Kódování jednotky ABS 1K0907379E na tlak v pneu

[PetrL]

Ahoj všichni,

mám dodělaný tlačítko(včera) pro kontrolu tlaku v pneu. Kablík dotažen na pin 27 dle schématu do jednotky ABS 1K0907379E. Kontrolka tlaku na palubce stále bliká, při stisku tlačítka svítí stále - to znamená, že tlačítko reaguje, ale po uvolnění tlačítka stále bliká.

Problém bude asi s nakódováním. Nevím, jestli to mám správně.

Původní kód byl 21122

Od tohoto jsem odečetl 17025(without tire pressure monitoring) a přičetl číslo 00641 (with tire pressure monitoring).

Vyšlo mně číslo 004738. Tohle číslo jsem tam zapsal a jednotka to zblajzla, ale ta kontrolka furt bliká a nejde to vyresetovat.

Koukal jsem na jinou čtyřkolu(z roku 2006) kde je kontrola tlaku v pneu funkční a tam je jednotka 1K0907379AB a kód 004737. Když tam ale tenhle kód zadám, jednotka ho zblajzne, ale to začne ještě navíc blikat kontrolka ABS, vykřičník, ESP svítí a nejde zhasnout a furt to pípá.

Můžete prosím někdo pomoci s kódováním? Předpokládám, že ta jednotka ABS 1K0907379E tuto funkci podporuje.

 

Dík za pomoc.

Editováno: 29. Listopad 2013, autor: PetrL

[PetrL]

Omlouvám se, podobné téma se řeší zde http://forum.skodahome.cz/topic/15021-kontrola-tlaku-v-pneumatikách/page-7 a tento dotaz by měl být právě tam.

Příliš jsem se unáhlil a založil toto nové téma.

Prosím adminy o přesun.

 

Dík.

[PetrL]

Uzavírám toto téma - závada vyřešena:

Zapomněl jsem totiž udělat reset – při spuštěné diagnostice ABS současný stisk tlačítek ESP a TPM na dobu 3s.

Když jsem tohle udělal, tak to píplo a obě tlačítka zhasla. Teď už tam nic nebliká a tlačítko TPM se už chová jak má – po stisku se rozsvítí na palubce kontrolka a pípne to. pak zase zhasne.

Takže pro mé auto, které mám podpisu, je kódování 004738 správné a výše uvedená jednotka ABS funkci kontrolu tlaku v pneu podporuje(dozvěděl jsem se, že tuto funkci podporuje každá jednotka ABS v OII).

Vše je jen o tlačítku, správně propojit kabelem(taženo kolem mechaniky stěračů před předním sklem) na správný pin jednotky ABS(u mně 27), správně nakódovat(u mě 004738) a hlavně pak nezapomenout provést RESET  

Pozn.:

Při zpětné montáži plastu na spodní část předního skla použijte přiměřené síly. V žádném případě gumovou paličku(ten plast jde do gumy dost blbě - pokud se před tím řádně neočistí). Jinak si rozbijete přední sklo. Dost často to při této zpětné montáži praská.

Editováno: 29. Listopad 2013, autor: PetrL