Superb I 1.8T 2003 VAG chyba: 16825

[umi]

ahoj,

prosím o radu. Dnes ráno jsem po pěti dnech stání (ráno ukazovala teplota na displeji cca -14C) vyjel, motor chytil napoprvé, nicméně cca po 2km se rozsvítila kontrolka "Systém kontroly výfukových plynů", auto jsem nechal v rozmrazit v garáži a zkusil natočit po 3 hodinách znovu. Po napojení na VAG od kámoše se objevila chyba:

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 4B0 906 018 DH

Component and/or Version: 1.8L R4/5VT 0004

Software Coding: 11501

Work Shop Code: WSC 11111

Additional Info: TMBDL23U549055600 SKZ7Z0C2002945

1 Fault Found:

16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow

P0441 - 35-00 - -

Na Internetu jsem k tomu našel:

16825 - system odvzdusneni nadrze: spatna pruchodnost

P0441 - 35-00 - -

bylo mi doporučeno chybu smazat a čekat na další výskyt (prý by to mohla být prkotina kvůli námraze), což jsme provedli. Po resetu chyby jsem s tím ujel dalších cca 10km, chyba se zatím znovu neobjevila.

auto má cca 172000km poctivých s původním turbem, před rokem proveden repas alternátoru a nové rozvody + vodní pumpa, baterie relativně nová.

díky za radu, co by to mohlo být

[Standis]

Vag Info Systém hlasí doporučený postup :

kontrola ventilu nádobky s aktivním uhlím diagnozou akčních členů

kontrola vedení paliva od nádrže ke škrtící klapce

kontrola elektrického vedení a konektoru

[umi]

díky za odpověď - zřejmě se jedná o vadný ventil N80 sání nádobky aktivního uhlí, díl se bude měnit.

[balubalu]

umi mam ten stejný problém chyby 16825 už to rešim pul roku tak by mne zajímalo zda to byl opravdu ten ventil N80 sání nádobky aktivního uhlí?

Důvod editace: necituj předchozí příspěvěk !!!

Editováno: 24. Březen 2012, autor: žralok

[umi]

no asi tě nepotěším, protože z mé odpovědi se toho moc nedozvíš nicméně v servisu (Tukas Praha Štěrboholy) to rozebrali, vyčistili, složili, zkontrolovali nádobku s uhlím - nádobka prý v poho (ale prý se palivo dostalo, kam nemá - jestli blbě netankuju.. - tankuju dobře, po prvním cvaknutí vyndávám pistoli) a že objednají ze Škodovky ten ventil, který je dle nich na výměnu. Čekal jsem pár dní až mi někdo zavolá..no do dneška se nikdo neozval :-( Ale jelikož chyba znovu nevyskočila (od "incidentu" jsem ujel cca 3000km), kašlu na to..už se asi nikdy nedozvím, jestli to bylo velkým mrazem, špatným tankovaním nebo ventilem..uvidíme příští zimu