Tempomat - nefunkcny

[Adam2021]

Kamo řešil jsem včera v autorizáku na scale rv 4/21 (klasický tempomat). Dělalo mi to asi každý druhý třetí start. Řešení - rozebrání a vyčištění páčky. Kdyby nepomohlo říkali že by vyměnili celou tu páčku na záruku (operace cca na 1 hodinu). Takže řešení už existuje v ŠA. Hezký den ti přeju 😇

[kjus]

Stalo se mi to minulý týden, jen tak, z ničeho nic. Nic nepomohlo, musel jsem vyměnit celou páčku (resp. obě). Musí se sundat volant a přečíst číslo dílu, podle VIN existují dvě varianty a údajně to nejde určit jinak.

Nový díl mě stál necelých pět tisíc, výměna ani netrvala dlouho, ale doporučuju označit si natočení volantu. Já jsem to samozřejmě neudělal a musel jsem to celé absolvovat dvakrát.

[jakub98]

Mám ten samý problém, ale místo tempomatu to dělá omezovač rychlosti. Začalo to dělat po návštěvě servisu když mi do auta nahráli nový software, předtím mi svítila kontrolks EPC + nefungoval Start-stop k tomu mi řekli že je to softwarová chyba a nahráli ten nový software který mi hazí tuhle chybu. 
Fabia 3 (2020)

[Mystery-M]

Zdravím, Scala MC, RV 2021, mám stejný problém s tempomatem. Nemám ACC, mám klasický tempomat. Zítra vezu do AS. Jsem zvědavá jak dopadnu.

Start - kontrolka nefunkčního tempomatu, 

V / Z motoru - tempomat funguje

 

[jakub98]

V servise mi prehrahrali sofware na novejsi a uz se zavada neukazala.

[Lubo954]

Dobrý deň, tak pridávam sa so Scalou, r.v.2020, svietila porucha EPC, porucha štart stop, nešiel tempomat, prístrojovka a osvetlenie rádia a klímy svietilo naplno a porucha SOS núdzového volania. Tak mi to v škode aktualizovali a chvíľu vyzeralo, že je všetko ok, no vždy cestou domov z práce mi nejde tempomat 😅 takže znova pôjdem na reklamáciu do škody a uvidíme. Diagnostika píše len chybu dátovej zbernice na riadiacej jednotke motora. 

[loupacek]

Ahoj, a software v jaké jednotce vám přehrávali? Mě se deje ted to samé u rapida ale servis tvrdí že to nikdy nevidel tak nevidí duvod aktualizovat jednotky... 

[Ajven G]

Mne vyhodi oranzovu chybu kontrolka tempomatu, tj rucivky s autom v pozadi na aute O3 scout rv.19. Kazdu chvilku inak sa to sprava. Ktoru packu ste menili prvu? Mam adaptivny tempomat.

Tu spodnu adaptivneho tempomatu? Dakujem za radu.

[Ajven G]

Neviete nahodou niekto oem cislo dielu na adaptivny tempomat? Chcem si dat vymenit tu packu tempomatu. Uz to nejde vacsinou casu. Dakujem za pomoc.

[Ajven G]

Dal som auto na Vag, ten hlasil poruchu v komunikacii radaru. Radar zdemontovali, vycistili. Vraj bol zateceny. Nahodil naspat, ale opat nejde. Konektor k radaru je vraj neskorodovany, cisty. Servisak si mysli, ze chyba v kabelazi. Myslite, ze teda iba kabelaz? Alebo to moze byt aj packa? Dik za rady.

[Ajven G]

V Skodovke mi vymenili packy. Uz su vsetky spolu len ako diel. Prestalo to robit.

Robil niekto cistenie packy sam?

Chcel som pridat aj fotku tu, ale nevidim pridat subor z mobilu.

[Hujik]

V 17. 1. 2021 na 13:10, cool.e napsal:

Mám ten samý problém.Jakmile se ochladí tak u ranního studeného startu se objeví u tempomatu ERR, po zahřátí když auto vypnu a znovu nastartuju, tak už tempomat OK, u stop-start systému mám tu samou hlášku nadměrné spotřeby energie vozidla.auto normálně startuje, zkoušel jsem i baterií dát na nabíječku, ale žádná změna. Navíc i po studenem startu když se zvýší volnoběžné otáčky tak i po zahřátí jsou pořád vysoké, ale jak se auto zahřeje, vypnu a znovu nastartuju,tak už i otáčky normální. Řešil to také někdo? 

Ahoj všem, 
řeším úplně to samé - Octavia 2015 - od loňska se mi začala tahle chyba objevovat někdy napodzim. Převážně při nižších teplotách pod 10 stupňů ... 
Od Jara ani jednou, teď jsme byli na západě a brzy ráno asi 11 stupňů a chyba se zase objevila. 
V servisu nic nevyčetli, ale prý někomu s podobnou závadou měnili pářku na které se tempomat ovládá. Ale vsadit se na to nedá, chyba se neprojevovala úplně stejně a není to zanedbatelná investice - s nejistým výsledkem. Jelikož se mi to děje spíš příležitostně, tak zatím neřeším. 
Ale zajímá mne, jestli náhodou už někdo nepřišel na to, čím to je? 

[Rimic007]

Zdravím, měl jsem ten stejný problém jako @Hujik. Mám Octavii 2015, teď na podzim při nižších teplotách se mi chyba už opět několikrát objevila. Před týdnem jsem páčku rozebral a tempomat zatím vždy fungoval. Rozebrání není nic složitého a zabere i s vyčištěním asi 15 minut. Nejdříve se musí něčím ostrým a tenkým odloupnout zadní strana páčky, kterou jsem ale úplně nesundal pryč a zůstala přidělaná na konci páčky pod volantem. Potom jsem páčku rozebral a úplně odpojil plastovou část, kde je posuvná část s hlavním kontaktem. Mezi kontakty byla nejspíš nějaká stará vazelína, jak jde vidět i na fotkách. Zbytek jsem nechal u páčky pod volantem a po vyčištění dal zpět dohromady. Tak snad to někomu také pomůže.

Editováno: 9. Říjen 2024, autor: Rimic007

[martos81]

Zdravím, 

na mé Octavii 3 z roku 2014 mi také přestal fungovat manuální tempomat - po zapnutí ukazoval vykřičník. 

Vyřešeno v autorizovaném servisu výměnou páčky, cena byla 6000,-. 

[Hujik]

V 30. 8. 2024 na 15:00, Hujik napsal:

Ahoj všem, 
řeším úplně to samé - Octavia 2015 - od loňska se mi začala tahle chyba objevovat někdy napodzim. Převážně při nižších teplotách pod 10 stupňů ... 
Od Jara ani jednou, teď jsme byli na západě a brzy ráno asi 11 stupňů a chyba se zase objevila. 
V servisu nic nevyčetli, ale prý někomu s podobnou závadou měnili pářku na které se tempomat ovládá. Ale vsadit se na to nedá, chyba se neprojevovala úplně stejně a není to zanedbatelná investice - s nejistým výsledkem. Jelikož se mi to děje spíš příležitostně, tak zatím neřeším. 
Ale zajímá mne, jestli náhodou už někdo nepřišel na to, čím to je? 

Zdravím vespolek, 
Tak nakonec se ukázalo, že na vině s chybou tempomatu byla baterie. Celý říjen a listopad se mi chyba objevovala pravidelně několikrát za týden. 
Jelikož mi ale přestal vypínat start/stop - začal jsem hledat dále, a narazil na info, že za tím nejspíš stojí slabá baterie. Jelikož jsem si uvědomil, že baterie byla původní (od výroby) - obratem jsem jí vyměnil. 
Od té doby funguje start/stop normálně, a chyba tempomatu se neobjevila ani jednou. 

Co ale stále pozoruji - studený start - neutral drží otáčky o něco víše (cca 900) než když je auto ohřáté. Po chvíli stačí vypnout a znovu nastartovat, a neutral drží na 800 ... Takže toto asi nesouvisí s chybou tempomatu. možná je to normální, nedokážu říct, před chybou tempomatu jsem to tak nesledoval ...