Mariosi u tebe mě už nic nepřekvapí, ty máš zázračný auto :D

jo aha, já si furt řikal jak myslíte tu tepelnou izolaci, ale jako z tohodle hlediska mi ten vliv přijde naprosto zanedbatelnej, protože ten rozdíl se při absenci tuho koberce dohřeje podle mě do cca 30vteřin běhu motoru

Jo, tak mám to tam den, takže nechci kecat, možná budu mít nějakej postřeh v zimě, možná ne, je mi to jedno, protože tenhle motor je tichej dost a zahřeje se taky docela brzo v porovnání s dieselem, proto to tam třeba nedávaj už z výroby, ale minimálně to podstatně líp vypadá.. sice jen, když se otevře haubna, ale to je asi tak jako s dodělávkou plynový vzpěry.

možná právě proto to maj všechny naftaky v serii, protože těm kurvám to trvá poměrně dlouho než se zahřejou, tak pak třeba aby pomalejc chladly, ale fakt se mi to nějak nechce zdát

U dieslů je to kvůli hluku ne? Jako tepelná izolace to může fungovat jen do jisté míry.

jako tepelná izolace to může fungovat leda Mariosovi :D

tak kvůli hluku to u 1.9TDI inženýři brutálně poddimenzovali

Jo, to s váma souhlasím, ale zas proč to dávají i do benzínovýho RS nebo Scout? Ty jsou snad tichý taky dost. Nebo, aby to fakt líp vypadalo? Tomu se mi nechce věřit.

Když to jde, tak proč si neudělat radost, že?

petrenka: už je tam .. ta "holá" kapota si o to vyloženě říká a v zimě se to fakt asi hodí

Já si zítra zjistím,za kolik ho mají u nás-hned ho tam šupnu a jisté názory nejchytřejších lidí, co ví všechno mě nechávají chladným. Ta tepelná izolace je fakt,který se nedá popřít

Tak tady to benzínový RS nemá, ale kamarád to v RS má, tak možná to tam začali cpát od nějakýho MR, jinak nevím.

Alexas: no přesně tak

petrenka: je to kolem těch šesti stovek, já platil asi 625,-

ty vole Petrenko a zespodu a z boku to tam máš taky viď??? napadlo tě, že když to bude podle tebe "odizolovaný" z jedný strany, že je to k hownu??? přemýšlej...

Upraveno Září 11, 200816 r od vorlajz

ty VOLE vorlajzi a co třeba "aspoň něco pro to udělat" a pokud vím, tak teplo stoupá vzhůru-tudíž,nejvíce se to chladí na kapotě,takže to k HOWNU určitě není

Upraveno Září 12, 200816 r od petrenka
citace předchozího příspěvku je zakázáno...

hele... klidně si to tam dejte... já osobně si myslím, že proti hluku je to fakt super... ale jako tepelná izolace... no o tom vážně pochybuju... ale ok ...

Vorlajzi ty bys spíš potřeboval místo zaizolování spíše odvětrání, ale mozku, bo se ti nějak přehřívá, když ani není schopen pochopit, že tepelná ztráta je největší právě přes kapotu vozu...

Ale mysli si a dělej co chceš, tebe stejně nikdo nepřesvědčí o opaku, takže si běž radši namazat tu tvoji onanovrstvu na oťukané auto...

Upraveno Září 12, 200816 r od vorlajz
VAROVÁNÍ - neustále OT příspěvky a urážky - příště varování

U dieslů je to kvůli hluku ne? Jako tepelná izolace to může fungovat jen do jisté míry.

Jj, pokud auto stoji na fleku a nefouka vitr

Vorlajzi ty bys spíš potřeboval místo zaizolování spíše odvětrání, ale mozku, bo se ti nějak přehřívá, když ani není schopen pochopit, že tepelná ztráta je největší právě přes kapotu vozu...

Ale mysli si a dělej co chceš, tebe stejně nikdo nepřesvědčí o opaku, takže si běž radši namazat tu tvoji onanovrstvu na oťukané auto...

Jak muze byt tepelna ztrata nejvetsi pres kapotu vozu, kdyz je to pod motorem vice mene otevreny a proudi tam vzduch (i kdyz omezene nez treba zepredu)? Jako ze teplo jde nahoru? Tys mel fyziku jen v paty a pak uz te dal nepustili, ne?

A podle tebe teplo klesá k zemi ?

krysarr: sahni si po dojezdu na kapotu auta a pak si sahni dolu pod auto, hadej co bude teplejsi. Samozrejme ze pokud si stal v lete na slunicku, tak je jasny ze bude rozpalena, ale kdyz v zime dojedes a je zatazena obloha a nebo das auto do garazae, tak si schvalne skus treba po peti minutach sahnout na kapotu a pak pod auto dejme tomu na ten plastovej kryt motoru a uvidis co bude teplejsi... Teplo stoupa vzhuru!

A schválně na jakém principu fungují horkovzdušné balóny ? teplejší vzduch-letí vzhůru, studený-klesají

A podle tebe teplo klesá k zemi ?

Hehe, ne, ale ja nevim jak vy ostatni, ale ja nemam vzduchotesne kapotu pridelanou k autu, treba u okna mam docela fuku... Ja s tim autem jezdim, takze mi proudi vzduch i u motoru, nebo to jde vsechno primo nahoru na kapotu? Ze si na kapotu nalepim nejakou deku fakt moc tepla neusetrim, maximalne to, ze ji tak nebude chladit proudici vzduch.

A schválně na jakém principu fungují horkovzdušné balóny ? teplejší vzduch-letí vzhůru, studený-klesají

Neuveritelny, vazne?

krysarr: sahni si po dojezdu na kapotu auta a pak si sahni dolu pod auto, hadej co bude teplejsi. Samozrejme ze pokud si stal v lete na slunicku, tak je jasny ze bude rozpalena, ale kdyz v zime dojedes a je zatazena obloha a nebo das auto do garazae, tak si schvalne skus treba po peti minutach sahnout na kapotu a pak pod auto dejme tomu na ten plastovej kryt motoru a uvidis co bude teplejsi... Teplo stoupa vzhuru!

A kdyz jedes kilo, tak taky stoupa primo vzhuru? Tak to mi pak vysvetli, jak funguje takovej chladic, kterej je tam hozenej vertikalne a ma "otvory" dopredu. Nebo proc se teda takovy sani nedela trubkou nahoru, kdyz studenejsi vzduch klesa, ale dopredu?

To Krysarr: nikdo tě přece nenutí ani nepřemlouvá aby sis ten tapecírung na kapotu namontoval, Marios pouze vyjádřil názor, že je to dobrá věc a já jsedm mu potvrdil, že mám stejný názor ale dle mého to není žádná přesvědčovací kampaň o nákupu této izalace.Upřímě mě udivuje, že tomu věnujete tolik pozornosti.

Za jízdy to asi určitě nebude mít jinej význam než to tlumení hluku, ale zajímalo mě jen, jestli právě po jízdě se zhasnutým motorem to neprodlouží dobu prochladnutí, což by se hodilo třeba při popojížděčkách v zimě. A jak už napsal Rosta, taky nechápu proč tady kvůli tomu vznikají takový pře.. ať si to má někdo jako odhlučnění, někdo jako tepelnou izolaci nebo jako já jako ozdobu