Vibrácie pri vyššej rýchlosti

[dfga]

Dik za nápad. 

Idem do toho, tie silentbloky napravnice stoja 20eur LEMFÖRDER stojí to za skúšku, ešte treba 4 nové origo skrutky. 

 

Menil som už predné tlmiče a uloženie, tyčky stabilizátora, silentbloky ramena, čap ramena, silentblok DSG, motorový mam ok a skúsim tieto spodné. 

Brzdy mam asi 20t km od výmeny a sú OK. 

Poloosi mam nove origo. 

Vzadu mam nove tlmiče uloženie pružiny tycky stabilizátora. 

Žiadna vola nikde nie je vidieť. 

Mám aj nové všetky naboje s ložiskami 4ks. 

Už neviem čo skúšať ďalej.

Menim dobre diely za dobré.

Gumy nové continental disky origo r17 vyvážené na Hunterovi.

Editováno: 10. Ledna, autor: dfga

[dfga]

Nemali ste problém s odklonom nikto z vás? 

[dfga]

Myslel som ze som to vyriešil po výmene zotrvačníka sa to zlepšilo mierne ale stále to nie je ono 

Editováno: 9. Února, autor: dfga

[100Bubu]

nenechaj nás to z tebe ťahať jak chlpaté deky a píš

[dfga]

Placebo. 

Vymenili sme zotrvačník a mierne zlepšenie. 

[dfga]

Tak konecne vibracie poriesene.

6te vyvazenie na Hunter ukazalo 3 zle pneu zo 4. (nove Continental TS870P).

Na letnych SportContact 7 bez vibracie.

 

Trapia ma ale nadalej jazdne vlastnosti.

To auto jazdi divne, ako keby bola niekde vola, najviac to citim vpredu vpravo.

[baluchap]

Dfga

Tie poloosi origo obe ta kolko vysli prosim ta ? 

[dfga]

Zohnal som za 300e/ks, vo VW zato pytaju 800e/ks

[baluchap]

Dfga

Ozaj to boli origo  nove ? Ta cena bola len pre teba taka, alebo by si vedel poradit kam sa obratit ? 

Mechanik mi odporuca Spidan, ale bojim sa vibrovania, kedze 6AT/ DQ250. 

Moje vobec nevibruju, nic netrasie,  ani by som ich neriesil,  len pri kontrole rukou, buchaju ked sa tlacilo hore- dole z pod auta na zdvihaku. Auto  ma 155000km cize cudne. 

 

Editováno: 18. Března, autor: baluchap

[dfga]

Na DQ250 daj Spidan, to je jak origo., pripadne vymen klby.

Na DQ381 nic okrem oriiginalu nefunguje.

[suri.]

dq250 ma vacsinou homokinetaky tak netusim ci trasu , to skor tripoidy

[baluchap]

Praveze na DQ250 mam poloosi: 

3Q0407271AC - kratka 

3Q0407272AT - dlha 

a tie maju vnutorne tripoidy. Nepocitujem trasenie, ale ako som pisal  - buchat pri kontrole z pod auta pri  pohybe hore dole by nemali.

 

Cele Spidan poloosi je tazko zohnat  co pozeram, asi by som siel do vnutornych klbov, len ci niesu aj tisichrany rozbite,  zistit bez demontu neviem. 

 

[dfga]

Ale kde to bucha?

V prevodovke?

[baluchap]

Nie -  tukaju, buchaju  oba osi  vo vnutornych klboch, prevodovka je OK,  len som pisal, ci ten tisichran na poloosi kam ide ten tripoid, nezvykne byt poskodeny, odrety, opotrebovany  a aj po vymene vnutorneho klbu za spidan , budu dalej poloosi tukat? 

Preto otazka ci staci klby, alebo lepsie cele osi zhanat? 

[dfga]

Celu poloos by som vymenil.

 

[baluchap]

Ok, ale ako uplne nove len SKF , alebo origo.

Origo su na mna strasne drahe  - kus za 900 eur ,

nazor na SKF ? 

 

[dfga]

Zozen jazdenu na skusku ci pomoze

[Kulbik]

Zdravím, Vibrace při rychlosti od 110/120/130/140 potom už minimální, nebo žádné, Superb, DFCA, 4x4 dq250, 201,  vyměněn zadní tlumič vibraci kardanu za novy orignal, bezezměny. po dalnici ve 120 sešlapnu plyn a  během nabíraní rychlosti 140 vibruje volant brní mi to i do sedačky do pedalu. homokineťaky kontrolovany mechanikem bez vůle,  celkově podvozek nenašlo se nic co by mělo vů li vyměněny dvě sady kol, beze změny. Co dál ? převážit kardan ?

[dfga]

To bude beh na dlhu trat.

 

 

[100Bubu]

kamoš mal podobny problém že trasenie pri určitej rýchlosti.  100-140km/h

 

výsledok pátrania našiel zadrhavajuci kameň vo vnútornom homokinetickom kĺbe na lavej poloosy.

 

po rozobrani a vyčistení sa jeden kameň zadrhával v jednom mieste. výmena a odvtedy klud.

[Kulbik]

Díky za odpovědi. Dam update. Projeto dalším mechanikem, také odhadl na vnitřní homokineťák, uvidíme napíšu jak to dopadlo.

[dfga]

U mna to vyzera na brzdy, uvidime

Editováno: 15. Května, autor: dfga

[Kulbik]

Ahoj, tak jsme vyměnili oba vnitřní homokineťáky situace je o 90% lepší vyřešilo to extrémní vibraci volantu od 110 a výše, nic méně kolem 120/130 je pořád mírná vibrace cítit a to v sedačce, tak lehce ve volantu, zkusím jít ještě po zadních, dáme auto na zvedák a roztočim kola jestli maji hazivost, uvidíme. homokineťaky jsem dal SKF uvidíme jak dlouho vydrží. jinak jak píše dfga, v zadu ty moje brzdy taky jsou už na výměnu, tak uvidíme třeba by to taky mohl byt ten problém. Ale jak píšu vibrace do volantu co byla před výměnou už není  ! 

[dfga]

Bacha na tie brzdy, moje su rovne a hadzu nenormalne, po roku vymeny vsetkeho sa nato konecne prislo.