Zdravím,

 

mám otázku, po přezutí a ujetí několika desítek kilometrů jsem cítil mírné vibrace v řízení doprovázené klepáním od předního levého kola, okamžitě jsem zastavil a překontroloval vůli kola a tlak, vše v pořádku, jakožto automobilový lajk jsem chtěl auto nechat na servis, pak mě ale kamarád upozornil, že může být volný šroub.. K mému překvapení jsem zjistil, že jeden chybí a zbylé 4 jdou všechny povolovat ručně...

 

Samozřejmě jsem měl kola překontrolovat rovnou, v ten moment a v noci mě to nenapadlo.

 

 

Moje otázka ale zní: Je možné, aby se samo od sebe uvolnilo 5 šroubů na jednom kole, ale všechna ostatní kola zůstala utažená, nebo jednoznačně chyba mechanika?

 

Předem díky za odpovědi!

Upraveno Duben 28, 201312 r od Marek_Hejna

Tvoje chyba. Na účtence z pneuservisu máš pravděpodobně větu v asi takovémto znění: "Po ujetí 50 km zkontrolujte utažení kol! "

 

Jinak stát se to klidně může. Loni po přezutí na letní jsem udělal stejnou chybu, ačkoliv se mi to nikdy, řekněme za 24 let, nestalo.

Ne nestalo, že  jsem nekontroloval, ale nestalo to, že by se jedno kolo povolilo.

najlepšie je používať momentový kľúč a potom to je bez problémov

Marek Hejna: Aby po ujetí pár km jeden chyběl a ostatní šly rukou povolit, s tím jsem se ještě nesetkal. Pravděpodobně v servisu zapomněli v tom shonu, který vždy bývá, dotáhnout šrouby na jednom kole....což je mnohem pravděpodobnější.

Já je nikdy nedotahuju (už řadu let) a nikdy se mi nestalo, že by se jen jeden uvolnil....Každej rozumnej servis má momentovej klíč a šrouby jsou dotaženy fest. Samozřejmě se servis jistí tvrzením, aby si je lidi dotáhli, nechce skočit do průseru, kdyby něco zapomněli a někdo si dal na držku....

Upraveno Duben 29, 201312 r od Clint

Šrouby taky dotáhnu při výměně a nikdy je nekontroluji. Záleží, kolik km jsi s tím od přezutí opravdu ujel, ale je-li to kolem těch 50 km tak by to měl servis uznat jako svoji chybu.