Octavie II 1.8TSI MR08 výměna chladiče

[Migen]

Zdravím všechny.

Delší dobu pozoruji, že se mi vždy po ujetí 5000km ztratí z expanzní nádobky asi 2 dl chladící kapaliny. Vždy doliji a neřeším. Ovšem poslední dobou se mi začala voda ztrácet víc (cca 3dl za 2000km) - už se mi i jednou rozsvítila kontrolka. Z tohoto důvodu jsem začal řešit, kam se může voda ztrácet. Dlouho sem nemohl nic najít, až sem si všiml, že mám pokapaný spodní kryt motoru chladící kapalinou. Prohlídl sem celý motor shora i zespodu a pořád jsem nic neviděl, až mě napadlo oddělat sahary a v tom sem uviděl, že na pravé straně chladiče mi na kraji vzlíná chladící kapalina (motor byl zahřátý). Jen podotýkám, že chladící kapalina je čistá, olej je taky bez emulze. Proto se chci zeptat, jestli nemáte někdo zkušenosti s demontáží chladiče u tohoto motoru. Hledal jsem nějaký vypouštěcí ventil, ale nenašel. Proto prosím o zkušenosti, jak vypustit chladící kapalinu, a jestli se dá chladič demontovat bez demontáže předního nárazníku. Dřív jsem měl peugeota a tam se musel demontovat nárazník. Také jsem si všiml, že na chladícím okruhu nejsou žádné odvzdušňovací ventilky - takže jak po výměně celý systém odvzdušnit?

Díky

[libero]

1.žiadny vypúšťací ventil ani uzáver nenájdeš...vodu vypustíš stiahnutím hadice..viz príloha

2.chladič sa dá demontovať bez dodatočnej demontáže nárazníka

3.odvzdušňovacie ventilky taktiež nenájdeš...odvzdušníš to asi takto ako hovorí múdra teta ELSA..

-naplniť chlad.kapalinu po značku MAX na nádobke

-uzavrieť nádobku

-vypnúť kúrenie a klimatizáciu

-naštartovať a udržovať asi 3 min otáčky asi na 2000 1/min

-nechať motor bežať až sa nezapne ventilátor dochladzovania V7

-skontrolovať výšku hladiny pri zatvorenej nádobke

-poprípade doplniť

[Migen]

Diky za odpověd. Zajímavé . Jen z těch fotek není uplně jasné, která to hadice je. Až budu chladič měnit, tak asi odpojím nejspodnější hadici a nechám to vypustit. No uvidime. Ted musím ještě zjistit, kde sehnat chladič aby nestlál 6000kč. Myslím, že jsem někde viděl okolo 2500kč. Zajímavé je ovšem, že to nemá odvzdušnovací ventil Ten bych tam určitě čekal.

[koprda]

uživatel libero1071 ti ohledně výměny a odvzdušenění odpověděl naprosto přesně...k chladiči vedou jen 2 hadice - vrchní a spodní, ty nejprve vypustíš vodu tou spodní...není na tom co zkazit.. tady je odkaz na koupi novýho chladiče: http://eshop.prondo.cz/chladiC-oc2-su2-1-8~z1K0121251AT.html

[Migen]

Díky za odkaz. Ovšem nejsem si uplně jist jestli je to na moje auto. Našel sem další chladiče viz. odkazy níže a pokud se dívám dobře, tak u každého je trošku jiný rozměr. Takže nezbude nic jineho, než pak přeměřit co v autě mám, a poptat u někoho.

ODKAZY:

http://www.cc-autodily.cz/chladic-octavia-2-12_12

http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1k0121251at-chladic-vodni-octavia-2-superb-2.html

[libero]

napíš mi VINko do SS a ja sa ti pokúsim zajtra zistiť presne objednávacie číslo toho chladiča na tvoje auto

[libero]

aby sme si ujasnili ešte jednu vec..kód motora máš BZB..áno??

aktuálne objednávacie číslo toho chladiča je 5K0 121 253 D s rozmermi 648x418mm....

to staré číslo bolo 1K0 121 251 DN

[Migen]

Ano, kod motora je BZB - tak diky moc.

[Migen]

Dnes sem lehl pod auto, a zda se, ze mam uplne jine provedeni chladice. Nicméně si myslím, že není možné vypustit chladící kapalinu rozpojením hadice u dochlazovacího čerpadla jak je zobrazeno na obrázku viz. tato diskuze. Taky se mi zdá, že právě pod tímto dochlazovacím čerpadle jsem měl docela nakapáno na krytu motoru. Je tedy možné, že mi teče chladič, ale i někde něco jiného. Možná to byla jen zkondenzovaná voda, ale nevím. Každopádně ted po ujetí 1000 km se mi ztratilo přesně 2.5 dl.Začíná mě to srát.

Nemáte náhodou někdo dílenskou příručku pro motor BZB 1.8 TSI? Mám snad všechny dílenské příručky, ale pro tento motor ne. A zdá se mi, že je udělaný trochu jinak chlazení než u ostatních motorů. Potřeboval bych názor někoho, kdo již měnil chladič u tohoto motoru.

[Migen]

Trochu sem projel net, a našel jsem nasledující odkaz: http://vagcats.info/base/sk/3/149/419/1/3607

Dle obrázku je dle mě nelogické, vypouštět vodu odpojením hadice od prvku č. 39 viz. obr. Jinak když sem se dival na ten můj chladič, tak spodní hadice z něj není uplně dole, takže se asi nevypustí vše??

[libero]

ak si na to netrúfaš,tak to daj spraviť niekomu,kto je v tom zabehanejší...

ak sa to rozhodneš predsa vymeniť sám,tak v tom nehladaj žiadnu vedu..stiahni tú spodnú hadicu čo ide do chladiča a nechaj vytiecť vodu..všetka ti nikdy nevytečie..ty predsa nejdeš meniť chlad.zmes,ale chladič...najprv zhoď vetráky a potom ten chladič..držia ho 4 skrutky na 30 torx..

[koprda]

"Migen" - já ti posílal odkaz na chladič, který mám na autě přímo já ( tzn. kód orig. dílu 1K0121251AT = tento kód mám přímo nalepený na chladiči ), zatímco dle ETKY bych tam měl mít kód 1K0 121 251 DN ( případně 5K0 121 253 D ), tedy přesně jak píše Libero1071. Stejně jako on ti můžu poradit - odpoj spodní hadici na chladiči a tak vypustíš všechnu chladící kapalinu z motoru, pak dej dolů větráky, odpoj kabely od čidla, oddělej horní hadici k chladiči a nakonec vyndej chladič ven..práce na chvilku...

[Migen]

Diky moc za rady - Určitě to vyměním sám - a pak budu pozorovat dál, jestli to nahodou ještě někde trošičku neteče. Jinak troufnu si na cokoli , ale mám rád, když si předem vše vyjasním, aby mě něco nezaskočilo. Dobrý nápad je podívat se na kod, co je přimo na chladiči. Poptám pár firem, a uvidíme. Ted o vikendu se na to ještě pořádně podívám, a příští týden obědnám chladič. Pak už jen děj se vule bo...ží . Doufejme, že se nepotvrdí, že to teče ještě někde, jak vstupují hadice do motoru, to by byl horší oříšek. Nicméně, auto je staré 4 roky a dost se divím, že teče chladič.

[Migen]

Tak sem dnes odečetl kod chladiče přímo z těla a je tam: 1K0121251AT.

[Migen]

Takže takto: dnes sem dukladně prohlídl motorvovej prostor a bohužel sem našel další unik. Takže mi voda nemizí jen přez vadný chladič, ale mam pokapany spodní kryt motoru i pod hadicema co jdou do motoru. Horší je, že je mokrý i blok motoru, takže prdpokládám, že mi teče vodní pumpa. Ted jde o to, jestli teče kolem ucpávky, nebo přez těsnění jak dosedá na blok motoru. Upřímě řečeno, na tuto opravu už si asi netroufnu a co mě docela dostalo, tak vodní pumpa stojí 4700 viz. odkaz:

http://www.cc-autodi...A&model=OCTAVIA

[libero]

skús celý motor najprv poriadne umyť,pojazdi a skontroluj ešte raz kadial ti to tečie...tá zmes môže byť rozfŕkaná po celom motore

[Migen]

Tam kde je voda na tom bloku, se nedá ani dostat, je to přesně jak si myslím. Prostě začla týc vodní pumpa kua. Kdyby to teklo jen z hadic, tak bych to poznal, hadice jsou suché a čisté. Musí to někde prosakovat. Ted nevím, jestli to mám dat do servisu a nechat rovnou vyměnit i ten chladič, nebo jestli to mám zkusit rozmontovat sám. Musel bych oddělat sání do motoru a možná ještě něco jiného. Pokud to dám do servisu, tak bych potřeboval poradit do jakého v Brně nebo okolí. Bohužel tento motor dle mě moc techniků zatím nezná.