Zdravím mám Octavii 2,0 TDi, 110 kw, CRBM, 2016, najeto 145 tis. bez močoviny. Chci se zeptat jestli vám také rak casto vypaluje dpf cca150-200 km. A jaké máte verze softwaru. Mam 23H 7608 . Nemá někdo jinou s tim ze mu to vypaluje po více km . 

Ahoj,

 

Mám 7608, a regenerácia cca 200km je úplne normálna.. Moje auto má 150tis. Tiež som to riešil, aľe už to neriešim. nemá to zmysel, hlavne ak jazdíš väčšinou mesto

ja idem zistovat soft 1197 (1198 pre automaty) ktory ma kamarat v CRMB a podla zisteni by to mal byt lepsi soft ale je to len v stadiu zistovania a merania
Bohuzial CRMB je EU6 bez adblue co je velka nevyhoda z hladiska regeneracii 

Upraveno Červen 13Čer 13 od Trabik601

Taky přemýšlím ze zkusim přehrát 1198 jak se to bude chovat . 

Tak jsem přehrál soft z 7608 na 1198 a auto regeneruje snad ještě častěji cca100-150 km. Na diagnostice po regeneraci se dpf při jízdě rychle znovu zaplňuje. Neví někdo čím by to mohlo být. Vše se zdá v poradku. 

Upraveno Červen 11Čer 11 od Petr352

Ahojte, tiež som majiteľom motora CRMB chcem sa opýtať aká bola priemerná dĺžka medzi regeneráciou filtra DPF so soft 7608 ? Ďakujem

Když jedu po dálnici tak to vydrží 450 -500km . Jak jezdim po okreskách tak cca 200km. Je zajímavé že když jedu s autem z kopce bez plynu tak se dpf plní rychleji . 

Protože chladne a roste tlaková diference… tohle by bohužel mělo být nějak SW ošetřeno, ale není. Pak ujedeš 300km po dálnici a když sjedeš spustí se hned regenerace. 
Mám to stejně, neřeším a jezdím 230tkm. 
 

Možná zkusit natankovat HVO jestli se to projeví. 

Tu HVO naftu budem testovat v ramci jedneho videa, budeme porovnavat okrem starych aut bez DPF prave O3 s CRMB motorom kde by to mohlo pomoct. Aj ked asi len v lete, v zime ked klesne pod 2 stupne vonkajsia teplota tak som spozoroval 2x rychlejsie pocitanie zaplnenia sadzi (vypocitana hodnota naplnenia) a v zime to nad 250km nevytiahnem (aj to pocita az vtedy ked motor toci viac ako 1500ot)