Arlo Vloženo 29. Říjen 2013 Vloženo 29. Říjen 2013 Lepší benzín je poznat u chipu jak pise Ozi,vetsinou se upravi řj na 100 oktan a když tam nalejes něco horšího tak to ztrácí koniky:(. Jinak dneska jsem byl na technicky a folie prošli:-)
kokta7 Vloženo 30. Říjen 2013 Vloženo 30. Říjen 2013 je to tak, jak sem nalil horší naftu do té čiplé nafty, tak to bylo fakt hodně znát. pak sem tam nalil aspon do obyč nafty aditiva a už to bylo opět lepší...
Ozi Toretto Vloženo 30. Říjen 2013 Vloženo 30. Říjen 2013 jak pise Arlo u cipu ma vyznam to resit, do te doby to fakt neni poznat...
kokta7 Vloženo 30. Říjen 2013 Vloženo 30. Říjen 2013 (editace) no clinte taky mě to necuká když tomu naložím ale jak prostě za 2 dojíždím křižovatku apod, tak to divně pro cukne, no řešit se mě to nechce, protože bych zase neměl použitelné auto. je to fakt mini cuknutí, jestli nějaký poslední SW v řídící jednotce kvůli emisím fakt netuším. jinak mě včera přišli ledky a zatím to chybu nehlásí ani sporadicky jako předchozí model, tak uvidíme. prodejce říkal že v O2 FL si nikdo nestěžoval, že jenom u CC. Editováno: 30. Říjen 2013, autor: kokta7
Pawouk Vloženo 30. Říjen 2013 Vloženo 30. Říjen 2013 Zkus to s tím vyšším kvaltem - není důvod jezdit s 2500 - 3000RPM na dvojku.
Ozi Toretto Vloženo 30. Říjen 2013 Vloženo 30. Říjen 2013 takze nakonec ledky s odporama jo? jinak cukat by to nemelo, nicmene, nemuzu rict, vetsinou na dvojku nedojizdim, po trojce bud neutral a brzda a nebo dvojka a plyn...
kokta7 Vloženo 30. Říjen 2013 Vloženo 30. Říjen 2013 (editace) ok zkusím až pojedu, pod 1500 otáček to nedávám, to už mě přijde mega prasárna. vím že se tady arlo kochal že stím jeho starším motorem jezdí na 5 60 nebo jak ozi to není ani dojíždění, jako že popojiždíš v koloně atd. možná někde v té ledce přímo odpor, co já vím. ale jinde ne. Editováno: 30. Říjen 2013, autor: kokta7
kokta7 Vloženo 30. Říjen 2013 Vloženo 30. Říjen 2013 respektive když jsem vytočil trošku jedničku po parkovišti lehce na 3k rpm, tak to taky divně pocukává, asi vlastnost protože tuším že to dělá i 1.6 stará.
Ozi Toretto Vloženo 30. Říjen 2013 Vloženo 30. Říjen 2013 v kolone me cuka dvojka skoro porad, protoze udrzet ten vykon nejak rozumne nohou je hodne tezky, staci lehce stlacit plyn a letis, ale kdyz povolis, tak to s tebou skubne - jednicka to same posli nejaky link na ty ledky, kouknu na to, dik.
kokta7 Vloženo 30. Říjen 2013 Vloženo 30. Říjen 2013 http://zpravy.ihned.cz/svet-evropa/c1-61091180-herec-atkinson-jezdi-v-superbu
Ozi Toretto Vloženo 30. Říjen 2013 Vloženo 30. Říjen 2013 no jako dela, ale je to proste tim, ze neudrzim stejnou polohu na plynu - a tim jsem si u sebe jistej - jinak me to neskube zkus si zapnout logovani pres vcds na stlaceni plynu a uvidis, ze to bude souviset
kokta7 Vloženo 30. Říjen 2013 Vloženo 30. Říjen 2013 však to je klidně možné, že je problém u mě, tomu se nebráním, ono když jezdíš většinou s ropáky a pak máš začít jezdit s TSI, tak malá změna to první den byla. ok zapnu, tady by to mělo jít v meansures blocks, u mého byvalého ropáka si ty parametry musel mačkat po jednom
Clint Vloženo 30. Říjen 2013 Autor Vloženo 30. Říjen 2013 Pošli do SZ odkaz, kde jsi nakoupil ty LEDky Díkes
treo Vloženo 30. Říjen 2013 Vloženo 30. Říjen 2013 Zobrazení tlaku turba v octavii I. Na sběrnici se pověsí krabička a potom se na palubním počítači ukazuje 6 hodnot z řídící jednotky. Kolega to má již několik roků. Náklady cca 1 000 Kč. Nebo pomocí programu Torque Pro bezdrátově. Zde jsou náklady cca 200 Kč za jednotku do OBD II a sehnání programu do telefonu ( Torque Pro 88 Kč). Zobrazení na palubním počítači octavie I
Clint Vloženo 30. Říjen 2013 Autor Vloženo 30. Říjen 2013 Ok Kokto, vyzkoušej to, abych pak nevyhodil zbytečně prachy oknem Máš moje svolení k testování. Dneska jsem zkoušel tu dvojku a fakt mi nepřijde, že by to nějak cukalo, možná se ti fakt jenom klepe haxna na plynu rozrušením z toho výkonu
kokta7 Vloženo 30. Říjen 2013 Vloženo 30. Říjen 2013 (editace) ty wole co sem si to koupil. jel sem na návštěvu za známým super mechanikem(tento člověk vám je i schopen udělat generálku na motoru, nevyhodí vás tak že si kupte jiny auto apod jako ostatní lampy.. tak říkám, pojed se mnou, něco mě tam vrčí v určitý rychlosti. logicky ti neřeknu jaký to je kolo, ale na 99% nějaké ložisko, uvidím až vyměním zimáky, zkusím protočit kola jestli to bude slyšet jinak než ostatní achjo... at žije záruka Spidermene tys měnil ložisko na záruku ne? jinak ledky mě zatím nesvítí chybu, takže asi zatím ok Editováno: 30. Říjen 2013, autor: kokta7
Clint Vloženo 30. Říjen 2013 Autor Vloženo 30. Říjen 2013 Nakonec možná zjistíš důvod, proč to někdo prodával
kokta7 Vloženo 30. Říjen 2013 Vloženo 30. Říjen 2013 (editace) ježiši majra, dyt to je auto z MB, s tím jezdil nějaky zaměstnanec škody.... a je to přes 3 roky v záruce... Editováno: 30. Říjen 2013, autor: kokta7
kokta7 Vloženo 30. Říjen 2013 Vloženo 30. Říjen 2013 (editace) a co jako? ty máš taky plečku z MB mě to to zas tak netrápí, hodím jim to tam at tam s tím dělají co chtěj a at mě něco pučej, už přestávám mít na auta fakt náladu spidermana tys řešil ložisko ne? Editováno: 30. Říjen 2013, autor: kokta7
Pawouk Vloženo 30. Říjen 2013 Vloženo 30. Říjen 2013 No právě. Yes,ložisko levého předního kola. Vydrželo úctyhodných 55 000 km.
kokta7 Vloženo 30. Říjen 2013 Vloženo 30. Říjen 2013 no dělá mě to taky kolem těch 50km/h jako tobě, tak asi to je jasné... no hodím zimáky co nejdříve a pak budu vidět v čem je problém...akorát z 17 na 15", no to bude hnus
kokta7 Vloženo 30. Říjen 2013 Vloženo 30. Říjen 2013 pawouku jak si zapisuješ spotřebu, tak to funguje prosím tě jak?
Doporučené příspěvky