kamarát ma oslovil z takýmto motorom na kontrolu sacích ventilov. 

foto z inšpekčnej kamery:

 pohlaď na turbo

 

bolo rozhodnuté!

nákup materiálu:

5kg Orieškových škrupiniek 1-1,7mm

sprej na uvoľnenie karbónu z EGR

tesnenia na všetky rozobraté spoje. 

 

práca nám zabrala cca 9h. najväčší problém bol uvoľniť sanie z všetkých hadíc káblov a príchytiek zo spodnej strany kde nie je veľa prístupu.

takto vyzeralo sanie:

vysledok:

 

čistenie celého sania som nefotil ale to zabralo asi 2-3h len handrou a sprejom.

taktiež klapka vyčistená, mala len jemný nános pri oske

 

Auto 1majitel  2017

naj 129000km

výmena oleja po 15000km

 

Fuha, to je kvalitne zasrate. Pouzival majitel aditivovany benzin? Predpokladam ze nie (aj ked z dovodu len priameho vstreku by to iba ciastocne eliminovalo tvorbu karbonu).

Z ktorej casti Slovenska si?

Západ. Okr Senica.

Vo štvrtok príde na domontovanie ochranného plechu na napravnicu a krytu katalyzátoru. Zistím a napišem.

Otazka: kadial sa da pozriet tou kamerou na sacie ventily bez demontaze sania?

na saní je senzor tlaku. ten dáš von a musíš mat pohyblivú ovládanú endoskopickú kameru a vieš sa tam pozrieť.

ja mam kúpene toto:

https://www.aliexpress.com/item/1005007060880422.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.254b18024cD1aj

 

je to 8mm priemer a ide to LTT

už by som kúpil 7mm alebo 6mm ale sú drahšie.

6mm kamera 100eur aj z displejom

 

6mm bez displeja

 

 

 

BigFoot007: tankuje klasicky benzín 95tku + VIF

 

Vdaka super, kamerku mam, ale nie je ovladana, takze asi to nepojde, ale skusim.

Upraveno Duben 11Dub 11 od nicco

@100Bubu A mal aj realne majitel nejaky problem, alebo len mal pocit, ze to uz je zasrate?

 

Myslel som si, ze VIF ciastocne karbon eliminuje, ale fotky hovoria opak.

Problém zatiaľ nemal. Chcel len preventívne na to pozrieť a a po pozretí už bolo rozhodnuté. Teraz po vyčisteni má pocit lepšej odozvy na plyn.