ski1961

@milanxx i to jsem zkusil..deaktivoval v infotaimentu, okamžitě to začlo fungovat jako klasický cyklovač, ale jako automatický senzor deště, to prostě nefunguje..

@MilanHos to jsem právě zkoušel přes ten rozprašovač s nastartovaným autem, ale jak začnou stírat, tak už nepřestanou..a citlivost mám nastavenou tu nejnižšší, aspoň tedy předpokládám, že je to ona, ta páčka s těmi 4 stupni mám úplně vlevo..

Tak to nemá chybu, dneska jsem šel poprvé zkusit v pátek vyměný dešťový senzor a ten pro změnu nefunguje vůbec. Přesněji řečeno, spustí se stěrače, ale už se nezastaví a stírají stále dokola jak o život, dokud je sám nevypnu. Tak takhle ne..jdu tam znovu a dokud to nebude fungovat, tak jim pokoj nedám. Nedal sem 300 tisíc za auto, které jsem si vybíral i proto, že tam tento senzor je, abych ho trvale vypnul.

Rozsah VIN tam sice je, ale zároveň je tam upozornění, že ne všech vozidel z uvedeného rozsahu se to týká. Já osobně v tom rozsahu jsem. Mohu žádat na autorizovaném servisu informaci,aby mi sdělili, zdali je moje VIN postižené nebo by se měli ozvat sami ?

Tak po půl roce mrtva ve zdejším vlákně sem hodím nějaký příspěvek :-) Před necelým měsícem jsem si koupil F3 u Škoda Plus s dešťovým senzorem. Bylo mi divné, že to nějak blbě funguje. Pak jsem objevil tohle vlákno, celé jsem přečetl a měl jsem jasno. Auto je vyrobeno 11/2015 a diagnostika ukázala, že tam mám ten vadný senzor Valeo. Takže jsem se objednal do servisu a včera jsem to tam hodil, dneska vyzvednul a senzor vyměněný za TRW. Tak jsem zvědavý, jestli to k něčemu bylo, až bude pršet vyzkouším :-) Jeden uživatel tady psal, že mu špatně fungoval i ten vyměněný TRW a jiný si výměnu zase chválil, tak jsem fakt zvědavý, kam budu patřit já :-)

Před malou chvílí jsem dostal odpověd z eshopu na tyhle, protože mně bylo divné, těch 8 ks : https://tuning.autodoplnky.cz/alu-frost/kryty-prahu-nerez-skoda-fabia-iii-od-roku-vyrob-s537396167 a poslali i foto, za ty prachy myslím dost dobrý :-) Dodatek : Takže přátelé, ty hezké lišty, které mi poslali z toho eshopu je zřejmě podvrh, že tak vypadají. Nedalo mi to, vše si většinou ověřuji a napsal jsem přímo výrobci, zdali takto vypadají na vůz fabia. Odpověd přišla skoro obratem, že takto jejich lišty nevypadají a všechny vypadají jako na tom odkaze v tom eshopu, loga automobilek neobsahují. Samozřejmě, jsem oslovil znovu ten eshop, aby mi laskavě sdělili, kde se tedy opravdu prodávají ty, co jsem tady zveřejnil a které mi poslali, ale už mlčí, tak nevím,zdali bude ještě nějaká reakce od nich. Sám bych rád věděl, kdo tyto lišty prodává, protože jsem je zatím nikde nenašel.

Každému se líbí něco jiného, mně se osobně originály nelíbí vůbec a jejich cena už vůbec ne. @ Heini budu moc rád, když sem pak hodíš i foto, jak to vypadá, ale myslím, že tyhle budou OK i podle referencí z Ali :-)

jj, to jsou ty levnější origo, cena celkem OK, ale viděl jsem je na autě a vypadají moc obyčejně :-)

No právě, že ty druhé jsou dle reference přímo od prodejce skvělé, viz foto jeho hodnocení, tak opravdu nevím. Jinak jsem objevil v českém eshopu ještě tyhle : https://www.auto-doplnky.com/prahove-nerezove-listy-skoda-fabia-iii-2014-sada-8-ks-v-alu-designu-08-0577-p37390 Jen nechápu ten počet 8 ks, kam se to všude dává :-) mně se prostě originály nelíbí a už vůbec ne jejich cena :-)

Tak zkusím po roce mlčení v tomhle tématu rozvinout toto téma prahových lišt. Současná debata se týkala výhradně je originálních lišt. Uběhla již dost dlouhá doba od zrození F3 a tyto prahové lišty se začaly objevovat i třeba na čínském Ali a právě kvůli tomuto obchodu se ptám. Máte již někdo nějaké praktické zkušenosti s těmito lištami ? Přikládám dvě foto. U foto čísla 1 (cena cca 17 USD ) je v popisu uváděno, že mají šíři 10 cm a že jsou pro Fabia rok 2015, tedy F3, jenže když jsem měřil prah, tak je cca poloviční šíře, tak tomu moc nerozumím. Foto č. 2 ( cena cca 21 USD ) již mají v popisu cca šíři 5 cm, což už více odpovídá realitě. Budu rád za jakékoliv zkušenosti, popřípadě fota, jak vypadají na voze, pokud je již někdo máte. Cena originálních lišt je pro mě neakceptovatelná, jsou naprosto předražené a ani se mi moc nelíbí.

Rypicong já právě nemám žádné denní trasy..do práce s autem nejezdím, takže někdy auto nejede celý týden, spíš až o víkendu nějaké couračky, nákupy, výlety apod. ale pravidelná denní jízda tam není.

Rypicong díky za reakci a za podporu, ta cena litru oleje je opravdu mimo mé chápání, ale u nás je možné všechno :-) asi koupím taky ten Castrol, sice jsou to jen 4 litry,ale na výměnu to stačí. Vidím, že jsi tady mistr fora, mohl bych poprosit o radu ? sice jsem toho pročel tady dost, ale názory jsou různé a nevím, pro co se rozhodnout. Jedná so o ten interval, jestli nechat tento proměnlivý nebo dát pevný. Já totiž toho moc nenajezdím..většinou jen couračky po měste nebo krátké trasy, nájezd cca 5-7 tkm ročně. Co bys poradil na tohle ježdění ? Když nechám LL, tak za ty dva roky najedu cca max. 15 tkm, když to nechám změnit na pevný na rok, tak za ten rok najedu jak jsem psal 5-7 tkm., ale zase bych musel každej rok, navíc s levnějším olejem 5W-40 normy VW 502.00...nějak si to neumím dát přesně dohromady, co by pro mě bylo lepší a levnější, matematika nebyla nikdy můj koníček :-) Tam bych dal tento olej : http://www.autodily-cardo.cz/-3/shell-helix-ultra-5w-40-4l-stitek/ kde je cena za ty 4 litry levnější o 300,- Kč oproti tomu Castrolu. Poradíš ? :-)

Zdravím všechny, tak jsem přelouskal celou tuhle debatu od jejího vzniku a nestačím se divit, kam za tu dobu vyskočily ceny olejů, za které je nabízejí tyto autorizáky. To je naprostá zlodějina si účtovat za litr cca 800,-, když za tu cenu mohu mít balení 4-5 litrů. Nejsem žádná socka, ale tuhle zlodějinu podporovat nehodlám a klidně si donesu svůj olej tam, kde mi ho vezmou a červenat se rozhodně u toho nebudu :-) Zanedlouho mě čeká první servisní kontrola, nejsem zatím takový profík, tak bych se chtěl zeptat, který z těchto dvou olejů bych si měl koupit ? Vím, že je podstatná ta norma VW 504.00 pro můj proměnlivý interval. Ten Total mě láká tím, že je nejen levnější, ale navíc o litr větší, takže bych měl i pro případné dolití, navíc bez poštovného, protože to mám doma :-) Co radíte ? je to jedno ? předem všem děkuji.. http://www.autodily-cardo.cz/-3/total-quartz-ineo-504-507-5w-30-5l-novy-nazev-ineo-long-life-stitek/ http://www.autodily-cardo.cz/-3/castrol-edge-titanium-fst-5w-30-ll-4l-stitek/

Zdravím, svítí mi trvale airbag, myslel jsem, že postačí smazat chybu vagem, ale bohužel, po chvilce naskočí znovu. Konektor po sedačkou spolujezdce jsem rozpojil, prostříkl sprejem na kontakty, ale konektor byl absolutně čistý, ale bez úspěchu. Diagnistika hlásí následující přoblém : 1 Fault Found: 9439003 - Igniter for Seat Belt Tensioner; Passenger's Side B1007 1B [137] - Resistance Too High MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 254 Prosím, nějaká rada v čem je chyba ? děkuji..

to Mr.Pavka : ty si snad myslíš, že by škodovka dávala ve výrobě olej, který nemá jejich specifikaci ? tohle myslíš vážně ? Jinak asi hledáš špatně, protože VW normu samozřejmě má : http://www.shell.com/motorist/oils-lubricants/helix-for-cars/helix-fully-synthetic/shell-helix-ultra-5w-40.html

to pawka : dej Shell Helix Ultra 5W-40 a dál to neřeš :-) stejný dává i škodovka ve výrobě. Dá se koupit za 129,-/ litr, což je dobrá cena.

Není tady nějaký fanoušek diagnostiky z Teplic nebo Ústí n.Labem, který by mi ukázal, jak ten VCDS pracuje a co všechno se s tím dá dělat ? Jsem v tomhle nováček a nerad bych něco pokazil, ale moc mě tohle zajímá, díky..

Zdravím, na ten palivový filtr existuje nějaký předepsaný výměnný interval ? Tady se o tom nepíše, každej to mění po různě dlouhé době. Mé auto je rok 2011 a najeto cca 75.000 km..už je na to čas ? :-)

Prosím nevíte někdo, když se zakoupí verze 12.12.0 s kabelem, zdali bude na kabelu funkční česká verze 11.11.2 ? Vyčetl jsem, že tyhle klony budou funkční jen na tom, co je na přiloženém cd a že se nesmí připojit na internet, neboť update by to zlikvidoval, ale co s tou českou verzí ? Našel jsem na aukru jednu nabídku : http://aukro.cz/diagnostika-vag-s-podporou-hex-can-do-roku-2012-cz-i5992229404.html, ale ten za to chce strašně moc, určitě je to stejný klon, který objednal v číně za 17 dolarů :-)

JirkaBrno.. díky..už jsem zakoupil novej přímo u škodovky za 119,- Kč, takže pohoda. Nu a ted už nemusím řešit nějaké rozměry filtrů..koupím širší dám bez rámečku a když koupím menší dám rámeček a není co řešit :-)

jipol57 : díky za odpověd, tvoje zdůvodnění je logické, že může prach procházet těmi volnými prostory. Jen pro vysvětlení, mám to auto teprve 3 týdny, tak se s ním seznamuji a měnil jsem všechny náplně a filtry. Na autě je servisní štítek, co všechno bylo měněno ve značkovém servisu Škoda. No je vidět, že ani ve značkovém servisu si s tím moc hlavu nedělají a dají klidně menší filtr, který se pak klinká. Mám doma od známého několik těchto kabilnových filtrů, které bych rád v budoucnu použil. Dal by se můj případ vyřešit tak, že by jsem si koupil tento rámeček ? http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/6q0819647-ram-kabinoveho-filtru-oe-10697.html Předpokládám, že ta šachta toho filtru je stejná jako u těch, kde ty rámečky byly.

Tak jsem dneska měnil kabinový filtr. Fabia II rok 2011. Vypadl na mě starý filtr Bosch ihned po odmontování toho krycího deklíku. Rámeček tam žádný nebyl. To, že v mém ročníku už ten rámeček není jsem se dozvěděl až následně v této diskuzi. Samozřejmě, že ten Bosch, který na mě vypadl neměl ten rozměr o kterém tady píše JirkaBrno. Takže se tam klinkal dle štítku z poslední výměny 2 roky a nic se nestalo. Předpokládám tedy, že to klinkání bez toho rámčeku asi ničemu nevadí a nemá to na funkio žádný vliv nebo snad ano ? Ted jsem tam dal filtr Mann, taky se v něm klinká, protože o těch nových rozměrech jsem neměl do přečtení této diskuze ani páru a eshopy opravdu tohle nezohledňují.

Chysám se měnit poprvé olej v HTP. Koukal jsem na youtube na video - výměnu olejového filtru a všimnul si, že jsou na tom trnu dva malé O-kroužky. Tyto kroužky je taky nutné měnit ? Filtr mám Mann a je tam jen ta velká těsnící manžeta..

Tak olej je tam na štítku napsaný 5W-40, takže ok, ale už ho mám nakoupený a všechy filtry k tomu, takže na to se chystám+svíčky. To je základ po koupi ojetého auta, ale tu chladící kapalinu jsem nikdy neřešil. Včera jsem byl kvůli tomu se zeptat v jednom servisu u nás a tam mi zase řekli, at to neřeším, že to stejně funguje všechno na stejné bázi a že je to jen hra s barvičkama. Akorát prý červená má interval výměny cca 5 let a zelená cca 2-3 roky, no tak nevím no :-)

Zdravím, měl bych následující dotaz. Před nedávnem jsem v Německu kupoval Škodu Fabii 1,2 HTP 44 kw, rok 2011. Všimnul jsem si, že na autě jsou nalepné různé servisní štítky od Renaultu. Ptal jsem se proč a majitel říkal, že u nich v městečku je značkový servis pouze Renault a že tam jezdí skori všichni od nich. V nádržce chladící směsi je proto zelená nebo modro zelená směs, kterou prý dává Renault. Mám se touhle chladící směsí nějak znepokojovat nebo je to jedno ? Většinou jsem viděl ve škodovkách barvu červenou.