Zdravím, teď v zimě mi vždy po stlačení ruční brzdy (zatahuju jen na max. druhý zub, auto stojí na rovině) a při prvním rozjezdu kdyz auto stojí delší dobu venku či v garáži  něco lupne od od zadní nápravý, nejspíš teda kola od pravé strany. Jakoby to pravé kolo bylo stále přibržděné a ''odbrzí'' se až při rozjezdu, kdy dojde k onu lupnutí až ráně. V tu chvíli musím šlápnout na plyn a přidat jinak pořád stojím (na rovině) Myslel jsem že tam třeba něco přimrzlo ale dějě se to i kdyz auto stojí ve vyhřívané garáží při teplotě 14 stupnů. Kamiq je jen pár měsíců starý, defakto nové auto, takže nějaké opotřebení mi moc nejde do hlavy (nájezd 9 000km)

 

Motor 1.0 TSI takže v zadu jsou kotouče, ne bubny jestli to hraje roli.

 

Nemá někdo podobnou zkušenost nebo neví co by to mohlo být, potažmo je to zralé na servis? Moc se mi nezdá řešit servis při novém autě, ale stát se asi může

Prilepene desticky ke kotouci. Neni zavada, ale vlastnost.  Mel jsem to vzdy, dokud jsem nedal nove zadni nove kotouce a desky. Od te doby se to nedeje. Kotouce z vyroby jsou delany z cinskych konzerv a podle toho ta kvalita i vypada. 😞

Oh, moc díky. Už bych s tím asi valil do servisu. Je nějaká šance je nějak odlepit např. prudkým bržděním? 

Na to přilepení má vliv hlavně vlhko, mokro, sůl, pak dlouhodobé stání, kdy destička přirezne ke kotouči. Tím vznikají takové fleky na kotouči. Kdo jezdí často, brzdy "používá", tak s tím problém takový nemá. Vliv na stav brzd má třeba i jízda sólo, pokud jedeš potom někam dál a plně naložen, tak ty brzdy se pěkně obrzdí, jestli už nejsou ve stavu kdy je pozdě, ale???

Za mě je největší problém samotný materiál používaný v prvovýrobě, na jaře jsem měnil na Kamiqu za zn. ATE a to je mega rozdíl, auto konečně brzdí, po mytí nejsou do deseti minut kotouče jako liška, do rána se nepřilepí, prostě spokojenost a mohu doporučit. 🙂

Díky za info. Je fakt že auto teď dlouho stálo, zkusím to projet a uvidím.