Jednotky multif.volantu

[Milhausek]

ještě uvádím, že to není podvolantová jednotka ale jednotka přímo ve volantu pod airbagem!!!

[faaaroš]

Díky, to jsem si myslel, ale kde ji sehnat a hlavně aby byla funkční?

[Milhausek]

cena dle Etky je nějakých +- 2900kč...

[kemar]

už to tady někde bylo, po bouračce a airbagách venku odešla jednotka přímo ve volantu, jdou z ní kabely do levé a pravé strany tlačítek.. už jsem jeden volant někomu kvůli této závadě prodával.. vyměnil tu malou jednotkua a vše fungovalo.. číslo dle Etky je 1P0959542..... na 100% to je ono!

To jsem byl ja...

Presne ten samy problem...

Po nehode 2x air venku, auto netroubilo a nesel MF volant a nakonec KO jednotka uvnitr MF volantu!!!!

[derbora]

Type I (Compatible to Slip Ring: 1K0-959-653, 1K0-959-653-A)

Lowline

Part Numbers: 1K0-953-549

Supported Features: None

Midline

Part Numbers: 1K0-953-549-A

Supported Features: Cruise Control, Trip Computer

Highline

Part Numbers: 1K0-953-549-B, 1K0-953-549-D, 1K0-953-549-AD, 1K0-953-549-AM

Supported Features: Cruise Control, Trip Computer, Multi-Function Steering Wheel

Type II (Compatible to Slip Ring: 1K0-959-653-C, 1K0-959-653-D)

Lowline

Part Numbers: 1K0-953-549-E, 1K0-953-549-AE

Supported Features: None

Midline

Part Numbers: 1K0-953-549-F, 1K0-953-549-AF, 1K0-953-549-AH, 1K0-953-549-AP, 1K0-953-549-BC

Supported Features: Cruise Control, Trip Computer

Highline

Part Numbers: 1K0-953-549-G, 1K0-953-549-AG, 1K0-953-549-AK, 1K0-953-549-AL, 1K0-953-549-AQ, 1K0-953-549-BD, 1K0-953-549-BK

Supported Features: Cruise Control, Trip Computer, Multi-Function Steering Wheel

[ttc1]

předchozí příspěvek je kopie tohoto http://wiki.ross-tech.com/index.php/Cruise...trofitting_(1K)

případně lze přidat ještě

Jednotky podporující MF volant :1K0-953-549-G, 1K0-953-549-AG, 1K0-953-549-AK, 1K0-953-549-AL, 1K0-953-549-BD, 1K0-953-549-BK, 1K0-953-549-B, 1K0-953-549-D, 1K0-953-549-AM

JJednotky nepodporující MF volant: 1K0-953-549-F, 1K0-953-549-AF, 1K0-953-549-AP, 1K0-953-549-AQ, 1K0-953-549-BC, 1K0-953-549-A

převzato s VW http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?t=62418&p=774313

Otázka je O2FL resp S2

tam jsou jednotky jejichž poslední písmena začínají na C (viz. ETKA)

ETKA pro S2 uvadi varianty (zacatek je vzdy 1K0-953-549)

CC a CP - popis: modul elektronicky pro prepinac volantove tyce kombinovany

CD - pro vozidla se zarizenim na regulaci rychlosti a multifunkcnim volantem

CE - pro vozidla s multifunkcnim volantem

pro O2FL (MR 2009) je jich jeste vice:

CD, CJ, CK, CH, CR, CM, CS, CN, CD, CE, CF, CT, DA, CQ, CP

je to uvedeno v tomto pořadí, ale popis je vždy univerzální "modul elektronicky pro prepinac volantove tyce kombinovany"

udaj o modelu je divny, je tam PR-L OL (prvni polovina po CN) a PR-LOR (od CD dal)

nekdo tu psal ze ve FL má CN v ambiente, tedy PP bez tempomatu a MF volantu, a ze tempomat v autorizaku nedokazali rozchodit

Editováno: 7. leden 2009, autor: ttc1

[Tomas Zavrel]

Zdravim,

jeste takovy detail k mf volantu, VW(VW passat 2,0tdi highline) mam ted poprve. Co se tyka elektroniky, tak si hraji jen s pc a satelity, ale premyslim si koupit VAGa, protoze ty nastaveni co sem davate sou super a prehledne a co si clovek udela sam je 2xhezci:-) Proc pisu sem, chtel jsem se zeptat, jestli nemusi byt nejaka priprava pro tu komunikaci mf volantu, nebo staci,aby si koupil mf se spravnou rj na programoval a je to o.k.?!

Jen takova zajimavost, docel ame pobavila vybava highline,kozene sedacky vyhrivane i vzadu v el.vsechny okna a ma jen 2reproduktory vepredu obyc dvoudin.radio:-) Uz tam mam pripravene RNS 510,ale to bude dalsi kamen urazu:-( (gps antena a konektor pro navi)

Editováno: 7. leden 2009, autor: Tomas Zavrel

[Ondrasek25]

Tak tohle jsem našel taky (http://wiki.ross-tech.com/index.php/Cruise...trofitting_(1K)) a je tam úplně dole taky dopsáno, že

"In general the whole retrofit is just plug and play except that one wire may need to be added.

* Wire T20d/13 from steering column control module to engine control module (see wiring diagram specific your particular car/engine). "

Tak nevím, jestli tam skutečně nechybí ten jeden přiblblý drát.

[cosby]

Tak si to zjisti-to je to nejjednodušší

[Ondrasek25]

Tak černobílý kabel na pozici 13 podvolantovky tam je. Jestli je ale zapojený do ŘJ motoru se mi nepodažilo dneska zjistit. Co mě ale zaráží je, že když jsem odcvakl víčko podvolantovky a byl tak vidět plošňák, kde je patice na páčku tempomatu, chybí v něm piny 5 a 6. Pin 6 chápu, je dle schématu neobsazený, ale co pin 5 - kostra? Ten je nepotřebný??? Cosby, byl bys tak laskav a mrknul do nějaké Tvé podvolanovky, co podporuje tempomat a ESP, jak to tam vypadá?

[cosby]

nemám OII

[Ondrasek25]

Tak co je tech 11 jednotek na zacatku fora? Ty jsou z ceho?

[cosby]

Přečti si datum,kdy jsem to dělal.

[Ondrasek25]

Tak uz je mi jasno, nevsim jsem si a omlouvam se. Nicmene, podle toho, co tu pises se domnivam, ze jses fundovany v autoproblematice. Nejaky napad by nebyl? Dik.

[cosby]

nemám schémata podvolantovek abych veděl kde je jaký pin

[Ondrasek25]

Tady je schéma zapojení

[cosby]

kde?

[Ondrasek25]

mmnt, patram, jak vlozit, asi jsem jedle...snad na to prijdu

[Ondrasek25]

tady snad to pujde

[cosby]

Třebas tam být nemusí,těžko říct.Může to být vnitřně propojeno s jinou kostrou kvůli úspoře drátu

[Ondrasek25]

To je mě napadlo taky, když jsem viděl kostru směrových světel. Ale proč je tedy na páčce zapojeno všech 5 drátů na 5 pinů v řadě 1-5? Tedy jen pro fci tempomatu?

[Ondrasek25]

A taky mrkni na tohle, já tam nevidím žádnou propojku koster tempomatu a blinkrů...

[cosby]

propoj může být na tiš´táku

[ttc1]

O2FL -> tak jsem hledal v ETKA a nasel jsem alespon cast tabulky kdo co podporuje

1K0-953-549 - nasledujici pismenka v konci oznaceni

Tempomat: CD, CH, CM, CN, CF, CQ, CP

MF Volant: CD, CJ, CK, CH, CE, CF, CQ, CP

PP: CD, CM, CN, CE, CP

ten PP asi neni u ostatnich uveden, u nekterch totiz tato polozka neni uvedena ani ano ani ne. u Sup2 neni u zadne uvedena podpora PP, ale S2 ma PP vzdy.

zajimava je jednotka CE - ta ma rovnou podporu pro vozidla bez tempomatu, ale opak tam neni....

jinak nekdo psal ze v O2FL ambiente ma vezi CN - tedy ten tempomat by mel jit i bez zmeny jednotky

[Ondrasek25]

to jsem byl ja, je to, jak pises, ale tempomat proste ne a ne a ne, byl jsem v autorizovanem servise, hlasi jim to chybna komunikace s RJ, nebo tak neco, dokonce to zkouseli i lidi odsud: http://www.auto-diagnostika.cz/?p= a taky si stim nevedeli rady. Uz fakt nevim...