díky, wirere, jsi frajer - líbí se mi ty super detailní články. ale máš pravdu, asi bude lepší to nechat na někom, kdo to už dělal. budu stejně muset ještě sehnat plastové díly v barvě LK, protože nejsou černé ale hnědé, což je trochu zásek ale tohle určitě pomůže všem, co si to tu budou zpětně číst.

jen pro moji zvídavou hlavu - ze schémy nejsem úplně rozumný:

- ten černý kablík je tedy na co, ten se zapojuje do té BCM?

- červenobílý jestli chápu správně jde do pojistek (46)

- a červenorudý jde někam na kostru?

ještě jednou moc díky!

marek

 

- cierno-sivy - BCM. ta zasuvku dokaze ovladat a vypnut v pripade nizkej kapacity baterky

- bielo-cerveny - poistka 46

- hnedo-cerveny - kostra

Mám dotaz: namontoval jsem i zapojil USB i měnič, vše dle schématů. USB jde v poho, měnič mi nejde(je nový). 12V na konektor měniče jde. Kde dělám chybu, nevíte někdo?

Nastartuj auto. Ak to mas podla schemy na FL a pripojeny aj LIN, bez motora myslim nebezi

Ahoj, rád bych si ze své staré octavie 3 (2012) předělal zásuvku na 230 V do nové, taky trojkové (2020). Myslel jsem si, že kabeláž tam bude už z výroby, ale bohužel není a ve škoda servisu mi řekli, že není jisté, jestli zásuvka, díky komunikaci bude fungovat. Prý je problém se vším, co není už z výroby. Víte tedy jak to je?

Zapojit podla schemy, namontovat, nakodovat. Pojde to, priprava ale ziadna nie je

A je tu prosím někdo, kdo by mi udělal montáž? Jsem z Břeclavi, klidně přijedu i dál.