Zdravím všechny, přicházím za vámi o radu. Moje babička si před půl rokem koupila Karoqa 1.6 TDi, r.v. 2018, nájezd 145 tis. Dva dny zpět mi volala že auto se z ničeho nic zastavilo a přestalo jet. Přijel za ní její znamý (údajně automechanik) s diagnostikou, napíchnul to, a dle závad (nevím jakých, jelikož je poté smazal), usoudil že do motoru nejde nafta a že to dál řešit nebude. Auto odtáhli k ní domů a tam stálo. Po dvou dnech jsem přijel, napíchl to na diagostiku já, a na diagnostice mi vyskočila závada snímače polohy vačkového hřídele a závada snímače tlaku v railu (nízký tlak). Odvzdušnil jsem soustavu a usoudil že nafta tam jde. Když jsem zkusil nastartovat tak motor točil dost zvláštně, ale žádné rány, nic. Nahlédl jsem tedy pod kryt rozvodů a viděl jsem že rozvoďák je cirka z půlky sklouznutý z řemenice pod úhlem asi 45 stupňů. Neviděl sem že by byl roztrhlý nebo něco takového, každopádně celý kryt rozvodů jsem nesundával, takže je klidně možné že je někde ve spod prasklý. Když se motor zastavil při jízdě tak údajně žádné rány neslyšela, předtím žádné rachotění nic. Předpokládám že rozvody ještě nikdo nedělal (dovoz francie, kupováno v ese...).

Kamarád který auto kontroloval semnou říkal, že v první řadě samozřejmě zkusit reklamaci, ale obává se že s reklamací neuspěje. A poté říkal něco o tom, že když spadne rozvoďák, tak že je stále šance že se motor potkat nemusel, na čemž nevím co je pravdy a co ne, pokud je tu někdo kdo o tom ví něco více, tak se samozřejmě rád přiučím. No a v případě že by reklamace nedopadla, tak navrhnul motor zkontrolovat mikrokamerou skrze žhavičky, popř. sundat celou hlavu, vyměnit rozvody a nastavit na nulu, a doufat že vše bude ok. Myslíte si že je to rozumné? Omlouvám se pokud se jedná o hloupý dotaz, každopádně bych s tímto babičce rád pomohl co nejvíce, s tím aby za to nemusela tratit desítky tisíc. Díky moc.

V první řadě ať už se v tom nikdo nehrabe a dostaň to do normálního autoservisu a pro příště, každý koupený auto z bazaru by mělo minimálně projít výměnou rozvodů a všech kapalin, protože těch 145 000 km tam může být klidně natočeno dvakrát.