Zdravím mám auto cca dva měsíce najeto 1900Km, když jsem odjížděl od prodejce všiml jsem si letmo hlášky, že jedu na dva válce přesnou hlášku si nepamatuju. To bylo naposledy kdy jsem to viděl. Je pravda, že jsem si hrál s infotainmentem a zkoušel nastavit co mě vyhovuje. Dále jsem zkoušel různá nastavení i eco režim, ale hláška se nezobrazuje i přes plynulou jízdu . Jak je to u vás, je hláška viditelná nebo jak poznáte, že jede na dva válce?

Mně se zobrazuje upozornění na jízdu na 2 válce pouze v režimu kokpitu Okamžitá spotřeba. V jiných režimech to vidět není. Ve starších modelech to muže být jinak.

Na 2 válce pojede auto pouze pokud je to motor schopen utáhnout, tzn. při velmi malé zátěži. V mé O4 to jezdilo na 2 válce pouze v obci 50kmh na 4.stupeň u manuálu a pokud byla silnice trochu z kopce nebo po rovině.

Poznat to bylo zejména vibrací auta, na kterou jsem hodně citlivý. Vždy jsem buď podřadil nebo manipulací s plynovým pedálem se snažil dostat 2-válcový režim pryč.

U nového auta s najetými 1900km bych se o tento režim - t.j. s nízkými otáčkami vůbec nepokoušel. Do 3000km "není potřeba" jezdit na spotřebu, podtáčet motor, ale naopak často měnit režim jízdy.

U současného 1,5 litrového Karoqu nemá normální řidič šanci rozpoznat ze zvukového projevu v jakem režimu zrovna jede. Takže nějaké podřazování či zrychlovaní jsou zbytečné úkony. Pokud to chce řidič sledovat, musí koukat do kokpitu v režimu Okamžitá spotřeba. Za 5 minut to ale každého přestane bavit.

naprostý souhlas, máme KAMIQ FL 1.5 TSI, tedy motor evo2 a není poznat vůbec nic a to jsem vyhledával optimální jizdni dobu, kdy lze podle všeho očekávat , za auto jede na 2 válce a nic....

U vozu Škoda Karoq s motorem 1.5 TSI EVO2 souhlasím, že při jízdě nelze rozpoznat, kdy motor pracuje v režimu pouze na dvou válcích.

23 hodin zpět, Vdo řekl:

U současného 1,5 litrového Karoqu nemá normální řidič šanci rozpoznat ze zvukového projevu v jakem režimu zrovna jede. Takže nějaké podřazování či zrychlovaní jsou zbytečné úkony. Pokud to chce řidič sledovat, musí koukat do kokpitu v režimu Okamžitá spotřeba. Za 5 minut to ale každého přestane bavit.

Já to sleduju jen tehdy pokud jedu v klidu z mírného kopce a plynulou jízdou. Pokud si matně pamatuju bylo to v otáčkoměru. Nic méně už jsem to nikdy neviděl

Dne 14. 9. 2025 v 19:25, OpelIns1 řekl:

Na 2 válce pojede auto pouze pokud je to motor schopen utáhnout, tzn. při velmi malé zátěži. V mé O4 to jezdilo na 2 válce pouze v obci 50kmh na 4.stupeň u manuálu a pokud byla silnice trochu z kopce nebo po rovině.

Poznat to bylo zejména vibrací auta, na kterou jsem hodně citlivý. Vždy jsem buď podřadil nebo manipulací s plynovým pedálem se snažil dostat 2-válcový režim pryč.

U nového auta s najetými 1900km bych se o tento režim - t.j. s nízkými otáčkami vůbec nepokoušel. Do 3000km "není potřeba" jezdit na spotřebu, podtáčet motor, ale naopak často měnit režim jízdy.

Po městě jezdím za tři jezdím v rozmezí otáček cca 1800 - 3000 jde mi o to že když jedu z mírného kopce kdy pedál jen šimrám a přepne na dva válce nenapíše to

Yarine, chcete-li vidět v kokpitu hlášku o přepnutí do režimu 2 válce, tak musíte mít kokpit přepnutý do režimu Okamžitá spotřeba. Přepíná se to tlačítkem na volantu. Pokud máte kokpit v režimu Jízdní data (což asi má většina řidičů), tak žádnou hlášku o režimu 2 válce neuvidíte. Je to jasné?

opravdu i u KAMIQa FL 1,5 TSI Evo2 ?

Za Kamiqa neručím. Mám to tak u Karoqu. A že by se oba auťáky lišily? Nechce se mi věřit. Zejména když Yarin píše, že mu to ukazovalo, pak si hrál s infotainmentem a teď neví.

16 hours ago, yarin said:

Po městě jezdím za tři jezdím v rozmezí otáček cca 1800 - 3000 jde mi o to že když jedu z mírného kopce kdy pedál jen šimrám a přepne na dva válce nenapíše to

možná ti to na 2 válce nepřepne....