Ahoj všem,

poslední dobou mi "straší" v mojí Fabii I 1.9 TDI PD (2007) níže můj pokus o popis situace.

Začalo to když jsem našel v asi 9 dnů odstaveném autě totálně vytřískanou baterku (kupovaná nová ani ne před rokem 77Ah)
Napění na ní spadlo až na 7 V, za dva dny jsem jí pomalu donabil, jeví se jako dobrá, možná s tím vším nesouvisí.

 

Pár dnů na to jsem krokem vyjel příkop, začala svíti kontrolka ASR než jsem dojel na nejbližší parkoviště zhasla.

Po delší době jsem si všimnul, že všehno na elektriku poblikává (né vždy), už mi prdli dvě žárovky, nad RZ jsem dal LEDky na těch je to poblikávání hezky vidět.

Včera jsem auto zvedal, měnil jsem kola na zimní, když jsem vyjel, po chvíli odešel posilovač řízení, naštěstí na rovince a po pár vteřinách zase naskočil ale dost na to abych se připo*ral :D
V prudší zatáčce na mě něco zapípalo, asi zase ASR, nestihl jsem se podívat, hned po výjezdu ze zatáčky byl pokoj.
Následně po vyjetí nerovnosti se vynuloval počítač, řekl jsem si asi vakl na kontaktu baterky (i když pořád je tam alternátor ne?) kontakty jsem vyčistil, znovu připojil pak vše OK, žádné poblikávání nebo varování.
Dnes ráno nastartuju rozsvítim nic nebliká, než jsem se rozjel slyšel jsem jako takový relátkový "cvak" a už to zase blikalo.

 

Podařilo se mi změřit napětí mezi mínusem baterky a jakoukoliv kovovou částí motoru v obou stavech:
poblikává = 1,2 V
nepoblikává 0,006 V prostě nic

 

Jestli jsem Vás ještě neuspal, dokáže prosím někdo z mé pohádky vydedukovat příčinu toho všeho?

 

Moc díky, Tomáš.

Je divné, že jsi na baterii naměřil 7V a ona nebyla po smrti. Totálně vymlácená bateri by stále měla mít 10,5 až 11,5 V. Takže je otázkou, co to vlastně měříš.

Při tomto projevu bych kotroloval silové vedení alternátor - baterie (hlavně svorky pojistek na aku) - servo + ukostření na karoserii.