně tam leze mrcha..mně to tedy nepomohlo..

V tomto tématu se píše o tom, že i když se překročil termín, že nebyl problém apod..ano, je to tak.. Mám odpověd se servisu, kde se mimo jiné píše : " Výrobce navíc toleruje z pohledu záruky až 3 měsíce resp. 3000km překročení servisního intervalu, takže nemusíte mít obavu z nestihnutí provedení servisní prohlídky. "

@lubomir.kozak - jojo, taky to mám občas tak, proč se tak děje netuším :-)

Tak zkusím po skoro roce mlčení zde to trochu zase oživit :-) Přečetl jsem si tady, že není možné dobíjet baterii mimo auto..To jako fakt ? Takže kdybych někdy přišel k autu a nenastartoval, tak jsem jako v háji, když bydlím na sídlišti a nabíječku k auto nedostanu ? Vždycky, když se mi toto stalo, baterku jsem vyndal, doma nabil a poté zas jezdil..jako fakt to není možné ? Přečetl jsem si ted manuál na str. 155 a nikde tam nevidím, že by bylo zakázano nabíjet baterii mimo vozidlo, předpokládám, že kdyby tomu tak bylo, že to tam bude napsané. naopak tam čtu, že při nabíjení tzvn. rychlonabíjením se odpojí oba poly baterie a poté se na poly připojí kleště nabíječky, takže úplně stejně, jako kdybych ji vyndal a takto to zapojil doma, kde mám proud..

video dostalo pokračování :-)

@Bikes aha ? :-) tak tady bych to opravdu nehledal, navíc na straně 168..to bych četl hodně dlouho :-) a tam se o tom moc nemluví, tak možná je toto samostatné vlákno lepší..

@Bikes no nedivím se, že jsem to včera nenašel, protože jsem to zatím nenašel ani ted po nápovědě..Fabia III - ostatní - poslední stránka ? tam jsou stránky 3, ale nic tam není :-)

v pohodě, nic se neděje..já včera hledal, jestli už to tu není, abych nezakládal stejné téma, ale nějak jsem nic nenašel :-)

@MilanHos prosím tě a kde už to je ? snažil jsem se hledat včera, ale nějak jsem nic nenašel, možná neumím hledat :-)

@MilanHos Ty říkáš tomuto zatékání z videa kokotina ? no zřejmě tím postižený nejsi, jinak bys asi mluvil jinak :-)

no na tom videu to tam teče doslova proudy...naprosto neuvětřitelné..a jestli je pravda z toho videa, že škoda auto to považuje za naprosto přirozenou věc, tak na to se snad nedá slušně reagovat..

Zdravím, zhlédl jsem toto video a jsem docela v šoku..máte někdo taky tyto zkušenosti nebo je to jen ojedinělý případ ?

chlapci, když tak čtu Vaše příspěvky, tak tohle se chová opravdu nevyzpytatelně..někomu předem hlásí, někomu odejde bez varování..takže malý tip pro všechny : od čtvrtka 2.11. bude v Lidlu v akci blistr 6ks těchto baterii za 50,- Tak kdo chce může pořídit, doma se neztratí a já osobně už bez ní neudělám ani krok, vždy bude jedna stále v zásobě v mé peněžence :-)

no když slyším ty zkušenosti, tak to vypadá, že si to asi dělá co chce a že se na nějaké varování o slabé baterii spoléhat nedá a že to bude jistit další náhradní baterka v peněžence :-)

Tak po půl roce trochu oživím tohle téma :-) V tématu se většinou řeší, že se někomu často zobrazuje hláška o výměně baterie..no já měl dneska ráno zcela opačnou zkušenost...dneska ráno poprvé dálkové ovládání KO, ale bez předešlého varování !! Na FB jsem četl, že tam jeden uživatel měl tento problém, že auto neotevřel, protože klekla baterie bez varování. Tak jsem od té doby jezdil s náhradní v peněžence a jako bych to dneska přivolal, stejné se stalo i mně. Akorát ve špatnou dobu, když člověk ráno nejvíce pospíchal, venku zima, fujavice, ruce zmrzlé a ted do toho měnit baterku, bylo to fakt příjemný..no po výměně okamžitě všechno funkční a zase jsem jel.. Za měsíc pojedu na servisní kontrolu, tak se jim o tom asi zmíním, zdali je to normální takto bez výstrahy, ale předpokládám, že mi stejně k tomu nic neřeknou..Takže další náhradní baterka v peněžence to jistí :-)

Tak to je fakt zvláštní..přitom jediná podmínka na AA je mít telefon s android min. verze 5..já tedy zatím zkoušel 3 značky tel..první byl THL T6S, levnej čínskej s android 5 a fungoval. To byl můj první tel. na kterém jsem to zkoušel..nejdříve to nešlo, ale později jsem zjistil, že to bylo kabelem..pořídil jsem kabel a pak už fungoval dobře..poté jsem měl Samsung A5 2016, taky bez problémů..a nyní mám asi měsíc Xiaomi Redmi 4X Global a taky funguje..jediná nevýhoda u tohoto tel. je že při spojení kabelem, tedy i současném nabíjení a při používání navigace strašně topí..jsem zvědavý, jestli to topení ten mobil přežije :-) Samsung i THL se skoro vůbec nezahřívali..