Motor netáhne při vyšší rychlosti

[AntraX0601]

Zdravím,

Prosím o radu, mám Felicii 1.3 BMM r. v. 95 a jde o to, že při dosáhnutí rychlosti 100 km/h už motor nechce jet rychleji. Když podřadím na 4-ku a točím, tak do těch 120km/h to jde s plným plynem, ale strašně pomalu, po zařazení 5tého stupně a plným plynem to už nechce přesáhnout 120km/h.

Mám nedávno měněné rozvody, kabely ke svíčkám, víčko rozdělovače, palec rozdělovače, vzduchový filtr, palivový filtr.

Řídící jednotku mám čipnutou firmou Bitpower na údajnou hodnotu 55kw. Výkon tam je ale pouze od spodních otáček a nižších rychlostí.

Ale problém s tou rychlostí byl i před čipnutím jednotky.

Už si nevím rady, motor je živý ale od těch 100 km/h jakoby nechtěl táhnout.

Díky za případnou pomoc.

[Toom]

Jen, žblechtnu...

nevím jestli od toho taky nečekáš trochu moc? Mám 1.6 MPI 55 kW a tuším, že těch 55 kW to dává někde okolo 4500ot/min a neřekl bych že s přibívajícíma otáčkama roste stále výkon (možná se pletu). když jedu 150.. tak už auto taky nemá velkou snahu zrychlovat, záleží taky na větru,kopec, rovina apod.

no snad už nechám prostor někomu povolanějšímu, já sem se s tímto nesetkal,

Každopádně pokud to netahne od 100vky už tam něco v pořádku nemusí být..

Sám sem zvědavej co se dozvíme.. :kol-33:

Jinak se tu řešil obdobný problém u 1.6 Mpi a nakonec to borec vyřešil výměnou čidla klepání..ani nevím přesně kde to je a jestli je to i u tvé motorizace...

Editováno: 7. Březen 2012, autor: Toom

[AntraX0601]

55 kw je údajně v 5500 ot./min. a se zvyšováním otáček roste výkon, to je logický, ale znám lidi co maj stejnou motorizaci jako já a vytáhnout těch 120 bez problému a do 150 jim to táhne, mi ne, takže někde ten problém bude, jen já už nevím kde, tak se ptám tady Vás

[Toom]

No ještě jeden postřeh, četl jsem zajímavý článek o srovnávání dieselu a benzínu... dost zajímavé (jak si každý háji to svoje)

A bylo tam taky psáno, že pokud ztrácíš výkon ve vyžších otáčkách může to být i tím jak se s autem jezdilo předtím, nevím jestli tu felici máš koupenou dlouho nebo novou. potom nic neříkám, ale může to být třeba i tímto já to potvrzené nemám, ale snad to také muže být činitel v této věci. (znám hodně lidí co fakt benzín nevitáčí a podle mě to taky zhorší celkový jízdí dojem-dlouhodobě). mluvím o tom pokud chceš jezdit sportovně jinak se to asi nepozná.

Ale tohle jsou stále věci ne zásadní, Mě by teda ještě zajímalo jak píšeš, že to nad 100km/h netáhne kolik ti to točí v ten daný moment a jaký rych. stupeň,na 4ku a pak na 5ku...?? (když je teda logické že s otáčkami stále roste výkon(teoreticky ano)), neřekl jsem, že ne,...

[AntraX0601]

Tohle je ale pravda, když se benzín netočí, jezdí se úsporně v nízkých otáčkách, tak motor zlenivý. Auto mám po druhém majiteli už nějakých pár let, já s tím jezdím dlouho a celkem to i točím, myslím že už by si ten motor na to zvyknout mohl. No nevím, při těch 100 km/h to točím na čtyřku s plným a otáčky jsou přibližně 4t ot./min. ale ted to odhaduju, při 120 km/h na 5 stupeň je to přibližně 3000 ot./min. ted si fakt nevzpomenu přesně kolik otáček v jaké rychlosti to má. No dnes jedu na reklamaci s tím chipem, tak se uvidí zda i oni s něčím pomohou.

[AntraX0601]

Tak jsem zpět, firma bitpower byla překvapená tím, že mi to opravdu nejelo jak by podle nich mělo, ale měli takovou ochotu tam semnou strávit více času a problém vyřešit. Jde o to, že při čiptuningu upravují předstih na vyšší stupně, příkladně oproti továrního základu který je 0 stupnů navyšujou předstih o několik stupňů nahoru, mě ale stále ubírali stupně k nule a výkon se zlepšoval až překvapivě museli jít stupněma do mínusu, ted motor šlape krásně a tahá pořádně jak slibovali.

Řekli že je problém s časováním, ovšem tento problém byl u nich první a to zrovna u mého auta, tak se ptám, kde problém s časováním může být, já nejsem odborník, tak se ptám Vás, tak předem díky za pomoc. Chtěl bych to časování hodit do základu tak jak správně má být a poté opět provést přehrání softwaru tak jak to má správně být.

Děkuji