2.5TDI - nepravidelný zátah

[Ondra_1]

Ahoj, mám takový drobnější problém s motorem 2.5TDI 120kW. Např. když jedu po dálnici v klidu na tempomat a pak chci zrychlit kvůli předjetí, tak to často po sešlápnutí plynu pěkně zabere, ale hned za okamžik ten motor ztratí na chvilku část tahu a pak zase plynule zabere. Projevuje se to i tak, že když třeba zrychluju na dvojku z nízkých do vysokých otáček, tak ten zátah není uplně plynulý a je tam dvakrát nebo třikrát cítit mírný pokles výkonu. Celkově ten motor výkon má a i spotřeba je OK (průmer cca 6,5), takže je to spíš takový "kosmetický" problém. Netušíte někdo čím to může být? Díky.

[nemo.x]

Hele, nemas neco podobneho jako ted resim ja s mou 2.0 TDi? Byla by to velka nahoda, ale jeden nikdy nevi.

[Drizzy]

Nemáš náhodou problém s váhou vzduchu že se ti to třeba začne dusit ? Podobný problém byl u našeho služebáku .

[Lukas1450]

Palivovy filter ? je v akom stave???  daj to na VAG a daj log ako ide vaha vzduchu ... 

[Phate]

Váha vzduchu.

[SUP1]

No jo, VAGína a live data

[Suplicek]

Mě se stává celkem často že jedu po rovině, sešlápnu plyn, dostaví se celkem obstojný zátah motoru, otáčky vystoupají na 2000 a najednou to vypada jako kdybych ubral plyn, ale po chvilce zase zabere a jede.

[Satas]

Nenaklápí turbo nebo je váha KO atd.Takže diag a live data.

[Suplicek]

Hodlám se podívat na to naklápění Váhu jsem vyměnil a je to stejny.

Stává se že do kopce sešlápnu plyn a zátah nikde.

Nevíte někdo při jakym podtlaku má být jaké naklopení ( poloha táhla ) ?

[farkihome]

presne toto iste som riesil na OOOO A4 pred par rokmi a mne to robil predsuvnik vstreku na cerpadle VP44 (stihli mi ho zreparovat este predtym ako uplne odisla elektronika). predpokladam, ze tu bude identicke cerpadlo. ale urcite to chce najprv vaginu a zive data.