Mad Mike O2 Vloženo 22. Říjen 2007 Sdílet Vloženo 22. Říjen 2007 Asi jo taky jsem si to myslel ten komplet aspon k sobě bude sedět. Akorát nevim jestli je ten Supersport dobrej.... tady je - http://www.x1.cz/index.php?page=shop.produ...rt&Itemid=1 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Luke288 Vloženo 22. Říjen 2007 Sdílet Vloženo 22. Říjen 2007 (editace) přijde mi podezřele levnej. koukal ses, jestli třeba eibach nedělá komplet? i když koukám, že je to eshop, tak třeba je ta cena v poho Editováno: 22. Říjen 2007, autor: Luke288 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Mad Mike O2 Vloženo 22. Říjen 2007 Sdílet Vloženo 22. Říjen 2007 No právě mě se zdá taky nějak levnej ! Jo dělá ale je to vše 20 a víc, to nedam... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Luke288 Vloženo 22. Říjen 2007 Sdílet Vloženo 22. Říjen 2007 i za neštelovák? to je fakt dost, když vezmu, že někdy před 6ti lety jsem na GIII kupoval KW za nějakých 15tis... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
mischicka Vloženo 22. Říjen 2007 Sdílet Vloženo 22. Říjen 2007 Chci se zeptat, jakej je rozdíl mezi seriovým podvozkem a RS v jízdních vlastnostech ? Mam na seriovým podvozku pružiny Eibach snížené o 30 mm a je to tvrdý a "kope to" na nerovnostech. Pomohl bych si podvozkem z RS a dát tam dosavadní pružiny Eibach ? díky za rady M. Jízdní vlastnosti RS jsou bezesporu lepší v zatáčkách, v akceleraci a při brzdění, což je dáno nižším těžištěm a tvrdším podvozkem.RS má upravené pružiny i tlumiče (ramena jsou snad stejné, ale nevím to určitě), jako celek je to vyvážené za cenu nižší užitné nosnosti vozu.Myslím,že si přestavbou nijak nepomůžeš i RS na hrbolech kopne, řekl bych že tvůj podvozek je RS velmi podobný a jseš dokonce níž u silnice nežli RS. Z RS a 18" kol jsem měl strach, ale nevyměnil bych to za nic Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
kodl Vloženo 29. Říjen 2007 Sdílet Vloženo 29. Říjen 2007 A co podvozek z RS combi na 4x4??? Mám možnost koupit komplet podvozek s těhlicema, kotouče, tlumiče+pružiny! Ještě ele nevím cenu... půjde to na tu zadní nápravu??? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Rosta1.8 Vloženo 30. Říjen 2007 Sdílet Vloženo 30. Říjen 2007 A co podvozek z RS combi na 4x4??? Mám možnost koupit komplet podvozek s těhlicema, kotouče, tlumiče+pružiny! Ještě ele nevím cenu... půjde to na tu zadní nápravu??? Kotouče jsou použitelné ale podvozek z RS ti sníží vůz o 35mm takže to bude jen silniční provedení. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
mischicka Vloženo 30. Říjen 2007 Sdílet Vloženo 30. Říjen 2007 A co podvozek z RS combi na 4x4??? Mám možnost koupit komplet podvozek s těhlicema, kotouče, tlumiče+pružiny! Ještě ele nevím cenu... půjde to na tu zadní nápravu??? Hele, to mi nedává smysl dávat na terenní 4x4 podvozek z RS, nebo to chceš mít "závodní čtyřkolku"? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
P2M Vloženo 30. Říjen 2007 Sdílet Vloženo 30. Říjen 2007 A co podvozek z RS combi na 4x4??? Mám možnost koupit komplet podvozek s těhlicema, kotouče, tlumiče+pružiny! Ještě ele nevím cenu... půjde to na tu zadní nápravu??? Hele, to mi nedává smysl dávat na terenní 4x4 podvozek z RS, nebo to chceš mít "závodní čtyřkolku"? Audi ti taky nedává smysl? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
mischicka Vloženo 30. Říjen 2007 Sdílet Vloženo 30. Říjen 2007 A co podvozek z RS combi na 4x4??? Mám možnost koupit komplet podvozek s těhlicema, kotouče, tlumiče+pružiny! Ještě ele nevím cenu... půjde to na tu zadní nápravu??? Hele, to mi nedává smysl dávat na terenní 4x4 podvozek z RS, nebo to chceš mít "závodní čtyřkolku"? Audi ti taky nedává smysl? Nedává mi smysl proč si někdo na 4x4 s vyšším podvozkem chce dávat snížený podvozek z RS... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
MichalF Vloženo 30. Říjen 2007 Sdílet Vloženo 30. Říjen 2007 A co podvozek z RS combi na 4x4??? Mám možnost koupit komplet podvozek s těhlicema, kotouče, tlumiče+pružiny! Ještě ele nevím cenu... půjde to na tu zadní nápravu??? Hele, to mi nedává smysl dávat na terenní 4x4 podvozek z RS, nebo to chceš mít "závodní čtyřkolku"? Audi ti taky nedává smysl? Nedává mi smysl proč si někdo na 4x4 s vyšším podvozkem chce dávat snížený podvozek z RS... Nevidim na tom nic nepochopitelneho. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Rosta1.8 Vloženo 30. Říjen 2007 Sdílet Vloženo 30. Říjen 2007 Hele, to mi nedává smysl dávat na terenní 4x4 podvozek z RS, nebo to chceš mít "závodní čtyřkolku"? Já tomu rozumím, že chce skutečně sportovní 4*4 ale neumím si představit homologaci respektivě kontrolu na STK a asi rozvodovka na zadní nápravě bude nebezpečně nízko nad silnicí. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Rosta1.8 Vloženo 30. Říjen 2007 Sdílet Vloženo 30. Říjen 2007 půjde to na tu zadní nápravu??? Ta tvoje myšlenka je zajímavý technický záměr-problém je,že z dostupné dokumentace se nedá s určitostí říci jak moc se musí upravit zadní náprava 4x4 aby tam šly pružiny a tlumiče z RS.V tomto směru by byly dobré technické výkresy obou náprav, což je nedostupné ale samozřejmě máš možnost proměřit obě nápravy a porovnat rozdíly.Nebude to jednoduché ale pokud opravdu stojíš o tu úpravu jistě to podstoupíš.Auto se sníží přesně o 40 mm(můj raní údaj 35 mm není správný)-budeš muset pamatovat na hrbolatých silnicích, že musíš hlídat nejen motorovou vanu ale i vzadu rozvodovku.Pokud záměr skutečně dodkončíš budeš muset laborovat s novým nastavením geometrie především zadní nápravy.Hodnoty z nastavení z RS ti nebudou asi nic moc platné protože náprava není vlečná ale hnací a hodnoty nastavení původní 4x4 budou taky k ničemu. Jinak tato úprava by byla dobrá v kombinaci s benzínovým motorem 2.0 FSI 110 kW protože převodovka má lehčí, tedy v tomto případě sportovní převody.Oproti normální převodovce točí motor o 300 ot. více při stejné rychlosti jako silniční varianta čož zaručuje pěkné pružné zrychlení. Úprava umožní využití podvozku i v horních otáčkách 5 000-7 000, v zatáčkovité trati apod. Rozhodně vzhledem k převodům je v tomto případě lepší volit benzínový motor, diesel asi nemá smysl honit v horním spektru otáček.Taky nezapomeň, že se ti dramaticky sníží užitečná nosnost vozu.RS v základní výbavě má nosnost 540 kg a klesá s výbavou až na jen 480 kg.Ty si od této nosnosti musíš odečíst ještě 120 kg-váha kardanu, Haldexu,rozvodovky a hnacích hřídelů zadní nápravy. Takže reálná užitečná nosnost může být jen 360 kg-je to normální i u sportovních Audin.Jsem opravdu zvědavý jestli úpravu provedeš-nezapomeň se případně pochlubit. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
kodl Vloženo 31. Říjen 2007 Sdílet Vloženo 31. Říjen 2007 To není jen bohapustý výmysl, protože když jsem auto objednával před rokem, byla možnost doplnit auto o originál sport. podvozek jako doplnková výbava z MB, akorát nikdo z prodejců (PORSCHE BRNO) neměl šajn kdo je výrobcem popř. nastavení výšky atd. Tak jsem to vzdal, že dokoupím později od renomovaných značek, jenže těch nabidek moc není a nikdo s tím nemá zkušenosti! Proč na 4x4 sport. podvozek??? Auto se více naklání do zatáček, myslím že je i mín komunikativní a hlavně je měkčí, čímž odskakuje a kope na horizontech v zatáčce. Dál bych chtěl posílit brzdy, absolutně nedostačující, na RS ve předu větší kotouč, v zadu větší + chlazený!!! U TDI RS větší výkon ale menší váha než u 4x4, cca 120 kg a nehledě k tomu že to mám po chipu. V druhovýrobě zatím nic!!! A nevím jak s těhlicema... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Rosta1.8 Vloženo 2. Listopad 2007 Sdílet Vloženo 2. Listopad 2007 To není jen bohapustý výmysl, protože když jsem auto objednával před rokem, byla možnost doplnit auto o originál sport. podvozek jako doplnková výbava z MB. Věřím, v příloze je sportovní podvozek pro OII, snižuje normální OII o 20 mm-tedy není to podvozek z RS! Problém je, že nelze na 4x4.Ovšem pořád je asi možnost upravit ramena zadní nápravy aby to šlo.Je to o šikovnosti a finančních nákladech. Stejně si ale myslím, že by ses měl domluvit s některým majitelem RS v tvém oklí a nafotit si a proměřit zadní nápravu nežli začneš cokoliv kupovat.Nějeké úpravy uložení pružin a možná i tlumičů budou nutné a je možné, že to bude i složitější záležitost.Myslím,že ti prodejce při koupi vozu neposkytl správnou informaci-bezproblémově ty podvozky asi nejdou zaměnit. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Luke288 Vloženo 3. Listopad 2007 Sdílet Vloženo 3. Listopad 2007 to, že tenhle podvozek z příslušenství není podvozek z RS jsem tu na foru psal (a nejenom ja) uz asi milionkrát. mam ho na autě, ale podle mých info snižuje o 30mm... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Rosta1.8 Vloženo 3. Listopad 2007 Sdílet Vloženo 3. Listopad 2007 to, že tenhle podvozek z příslušenství není podvozek z RS jsem tu na foru psal (a nejenom ja) uz asi milionkrát. mam ho na autě, ale podle mých info snižuje o 30mm... Kardinální problém není o kolik se sníží podvozek ale jaké úpravy je třeba udělat na zadní nápravě 4x4 aby to bylo celkově vyvážené a bezpečné pro provoz a proto je lepší soustředit se na podvozek RS, který tolik nesnižuje vůz a jako vzor pro úpravu se mi jeví lepší. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Luke288 Vloženo 3. Listopad 2007 Sdílet Vloženo 3. Listopad 2007 což to asi určitě, taky se mi zdá, že tenhle podvozek je zbytečně tvrdej oproti RS Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Komárek Vloženo 1. Prosinec 2007 Sdílet Vloženo 1. Prosinec 2007 je to znát, tady máš OII na RS 18kách a sériovým podvozku. to byla koza neskutečná To teda je koza neskutečná Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Luke288 Vloženo 2. Prosinec 2007 Sdílet Vloženo 2. Prosinec 2007 byla komárku, byla Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
wagoo Vloženo 2. Prosinec 2007 Sdílet Vloženo 2. Prosinec 2007 To není jen bohapustý výmysl, protože když jsem auto objednával před rokem, byla možnost doplnit auto o originál sport. podvozek jako doplnková výbava z MB, akorát nikdo z prodejců (PORSCHE BRNO) neměl šajn kdo je výrobcem popř. nastavení výšky atd. Tak jsem to vzdal, že dokoupím později od renomovaných značek, jenže těch nabidek moc není a nikdo s tím nemá zkušenosti! Proč na 4x4 sport. podvozek??? Auto se více naklání do zatáček, myslím že je i mín komunikativní a hlavně je měkčí, čímž odskakuje a kope na horizontech v zatáčce. Dál bych chtěl posílit brzdy, absolutně nedostačující, na RS ve předu větší kotouč, v zadu větší + chlazený!!! U TDI RS větší výkon ale menší váha než u 4x4, cca 120 kg a nehledě k tomu že to mám po chipu. V druhovýrobě zatím nic!!! A nevím jak s těhlicema... kodle, ak chces riesit dobre brzdy, pozri sa po brembo (strmene, aj kotuce). Ja mam RS-so, sice ropakove ..ale o rok aj 11 mesiacov urcite pojdem do setu bremba. Jazdil som na autach s tymito brzdami,a nic lespie nieje (samozrejmne, treba si za to zaplatit ) Netvrdim, ze originale su zle, ale kedze som mal moznost jazdit na Brembakoch, "viem co chcem". Mame pred domom a v garazi zopar Jaguarov a Landroverov, a vsetky su Brembo pozitiv (brzdice aj kotuce), a to asi aj o niecom svedci Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Komárek Vloženo 6. Prosinec 2007 Sdílet Vloženo 6. Prosinec 2007 RSII = více táhne, více žere, lépe sedí, dost se sere (prej:) : : StandardII = málo táhne, méňě žere, nesedí tak dobře a furt se taky sere! Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Rosta1.8 Vloženo 7. Prosinec 2007 Sdílet Vloženo 7. Prosinec 2007 RSII = více táhne, více žere, lépe sedí, dost se sere (prej:) :<img src=:" border="0" alt="laugh.gif" /> :<img src=:" border="0" alt="laugh.gif" /> StandardII = málo táhne, méňě žere, nesedí tak dobře a furt se taky sere! Myslíš že je motor v RS poruchový?S tímto tvrzením jsem se ještě nesetkal a už jsem hovořil s 10 majiteli TFSI, jsou občas nářky na spotřebu-po bližším prozkoumání jde vždy o rychlou jízdu, či tvrdost podvozku na 18" kolách, ale stížnosti na poruchovost motoru jsem nikdy neslyšel.Ani naše dvě RS něměla žádné potíže jen běžný servis a když končil leasing měly oba vozy najeto okolo 180 000 km. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
mischicka Vloženo 7. Prosinec 2007 Sdílet Vloženo 7. Prosinec 2007 Myslíš že je motor v RS poruchový?S tímto tvrzením jsem se ještě nesetkal a už jsem hovořil s 10 majiteli TFSI, jsou občas nářky na spotřebu-po bližším prozkoumání jde vždy o rychlou jízdu, či tvrdost podvozku na 18" kolách, ale stížnosti na poruchovost motoru jsem nikdy neslyšel.Ani naše dvě RS něměla žádné potíže jen běžný servis a když končil leasing měly oba vozy najeto okolo 180 000 km. Taky nemůžu než souhlasit, jsou u OII motory, které jsou problematické, ale TFSI to rozhodně není. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Komárek Vloženo 8. Prosinec 2007 Sdílet Vloženo 8. Prosinec 2007 Myslíš že je motor v RS poruchový?S tímto tvrzením jsem se ještě nesetkal a už jsem hovořil s 10 majiteli TFSI, jsou občas nářky na spotřebu-po bližším prozkoumání jde vždy o rychlou jízdu, či tvrdost podvozku na 18" kolách, ale stížnosti na poruchovost motoru jsem nikdy neslyšel.Ani naše dvě RS něměla žádné potíže jen běžný servis a když končil leasing měly oba vozy najeto okolo 180 000 km. Myslím si, že TFSi poruchový nebude. VW benzíňáky vždycky snesly všechno. Horší to je ovšem s VW diesely o stejném obsahu Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.