Ale no tak

 

Vidím, že někteří z nás jsou opravdu zaměření proti škodovce, proč jste si ji kurnik kupovali? To by mě zajímalo....

Protože je to úplně jedno - všechno jsou to stejné krámy. Ať se podíváš, kam se podíváš, všude jen problémy. Vždyť sám špekuluješ, jestli vyměnit doživotní rozvody, nebo nevyměnit.

S tím jsem do toho ale šel. Věděl jsem o tomto problému už při koupi auta a stejně jsem oktávku vyhodnotil jako nejideálnější koupi a kupoval jsem auto nové s cenovkou 550tis. Z toho vyplývá, že za ty peníze bych asi měl korejce, francouze nebo itala, ale já kopupil oktávku, protože ji považuji stále zpracováním na vyšší úrovni. A nelituji, nenadávám, naopak, jsem spokojen i přes tu výměnu rozvodů. Prostě spokojenej i s motorem a spotřebou.

 

A rovněž si nemyslím, že dříve se dělaly auta lépe, vždyť už po třech letech mnohá kvetla jak jarní louka....a motory zdaleka nevydržely co nyní.

Upraveno Červenec 13, 201411 r od Clint

on to klint argumentuje tím, aby nezajížděl novej seriovej motor a bojí se sám kulance, protože každýmu je jasný když auto není v záruce nebo těsně po záruce(a nestěžoval sis na ten problém v záruce), tak ti dají tak špatnou kulanci jako plno lidem...

a takový řeči mobilita atd atd, to nefunguje jako u fordu  

Tak někdo je spokojenej i když musí řešit problémy, to u mě ovšem není kvalitní auto. Já jsem také celkem spokojenej, ale vyšší úroveň kvality to rozhodně není a jak to vypadá, nikdy nebude.

Tak to je velkej omyl, protože znám pár lidí, co dostali novej motor a neplatili ani korunu a měli po záruce. Co si vyjednáš, to máš, když je někdo blbej, ať platí.

Pawouku, prodej to a kup si korejce. Jiná rada není. Garantuji ti, že budeš mluvit jinak. Prostě Pawouk, Kokta a Petrrr, neustálí haniči, skeptici a nespokojenci. Chtěli byste za ušmadlanejch půl mega snad doživotní auto? Těch deset let vydrží a to stačí.

Upraveno Červenec 13, 201411 r od Clint

je to tak, kdyby to bylo kvalitní tak ta rozvodová soustava dá v pohodě 300000-1 000 000km... a dnes je spotřební doba, v té je jsou i mbéčka, korejci, bmw, mergli atd.

Upraveno Červenec 13, 201411 r od kokta7

jo sou dnes uz jo,kvalita sla do prdele:)  ale skodovka je skodovka ma aspon nejakou historii.Coz se treba o znackach s asie ric nenecha.  Na skodovku  sezenes vse a za hubicku. A furt prace na skodovce  nebo koncernu je lepsi  nez treba na francouzech.  Treba vymena   spojky  Octavie2  a Renault laguna.octavie pul dne  renault  den.Koncern  udela auto a da do nej motor,renault  udela motor a postavi kolem auto   Tak to proste je,  Proto za mne skodovku a za druhe vyrustal sem na nich tak i proto:)

Clinte, jsi příliš zaslepený tzv. kvalitou koncernových vozů. Chce se to občas rozhlédnout i jinam. A ano, když budu kupovat jiné auto, klidně si koupím korejce, pokud bude samozřejmě vyhovovat mým požadavkům. To, že mám Octavii je čistě náhodná věc, nijak jsem po ní netoužil a uvažoval jsem tehdy o různých vozech.

Jasný, hlavně si uvědomte, kde by byla Škodovka, kdyby ji nevzali němci. V prdeli.

No já jen neuvažoval, já i napřed vyzkoušel a lecos se poptal a přečetl.

 

 

Už jen ty motory.....Však Kokto, ty to dobře víš, běž se svézt konkurencí (ve stejné cenové hladině). Ty motory i přes dobré papírové hodnoty prostě nejedou a žerou.

 

Interiér?  Vyfotím vám introš po pár letech v našem 1,5 mil. Landcruiseru.....budete brečet a nemusíte ho ani posluchat za jízdy. Není zhuntovanej, jen použitej.

Upraveno Červenec 13, 201411 r od Clint

kdyz  to budu  brat jako mechanik  tak radsi delat a opravovat skodovky a koncern

Upraveno Červenec 13, 201411 r od PANCHO

ono občas není co moc zkoušet, nebo musíš jet přes celou republiku...  nějaké 1.6 TDI a tyhle motorizace vyzkousíš všude, ale 1.8 TFSI nenajdeš taky na každým rohu, RSa totéž ne a Scouty zatím nikde... ta samá situace byla i dříve a číst můžeš co chceš, když chytneš špatnej vyrobek tak se to může s tebou táhnout celou dobu...

 

no pančáku to máš pravdu, ale ta doba se servisem už mění...

Upraveno Červenec 13, 201411 r od kokta7

a jako  ridic, no treba  bych bral subaru  ale proste  na provoz a opravy  na to clovek musi mit a poskytne skoro stejnej vykon a radost take,sice jinou nez STI ale  poskytne

motory? to možná platilo do téhle doby, konkurence dotáhla už i koncern, viz ta franouzká 1.6 (147kw)... takže výběr už je i tam a i bude...

 

klinte ale to je asi služební auto ne? to je něco jiného když v tom jezdí rodina a okolí, než když to auto je totálně cizí.

Upraveno Červenec 13, 201411 r od kokta7

Kokto, s fundamentalisty to nemá cenu, jsou zaslepení svojí pravdou a nevidí si pro ni na špičku nosu.

Pancho, já nejsem mechanik a ani mě to nezajímá, co a jak se opravuje - já to dělat nebudu. Měl jsem třeba známého, který dělal léta ve Fordu, a o jejich cenách servisu a olejů se nám může jen zdát.

Kokto  nedavno sem delal C5  palubku  a opruz,na octavii ji mas za chvilku venku

Pawouk  u mne je to naopak  vse si delam sam  at tou sou rozvody  nebo jen olej. Tak  proto  nikdy ne neco jineho nez koncern

s těmi opravami to je taky jinak, člověk co se hrabe od jakživa ve francouzech, tak mu to přijde ok a bude nadávat na koncern. a to samý asi obráceně, stále je výhoda že je koncern všude ale už to taky tolik neplatí...

každopádně není si čemu nalhávat, O3 má prodeje jak ve firmách tak i v soukromém sektoru...

motory? to možná platilo do téhle doby, konkurence dotáhla už i koncern, viz ta franouzká 1.6 (147kw)...

Koukal jsi se, do čeho ji ale jenom dávají? Do nějakého RCZta či co to je, to je snad auto jen pro dva chcípáky buzíky....

 

A proč má O3 takové prodeje asi? Proč si všichni nekoupí raději ty Francouze a Korejce?

 

Právě Ford je na tom s kvalitou mizerně  a díly mají nekřesťansky drahé...

Upraveno Červenec 13, 201411 r od Clint

s těmi opravami to je taky jinak, člověk co se hrabe od jakživa ve francouzech, tak mu to přijde ok a bude nadávat na koncern. a to samý asi obráceně, stále je výhoda že je koncern všude ale už to taky tolik neplatí...

každopádně není si čemu nalhávat, O3 má prodeje jak ve firmách tak i v soukromém sektoru...

Asi tak, ten známej dělal napřed u Mercedesu, pak Ford, potom Nissan/Hyundai a teď je v Seatu - taky tam mají dobrý seky borci z VW. Mimochodem, podle něj se tam tzv. doživotní rozvody u všech typů TSI mění jak na běžícím páse. 

vse  si delam sam  viz, moje octavie1 RS

No tak když tě to baví, proč ne. Mě to nebaví, tak to nědělám a věnuji se něčemu jinému.

moc hezký, mám pro tebe připravenou na lak 1000mb

Kokto  delam sem prave oboji  takze muzu porovnat  a nemyslim treba  dozivotni rozvody u TSI   ale  treba  kvuli rozvodum  vyndat  ci nevyndat motor nebo rozebrat pul motoru