Vrecko v nadržke chladiacej kvapaliny.

[marko100le]

Dobry deň, už viacero ludi čo vozi auta zo zahraničia mi povedalo že vw group má nejaký sáčok v nádržke chladenia ktorý keď praskne po určitom čase upchá niektoré časti chladenia či kúrenia.

Ja som ho už zo svojej nádržky vitiahol chvala bohu celý.

Je to vraj v každej nadržke  z napisom mit silikat.

Ak už existuje nejaka tema, tak sa ospravedlnujem

Chcel by som vedieť vaše skusenosti.

Na zahraničnych fora to všetci vyberaju alebo menia nadržky na vodu.

Editováno: 9. Květen 2022, autor: marko100le

[dzenda7]

Ahoj, ten silikat má údajně zabránit korozi a různým usazeninám zevnitř motoru. Ještě jsem neslyšel, že by se to někomu protrhlo, pokud to toho nedrbeš, tak by se nic nemělo stát. 

[dfga]

Riešenie je to vyhodiť a vymeniť G13 za G12 evo. 

Ale pokiaľ je G13 čistá v nádržke a motor drží pri jazde 90 zbytočne to riešiť. 

[stanmar]

Silikát v nádobce chladícího okruhu se opravdu používá k ochraně hliníkových součástí a má chránit systém před korozí. Chladicí kapalina G13 totiž obsahuje křemičitany, které se však časem spotřebovávají, zvlášť pokud je motor vystaven vysokým teplotám a tepelnému zatížení. Nevím jestli systém ucpává samotný silikát - u motorů koncernu VW je právě často už samotným problémem chladící kapalina G 13, ta konkrétně při tepelné zátěži degraduje a tím sama ucpává následně především topný systém.