Zdravím, mám problém se starty u Škoda Fabia Combi I 1.4 MPI 50 kw, r.v. 2001

 

Jsou dvě varianty problému

1) při startování auto nenastartuje, ale točí se - jakoby nebyla jiskra nebo tak něco

2) případně auto nastartuje ale hned se začne klepat a dusit a bez přidání plynu zhasne, ale jakmile klesnou otáčky znovu na volnoběh, znovu začne klepat a dusit se a zhasne - neudrží otáčky nebo tak něco

 

dělá to jak při studeném motoru tak i při teplém po jízdě dlouhé 80km. Problém je nepravidelný, takže po nevydařeném startu třeba po 10 minutách naskočí.

 

Měřil jsem baterii hned jak mi auto po nastartování zhasnulo

vypnutý motor - 12.5 V

Volnoběh - 13.9 V

Zvýšené otáčky - 13.9 V - beze změny

 

Dnes jsem měřil baterii před nastartováním - při tomto měření auto nejevilo žádné potíže

vypnutý motor - 12.5 V

Startování - cca 11 V - nešlo to pod 10 V

Volnoběh - 14.3 V

Zvýšené otáčky - 14.3 V - beze změny

Vypnutí motoru - pomalé klesání z 14.3 V  na nižší hodnoty

 

Baterie je nová, nevím jistě jestli je problém v zapalování (svíčky atd.) nebo nabíjení/baterii nebo někde jinde

Chtělo by to mrknout Vagem co tam máš zapsáno. Může to být čímkoliv,třeba zapalovací lištou. Svíčky jsi měnil kdy? Co čerpadlo je slyšet?

Svíčky tak 2 až 3 roky

Po vymene svicek uz nebyl problem az do tohoto tydne.

Auto po ujeti 30km se po zastaveni u benzinky nepodarilo nastartovat. Nesvitili zadna svetla. Baterka byla uplne vybita.

Po vymene za jinou baterii vse ok. Zkousel jsem merit dobijeni.

Pred startem 11.90
Volnobeh 14.40 az 14.49
Zvysene otacky 14.40 az 14.49

Je to ok nebo spatne?

Odesláno z mého SM-J500FN pomocí Tapatalk

Nejsem přes elektriku-od toho jsou tady jiní machři,ale pokud jak vidím jsi měřil volnoběh i zvýšené otáčky nad 14V tak bych řekl že je to OK!

skor zmeraj kolko mas kludovy odber prudu z baterky ked auto stoji

Klidovy odber klesne po minute od klidu z 0.51 na 0.17

Baterka mela 12.0 V
Pri startovani klesnula na 9.9 V
Volnobeh i zvysene otacky 14.4


Odesláno z mého SM-J500FN pomocí Tapatalk