Mám O2 TDI 1.9 s DSG (MR 2006, uvedený do provozu 7/2005), a při objednání nového vozu to nebylo možné objednat současně (DSG a nezávislé topení NT) - byla na to restrikce, údajně to ty blbové v MB neuměli instalovat současně (!), ač mě u Webasta řekli, že to nechápou...

Nicméně se objevila informace o tom, že to již jde, že se to objednat již současně dá (ač to ale stále konfigurátor na webu Škody neumí). Nicméně to mě dnes již tak nepálí, auto již mám s DSG.

Otázka tedy zní - v orig. příslušenství Škoda již nabízí sady pro nezávislé topení (i s dálkou), je to samozřejmě Webasto, a mě zajímá (pokud to někdo ví, zná, nebo již absolvoval) :

- lze tato sada (http://www.skoda-auto.com/cze/drivers/accessories/detail.htm?idCategory=0000000108) nainstalovat dodatečně i do TDI 1.9 s DSG převodovkou ?

- je toto NT při doinstalaci nějak spřaženo s Climatronicem 2 (tak jako je to z fabriky), vč. ovládání ?

- lokální ovládání (zap/vyp) NT je poté přes tu spodní polovinu prostředního ovladače (standardně u O2 bez funkce), jehož vrchní polovina se dá použít na hlavní vypnutí celého Climatronicu (je to zde někde popsáno), anebo se tam dává ještě zase další spínač ? Takto to totiž je zapojeno např. u Golfu či Passatu ...

- jaký dosah má asi dálka, kterou Škoda nabízí k NT - http://www.skoda-auto.com/cze/drivers/acce...gory=0000000108

lze nainstalovat dodatečně i do TDI 1.9 s DSG převodovkou ?

-Ano

-vč. ovládání ?

-Ne, protože pro NT z prvovýroby je programování časového spínání vyřešeno skrz menu v maxidotu, ne přez climatronik, na něm je jen vypinač ON/OFF, ale maxidot není podmínkou pro dodatečnou zástavbu a tak se k ovládání montují digitální hodiny nebo se doobjednává dálkové ovládání.

- jaký dosah?

V O1 jsem ovládal topení (ale nevim jestli Eberspecher nebo Webasto) na vzdálenost cca 300 metrů.

Upraveno Listopad 22, 200618 r od Milda

nechápu,jaký vliv má na to převodovka.

nechápu,jaký vliv má na to převodovka.

Jsem rád, že mohu jednou "Generálního montéra" také poučit

Věz tedy, že se MB vymlouvala (neoficiálně), že se jim to tamsoučasně nevejde, DSG je totiž svou zástavbou větší, než normálné mechan. či HDM převodovka...(!).

Svého času jsem to konzultoval s lidmi z českého Webasta, kteří se tomu jen smáli, a odkázali mě na bezproblémovou dodatečnou montáž - ta je ale podstatně dražší, než rovnou z fabriky, a teď nově i jak ododatečné orig. příslušenství.

Upraveno Listopad 22, 200618 r od omicron

lze nainstalovat dodatečně i do TDI 1.9 s DSG převodovkou ?

-Ano

-vč. ovládání ?

-Ne, protože pro NT z prvovýroby je programování časového spínání vyřešeno skrz menu v maxidotu, ne přez climatronik, na něm je jen vypinač ON/OFF, ale maxidot není podmínkou pro dodatečnou zástavbu a tak se k ovládání montují digitální hodiny nebo se doobjednává dálkové ovládání.

- jaký dosah?

V O1 jsem ovládal topení (ale nevim jestli Eberspecher nebo Webasto) na vzdálenost cca 300 metrů.

Pokud mam MaxiDOT, lze nejakym zpusobem dodatecnou montaz NT udelat s ovladanim pres nej ? TZN. ze je asi pripojeno pres CanBUS ?

Neni to podobny pripad, jako s dodatecnou instalaci origo park systemu s napojenim na Audienci, o cemz servisy tvrdily (a tvrdi dodnes) ze to nejde, a opak je pravdou ...?

nechápu,jaký vliv má na to převodovka.

Jsem rád, že mohu jednou "Generálního montéra" také poučit

Věz tedy, že se MB vymlouvala (neoficiálně), že se jim to tamsoučasně nevejde, DSG je totiž svou zástavbou větší, než normálné mechan. či HDM převodovka...(!).

Svého času jsem to konzultoval s lidmi z českého Webasta, kteří se tomu jen smáli, a odkázali mě na bezproblémovou dodatečnou montáž - ta je ale podstatně dražší, než rovnou z fabriky, a teď nově i jak ododatečné orig. příslušenství.

blbá výmluva Boleslaváku.OI,GIV,Superb mají Webasto vepředu v nárazníku tak nevím,kde ho chcou cpát okolo převodovky?

Asi tak! Jediné, čo mi napadá, nebude tam náhodou chladič prevodovky? Hoci u DSG asi ani netreba chladiť, len u konvenčnej automatickej prevodovky by to mohlo pripadať do úvahy.

Len mi vysvetli, prečo kúrenie dávajú na tú stranu, kde je nádržka ostrekovača, ktorá sa pri dodatočnej montáži musí meniť, prečo nie na opačnú stranu.

Asi tak! Jediné, čo mi napadá, nebude tam náhodou chladič prevodovky? Hoci u DSG asi ani netreba chladiť, len u konvenčnej automatickej prevodovky by to mohlo pripadať do úvahy.

Len mi vysvetli, prečo kúrenie dávajú na tú stranu, kde je nádržka ostrekovača, ktorá sa pri dodatočnej montáži musí meniť, prečo nie na opačnú stranu.

No vida, a dalsi mozny problem.

Za jakou nadrzku to meni ? Ja mam tu vetsi, nebot mam HID (xenony) s ostrikovaci, k cemuz je originalne montovana velka ostrikovaci nadrz se senzorem mnozstvi ostrikovaci kapaliny. Ta se take v pripade domontaze NT meni, a prip. za co ?

skoda, ze som neodfotil tourana, ten ma od vyroby webasto a je umiestnene hned pod nadrzkou ostrekovacov, mal som to cele rozhodene, pretoze mi to nefungovalo... podla mna musi byt taky isty priestor aj v O2

Ale tak či tak, nádobka ostrekovačov je u vozidiel s nezávislým kúrením iná. Podľa ETKY má rovnaký objem, ale taký istý je uvedený aj pri vozidlách s a bez ostrekovačov svetlometov (5,5 L), tak na údaj o objeme by som sa nespoliehal.