Jak už všichni asi víme, nemá nová Fabia EGR ventil pro recirkulaci spalin. Část spalin se plive přes ventily sání do sacího kanálu a odtud je natažena zpátky k dalšímu cyklu válce. 

Zabýval se už někdo z vás tímto?  Ví o tom někdo něco bližšího? 

Zajímalo by mě, jestli má F3 škrtící klapku výfuku a pokud ano, zda by tato klapka šla vyhodit a tím alespoň částečně eliminovat foukání zplodin hoření do sání motoru.

U tohoto motoru není klapka ve výfuku. Podle škodováckých materiálů je "jednotka klapky výfukových plynů J883" součástí nízkotlaké recirkulace spalin EGR u dieselů EA288.

Pokud bych "otevřel" výfuk a snížil tak odpor unikání spalin, bude se recirkulovat menší objem spalin? 

A jak zcela vyřadit recirkulaci? Musela by tam jít celá jiná vačka na ventilech?? Neví někdo?

Musel bys nejspíš vyřadit přestavovač sací vačkové hřídele. Pochybuji, že toto lze provést bez zásahu do sw řj motoru.