Ahoj a trochu to oživím s informací, že kulové čepy lze koupit i v ČR od ACI :  9900Z03 za 50Kč/ks 

https://www.aci.cz/9900z03-kulovy-cep-plynove-vzpery-prumer-cepu-10-mm-zavit-m6-_d301442.html

 

Jinak všem VELKÉ díky za super nápad a návod!

 

Tak jsem také dodělal: 

 

Ahoj a děkuji za postřeh, ale takhle ji mám z výroby i ve VW Passat a i v Audi A3, tak jsem ji dal stejně. Osobně si myslím, že je to jedno... Co jsem ale zjistil, že ze spodního kloubu má snahu vzpěra vyskočit= je tam už moc ostrý úhel a pojistka se pořádně nezaklapne = zůstává cca. 1mm ve vzduchu a můžeš rukou docela volně ten píst z kloubů nadzvednout ? Tak jsem píst otočil, jestli to nebude lepší ale je to stejné = pojistka nedoklapne a ani když jsem jí pomohl šroubovákem. Můžete si to někdo vyzkoušet u sebe, jestli ve spodním čepu pořádně drží? Jinak mluvím o VW UP R.v. 2013.

Ahoj a už mám příčinu problému:

 Co jsem ale zjistil, že ze spodního kloubu má snahu vzpěra vyskočit= je tam už moc ostrý úhel a pojistka se pořádně nezaklapne = zůstává cca. 1mm ve vzduchu a můžeš rukou docela volně ten píst z kloubů nadzvednout ?Tak jsem píst otočil, jestli to nebude lepší ale je to stejné =pojistka nedoklapne a ani když jsem jí pomohl šroubovákem.

 

Problém byl v tom, že jsem vrchní kloub do pantu kapoty našrouboval do otvoru po odmontované původní vzpěře. Tím byl úhel moc velký a pojistka na plynové vzpěře se nedoklapla. Prohlédl jsem si tu fotky a pochopil jsem, že jsem udělal chybu, že je potřeba namontovat vrchní kloub do otvoru po držáku hadičky ostřikovačů a tu pak zajistit stahovací páskou k pantu. 

Ahoj, tak jsem také nasadil plynovou vzperu. Bohužel úplně to nesedí. Šrouby jsem koupil v autokelly. Asi jsou trochu kratší, nebo pružina delší. Má tendenci vyskakovat a trochu se soupe při zavření o to “L” profil na haupne. 
nevite jestli by šlo spodní uchycení dat do te díry blíž ke světlu (neohne se to pod silou pružiny. 
Diky