yarin

Povedlo se ti to vyřešit? Mám něco podobného - jde špatně řadit 1a2 kvylt a občas se mi stane, při plním sešlápnutí spojka táhne

Octavia 2 2005 - 2l 103Kw BKD zdravím, potřeboval bych poradit ohledně klapky. Závada - 19558 motor klapky (V157) pojistka v boksu přepalená. Nevím jestli je u motorku hodně oleje a zkratuje raději bych šel do nové klapky. Věci které nevím a deprimují mě. Za 1. u vypnutého motoru je zavřená či otevřená u mě otevřená. Za 2. musí se po výměně nastavit? Někdo mi říkal, že né prý to je jen kvůli doběhu. Za 3. co si myslíte Dekarbonizace, neboli vodíkové čištění motorů

Zdravím, vyměnil jsem ZL brzdový třen a odvzušnil cca 2dl jsem vyšlapal na tomto kole. Kdyz jsem chtěl vyzkoušet jestli to nikde neteče tak při nastartovaném autě silou mačkám brzdu pedál pomalu klesá a nikde nic neteče, když ho pustím odskočí brzový píst a lupne v něm pak musím znovu našlapat pedál aby se zvedl. Pří montáži moc nevyteklo zaslepil jsem hadičku. Je možné, že jsem zavdušnil celou soustavu nebo nebo jsem podělal ABS?

Dík rozhodně si to uložím. Chtěl jsem proměřit páčku blinkrů co jsem vyměnil, vyčistil jsem tišťák a kontakty a třeba je ok. Bohužel jsem to začal studovat až po výměně, jak to vlastně funguje, takže tu novou jsem blb nezměřil. Dceři totiž taky blbnou blinkry, ale má audi a3 předpokládám, že to bude stejný nebo aspoň podobný. Dík a hezký svátky Jarda

Já si to myslel, že by to měnil odpor, ale neuměl představit bo nejsem elektrikař. Kdyby jsi měl čas dohledat odpor pro každou stranu byl ti ti za to vděčný, pokud ne zlobit se nebudu. Zatím dík za vše Jarda

Dnes jsem páčku vyměnil, opravdu šlo to dobře. Prohlíd jsem pár videí abych byl v obraze a v poho, jen se nebát. Rozebral jsem starou páčku a nic zjevně poškozeného jsem nenašel. Nicméně jsem ji očistil lihem a zkusil proměřit kontakty. Narazil jsem na něco co mi hlava nebere. Jsou tam 4 vodiče na dálkový a dálkovou houkačku a L,P blinkr. Meřil jsem to asi 5x na konec i přímo na plošňáku 1. vodič pro obě funkce společný 2. dálkový 3: sv. houkačka 4. pro oba blinkry a to mi hlava nebere, jedinný co se lišilo byl odpor

Bohužel žádný odkaz nevidím. V příloze je šroub od převodovky na ojej - proto jsem psal s dirou uvnitř. Já to povolil nástrčkovým klíčem, naštěstí to nebylo utažený na krev.

"klic" XZN je hvězdička - musí být s dírou uvnitř jako mám u převodovky?

Ok dík, kouknu nějaký videa třeba na youtube. Já když dělám něco zásadního s elektrikou odpojuji baterku pro jistotu a kvuli airbacku bych to udělal utčitě. Zapoměl jsem - mám tam multifunkční volant mám si dát na něco pozor? Momentálně mě ty blikry zas fungují normálně, ale určitě je to otázkou času, kdy začnou blbnout. Všem dík za odpovědi

Rozebrat ano - vyčistit a ješte prostříkat kontaktolem, jenže prý se musí sundat volant abych se na ni dostal. Do toho se mi moc nechce spíš si na to netroufám, ani nevím jak bych sundal airback Jinak díky za nápady a váš čas

Taky myslím, že to bude tam. Jenže mi nejde na rozum pozice v pravo a bliká levá. Nemůže to byt jednou rozbitý a podruhý ne. Spíš bych řekl vlhko nebo tak něco.

Zdravím, stala se mi taková záhada, když dám troj blik do leva - OK, ale do prava začne taky blikat leva strana. Stává se mi to nepravidelně a zatím ne moc často - je to ale velice nebezpečné v provozu. Zkoušel jsem vše problikat jedinné co asi tak pomohlo přepnou na dálkový, pak už to makalo normálně. Jedná se jen o troj blik - stálé blikaní je v pořádku. Náte někdo nějakou zkušenost - předem děkuji

Ahoj, anténu jsem koupil a namontoval, vše se zdá v pořádku, ale diagnostika porád píše chybu 00856 anténa přijímač. Vše jsem prohlíd a nenašel nic - na radiu vše ok, na konci koaxiálu naměřeno 12V, anténa dobře ukostřena maticí odzkoušeno OK měřil jsem i odběr zesilovač bral 10mA což si myslím, že odpovídá - už vážně nevím. Zkoušel jsem i měřit samotný konektor antény nic tam nebylo žádný odpor, tak nevím co vubec diagnostika vyhodnocuje.

Zdravím, vag mě píše chybu 00856 anténa přijímač. (Auto combi rv 2005 2TDI radio a anténa originál) Myslel jsem, že my to dělá prut, který jsem nejspíš zlomil o garáž. Našel jsem tu, že se dá vyšroubovat a pak silou vyndat - povedlo se. Po výměně prutu stejna závada a není přechodná zřejmě odešel zesilovač. Nevím jakou koupit originál zase zlomím o garáž a neoriginál může hlasit chybu v diagnostice (to jsem tu také četl - jiný odpor) Děkuji za každou radu, názor a doporučení

Ahoj, mam stejnou zavadu s park. systémem. Můžeš mě prosím napsat zda jsi to vyřešil a příčinu poruchy. Dík Yarin