marcos Vloženo 4. Březen 2007 Vloženo 4. Březen 2007 Marcos: Octavia II Combi = 5 miest, ale Octavia I Combi = 4 miesta. Ja mel Oct I Combi a bylo 5 mist. Citovat
marcos Vloženo 4. Březen 2007 Vloženo 4. Březen 2007 (editace) mně by spíš zajímalo, jestli ty hmotnosti uvedený v TP u N1 jsou stejný, jako u normální OA. Měl jsem zato, že v tom právě spočívá ten hlavní rozdíl kategoriíosobní a nákladní. I když upřímně si myslím, že ten rozdíl hmotností (pokud tedy vůbec nějaký je) je pouze administrativní úkon a nikoliv konstrukční. Mohu ti ofotit ten protokol. Editováno: 4. Březen 2007, autor: marcos Citovat
marcos Vloženo 4. Březen 2007 Vloženo 4. Březen 2007 protokol o čem ? O montazi, ale nemohu ho najit Vyrabi to MTX Citovat
Jirik.DC Vloženo 4. Březen 2007 Vloženo 4. Březen 2007 Na tom TP, co tu je fotečka, mi stačí název toho úřadu, víc nekomentuju Jinak podstatným je hmotnostní vzorec, který musí vozidlo kategorie N1 plnit (už jsem ho na fórum dával, tak pátrejte, kdo máte zájem). Jen v případě, že vzorec neodpovídá, musí se hýbat s počtem sedadel..a to už není administrativní úkon, tam už je třeba to řešit technicky. Každopádně je to přestavba, takže podmínkou je kladné stanovisko výrobce nebo akredit.zástupce. V případě dovozů se dřív mohla uvedená přestavba provést ještě před schválením, v současné době se musí vozidlo v dovezené podobě schválit a až pak na něm lze řešit úpravy, popř.přestavby. Citovat
jirkaK Vloženo 4. Březen 2007 Vloženo 4. Březen 2007 tak jo, dám příklad : 1) koupím v SRN nový auto OII combi a bude mít přepážku a bude mít v TP N1 (teda je to stejný v rámci unie v ostatních zemích, ne ?). Co musím dál udělat u nás, abych to mohl jako N1 přihlásit a uplatnit odpočet DPH ? 2) koupím v SRN nový auto OII combi, ale jen jako OA. Co musím v tomhle případě udělat ? A tedˇ se snaž Jiříku, snaž. Citovat
P2M Vloženo 4. Březen 2007 Vloženo 4. Březen 2007 jirkaK: myslim, že v zahraničí se na N1 nehraje. Jeden náš zákazník z DE má na firmu 911tku a normálně co jsem ho kdysi vyzpovídal, mi řikal, že je jedno jaký auto to je, máš ho na firmu, plníš pracovní povinnosti = odpis DPH. To jen tady nám pracující lid zastoupenej ČSSD znepříjemňuje jednu z mála radostí montáží železný hrůzy a zaslepením zadních oken nebezpečnou neprůhlednou folií - tu mám na služební koktě stejně danou jinou, co se jen jako neprůhledná tváří Jinak na tuhle OII mi dopisovali ozn. typu auta N1 a hmotnosti až v salónu, po tom, co namontili N1... Ty A6 ještě pozjistim ale nechápu poznámku JirikaDC o tom úřadu? Můžeš rozvést? Dík Citovat
Igor Vloženo 4. Březen 2007 Vloženo 4. Březen 2007 Marcos: Octavia II Combi = 5 miest, ale Octavia I Combi = 4 miesta. Ja mel Oct I Combi a bylo 5 mist. Že by boli u vás iné podmienky? Je to možné. Cca. pred mesiacom kúpená nová O1 s N1, v TP je písaný "ľahký úžitkový automobil" a počet miest 4. Citovat
jirkaK Vloženo 4. Březen 2007 Vloženo 4. Březen 2007 no v naší krásný zemi je možný téměř všechno. Já mám kupříkladu zápis "nákladní skřínový automobil". Úžasný, co ? Ale s těma přepážkama nesouhlasím, protože pamatuju už před 10 lety třeba v Norsku, kde měly i Audi nebo BMW přepážky z téhož důvodu, jako u nás. Citovat
Jirik.DC Vloženo 4. Březen 2007 Vloženo 4. Březen 2007 tak jo, dám příklad : 1) koupím v SRN nový auto OII combi a bude mít přepážku a bude mít v TP N1 (teda je to stejný v rámci unie v ostatních zemích, ne ?). Co musím dál udělat u nás, abych to mohl jako N1 přihlásit a uplatnit odpočet DPH ? 2) koupím v SRN nový auto OII combi, ale jen jako OA. Co musím v tomhle případě udělat ? A tedˇ se snaž Jiříku, snaž. 1) Pokud koupíš OII v SRN jako N1, tak to taky jako N1 přihlásíš.. 2) Pokud koupíš OII klasiku OA, tak to v té podobě musíš schválit a pak teprve to můžeš přestavovat..tzn.souhlas výrobce, absolvovat technickou, dodělat přepážku, "zabednit" zadní okna..no a vyrazit na úřad Pokud to nebude splňovat ten hmotnostní vzorec, tak ještě upravit počet míst.. Citovat
jirkaK Vloženo 4. Březen 2007 Vloženo 4. Březen 2007 Takže to Němci taky rozlišujou na N1 a OA, je to tak ? Citovat
Jirik.DC Vloženo 4. Březen 2007 Vloženo 4. Březen 2007 jirkaK: myslim, že v zahraničí se na N1 nehraje. Jeden náš zákazník z DE má na firmu 911tku a normálně co jsem ho kdysi vyzpovídal, mi řikal, že je jedno jaký auto to je, máš ho na firmu, plníš pracovní povinnosti = odpis DPH. To jen tady nám pracující lid zastoupenej ČSSD znepříjemňuje jednu z mála radostí montáží železný hrůzy a zaslepením zadních oken nebezpečnou neprůhlednou folií - tu mám na služební koktě stejně danou jinou, co se jen jako neprůhledná tváří Jinak na tuhle OII mi dopisovali ozn. typu auta N1 a hmotnosti až v salónu, po tom, co namontili N1... Ty A6 ještě pozjistim ale nechápu poznámku JirikaDC o tom úřadu? Můžeš rozvést? Dík 1) ty jsi ještě neviděl nákladní VW Transporter? Do 3,5 tuny jsou to všechno N..a je to v jednom pytli, je úplně jedno, jestli přestavuješ Transporter z osobního na nákladní nebo opačně nebo jakékoliv combi.. 2) i u nás si odepisuješ firemní auta, jen si nepleť DPH a náklady na provoz. 3) je půl roku po volbách, ČSSD tady pokud se nepletu, nevládne, ale kdyžtak mně oprav 4) vozidlo kategorie N1 je každopádně užitkový..to N znamená jako nákladní, víš? Takže ta podle tebe železná hrůza a zaslepená zadní okna tam jsou proto, aby ti nikdo z venku nevybral náklad nebo aby ti bedny, co budeš mít vzadu neurazily palici, až s tím někde zastavíš. To, že jsme v Čechách, kde se všechno vochcává, tzn. podnikatelé si pořizují "nákladní" auta ne na náklad, ale aby s tím jezdili soukromě, to je jiná věc. Tím nikoho neodsuzuju, jen vysvětluju, proč to tam je..a je to prostě daň za to, že to je prostě N1. Prostě zákon předpokládá, že je to N1 a vozí to náklad..proto i ten hmotnostní vzorec a tak.. Citovat
Hany Vloženo 4. Březen 2007 Vloženo 4. Březen 2007 no v naší krásný zemi je možný téměř všechno. Já mám kupříkladu zápis "nákladní skřínový automobil". Úžasný, co ? Ale s těma přepážkama nesouhlasím, protože pamatuju už před 10 lety třeba v Norsku, kde měly i Audi nebo BMW přepážky z téhož důvodu, jako u nás. "Nakladni automobil tereni", fakt tam napisou kde co Citovat
Hany Vloženo 4. Březen 2007 Vloženo 4. Březen 2007 JirikuDC, mel by sis nekdy prohlednout Porsche Cayenne N1. Zive si predstavuju jak v tom vozim pytle cementu H. Citovat
jirkaK Vloženo 4. Březen 2007 Vloženo 4. Březen 2007 Ještě vysvětlím, proč po tom tak pátrám. Na Mobile (už jsem o tom psal) se objevují mezi ojetinama běžně inzeráty na nový auta od řady autohausů. Není vyjímkou, že OII RS combi TDI (ta mně třeba velmi zajímá) tam najdeš od 23 800,- euro, což je řádově cca o 150 t. méně, než u nás. A protože se tam zdůraznuje, že to je "incl. Mwst", tedy vč. DPH a je tam i doba dodání, usuzuju z toho, že ty auta neležej nikomu na skladě, ale že si je prostě za tyto peníze můžeš objednat. A jestli si je můžeš objednat, pak jistě i jako N1. A v ten okamžik je to funglovka RS, která vychází na nějakých 560 000,- Kč !!! A to mně teda sakra zajímá. Citovat
jirkaK Vloženo 4. Březen 2007 Vloženo 4. Březen 2007 JirikuDC, mel by sis nekdy prohlednout Porsche Cayenne N1.Zive si predstavuju jak v tom vozim pytle cementu H. já si zase živě vzpomínám, jak jsem do kombika OI házel lopatou písek, ale fakt je, že to Porshe je přece jen o malinko dražší Citovat
Hany Vloženo 4. Březen 2007 Vloženo 4. Březen 2007 Ještě vysvětlím, proč po tom tak pátrám. Na Mobile (už jsem o tom psal) se objevují mezi ojetinama běžně inzeráty na nový auta od řady autohausů. Není vyjímkou, že OII RS combi TDI (ta mně třeba velmi zajímá) tam najdeš od 23 800,- euro, což je řádově cca o 150 t. méně, než u nás. A protože se tam zdůraznuje, že to je "incl. Mwst", tedy vč. DPH a je tam i doba dodání, usuzuju z toho, že ty auta neležej nikomu na skladě, ale že si je prostě za tyto peníze můžeš objednat. A jestli si je můžeš objednat, pak jistě i jako N1. A v ten okamžik je to funglovka RS, která vychází na nějakých 560 000,- Kč !!! A to mně teda sakra zajímá. Zajimave, ale furt to nema Haldex, takze nic pro mne H. Citovat
jirkaK Vloženo 4. Březen 2007 Vloženo 4. Březen 2007 Jakto že ne. Když je to nový, můžeš si k tomu objednat třeba Hemenex. Citovat
Hany Vloženo 4. Březen 2007 Vloženo 4. Březen 2007 Jakto že ne. Když je to nový, můžeš si k tomu objednat třeba Hemenex. 4x4 pohon, tedy spojku Haldex si k tomu neobjednas a ja jsem uchyl na ctyrkolky. Dyt uz jsem tady parkrat psal, ze jsem volil mezi RS a 4x4 a hadej co vyhralo . H. Citovat
Hany Vloženo 4. Březen 2007 Vloženo 4. Březen 2007 (editace) RS ? Bohuzel ne . H. Editováno: 4. Březen 2007, autor: Hany Citovat
jirkaK Vloženo 4. Březen 2007 Vloženo 4. Březen 2007 tak HTP a tedˇ už jsem se určitě trefil. Citovat
Jirik.DC Vloženo 4. Březen 2007 Vloženo 4. Březen 2007 JirikuDC, mel by sis nekdy prohlednout Porsche Cayenne N1.Zive si predstavuju jak v tom vozim pytle cementu H. Jeden jsme u nás schvalovali, neboj, viděl jsem Taky proto jsem psal, že jsme v Čechách a že se tu o.... kdeco Jen jsem líčil prapůvod těch aut v zákoně.. Citovat
Hany Vloženo 4. Březen 2007 Vloženo 4. Březen 2007 tak HTP a tedˇ už jsem se určitě trefil. Tak, az si tuhle diskusi rano precte Diamant, mame varovani oba Ty za pouziti zakazaneho slova v Outů sekci a ja, ze jsem pohanil nejuctivanejsi model zde H. Citovat
Jirik.DC Vloženo 4. Březen 2007 Vloženo 4. Březen 2007 Diamantovi teď nesvítí brzdovky bez klíčku, píše o tom jinde, tak teď nebude mít čas něco pročítat No, snad ho nevyfásnu taky..za drzost Citovat
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.