Přejít na obsah
  • Vytvořit účet

Motor

Vše o motoru, a výfucích, poruchy, úprav

Podkategorie

  1. 1.0 TSI

    47
    příspěvků

  2. 1.5 TSI

    60
    příspěvků

  3. 1.6 TDi

    20
    příspěvků

  4. 2.0 TDi

    4
    příspěvky

    3 topics v tomto fóru

    1. ČTĚTE! PRAVIDLA SEKCE MOTOR

      Od Pawouk,
      • 0 odpovědí
      • 372 zobrazení

    3. START/STOP systém

      Od BirK,
      • 49 odpovědí
      • 2 248 zobrazení

    4. Karoq 1.5 TSI DSG vs manual na kratke trasy

      Od batoh,   
      • 24 odpovědí
      • 2 809 zobrazení


    • Aktuální příspěvky

      • dejdys
        krupani/lupani pri toceni volantu

        Od dejdys · Vloženo

        tak mě to lupalo úplně jinak
      • mirezcech
        1.8 tsi superb 2009 motor KO

        Od mirezcech · Vloženo

        Tož to je super, tady na západě se mi na to každej vykašle. Než najdou kde to utíká tak tam zahučím za dalších 80... Ale díky za info rayx.
      • strecek
        Čekání na Rapida - koupě nového vozu

        Od strecek · Vloženo

        Zdravím všechny, Tak jsem se konečně dočkal. Auto bylo vyrobeno 16.6.18, v pondělí dorazilo do autosalonu a v pátek si pro něho jedu. Už aby to bylo ...
      • rayx
        1.8 tsi superb 2009 motor KO

        Od rayx · Vloženo

        Hm, BZB s neregulovaným čerpadlem, to není dobrý ... To co máš jsou hodnoty na volnoběh pro CDAA s regulovaným čerpadlem a ne BZB s neregulovaným ... Je to tak na rozsvícení kontrolky tlaku oleje, pokud tam máš správný čidlo.   Pro motor s kódem BZB tlak oleje
        • Při otáčkách 2000 1/min by měl být přetlak oleje 0,27 … 0,45 MPa (2,7 … 4,5 baru).
        • Při vyšších otáčkách nesmí tlak oleje přesáhnout 0,7 MPa (7 barů).   Pro motor s kódem BZB
        • Při přetlaku oleje 0,12…0,16 MPa (1,2…1,6 baru) se musí zkoušečka rozsvítit, jinak spínač tlaku oleje vyměnit. (protože by svítila kontrolka mazání ...)   Základ je zjistit, kde tlak utíká. Pokud byly v hlavě upravovány sedla vačkových hřídelí, může to být tam. Ale těch míst je spousty, nejlepší jsou vyvažovací hřídele ...   Jen pro info takový hrubý graf, BZB je ta modrá linka     Jo, dieseling u benzínu je bezva ... Sice CDA ale to je uplně jedno        
      • Wdog
        1.4 TSI G-TEC (CNG) 81 kW

        Od Wdog · Vloženo

        Ještě se vrátím k otázce, kolik je možné do CNG oktávky G-TEC natankovat a jak je možné dostat do nádrží i 17kg. Otázka mne zaujala, tak jsem oslovil s dotazem skutečného odborníka. Máte pravdu, pokud si myslíte, že to kapacitu nádrží v kg ovlivňuje teplota okolí a tlak čerpaného plynu. Nelze ale říci, že v mrazu natankujete nejvíc, protože další významné vlivy jsou teplota plynu v zásobníku, rychlost proudění plynu, počet sekcí zásobníků ve stanici. Takže rovnice o nejméně pěti veličinách. Teoreticky, při teplotě plynu 15 st.C. by tlak v samotné nádrži auta neměl přesáhnout 200bar. Což různí výrobci CNG čerpaček zajišťují technicky různě. Plus nějaká tolerovaná chyba měřidel, takže odchylka může být i 3kg. ... takže teoreticky jsme tedy na rozmezí 13,5 - 16,5 kg, nebo možná 14-17 kg, a pořád je vše v pořádku  ....  
    ×