mivasi Vloženo 18. Květen 2022 Sdílet Vloženo 18. Květen 2022 (editace) Ahoj, v O1 1.6 75 kW, rv 2003, se mi, podle toho, co jsem našel, vypařila půlka pojistky alternátoru, nejspíš kvůli přechodovému odporu. Objednal jsem nový pojistkový box a pojistku, ale nevím, jestli mám měnit i kabel k alternátoru, nebo jestli stačí ty kontakty vyčistit kontaktolem a zbavit oxidace? Taky se mi nikde nepodařilo zjistit, jestli u téhle motorizace má být 110 A nebo 150 A pojistka? Vyčetl bych to z té staré, ale ta půlka, kde byl proud, se vypařila. Editováno: 18. Květen 2022, autor: mivasi Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.