Říjen 22, 200717 r Asi jo taky jsem si to myslel ten komplet aspon k sobě bude sedět. Akorát nevim jestli je ten Supersport dobrej.... tady je - http://www.x1.cz/index.php?page=shop.produ...rt&Itemid=1
Říjen 22, 200717 r přijde mi podezřele levnej. koukal ses, jestli třeba eibach nedělá komplet? i když koukám, že je to eshop, tak třeba je ta cena v poho Upraveno Říjen 22, 200717 r od Luke288
Říjen 22, 200717 r No právě mě se zdá taky nějak levnej ! Jo dělá ale je to vše 20 a víc, to nedam...
Říjen 22, 200717 r i za neštelovák? to je fakt dost, když vezmu, že někdy před 6ti lety jsem na GIII kupoval KW za nějakých 15tis...
Říjen 22, 200717 r Chci se zeptat, jakej je rozdíl mezi seriovým podvozkem a RS v jízdních vlastnostech ? Mam na seriovým podvozku pružiny Eibach snížené o 30 mm a je to tvrdý a "kope to" na nerovnostech. Pomohl bych si podvozkem z RS a dát tam dosavadní pružiny Eibach ? díky za rady M. Jízdní vlastnosti RS jsou bezesporu lepší v zatáčkách, v akceleraci a při brzdění, což je dáno nižším těžištěm a tvrdším podvozkem.RS má upravené pružiny i tlumiče (ramena jsou snad stejné, ale nevím to určitě), jako celek je to vyvážené za cenu nižší užitné nosnosti vozu.Myslím,že si přestavbou nijak nepomůžeš i RS na hrbolech kopne, řekl bych že tvůj podvozek je RS velmi podobný a jseš dokonce níž u silnice nežli RS. Z RS a 18" kol jsem měl strach, ale nevyměnil bych to za nic
Říjen 29, 200717 r A co podvozek z RS combi na 4x4??? Mám možnost koupit komplet podvozek s těhlicema, kotouče, tlumiče+pružiny! Ještě ele nevím cenu... půjde to na tu zadní nápravu???
Říjen 30, 200717 r A co podvozek z RS combi na 4x4??? Mám možnost koupit komplet podvozek s těhlicema, kotouče, tlumiče+pružiny! Ještě ele nevím cenu... půjde to na tu zadní nápravu??? Kotouče jsou použitelné ale podvozek z RS ti sníží vůz o 35mm takže to bude jen silniční provedení.
Říjen 30, 200717 r A co podvozek z RS combi na 4x4??? Mám možnost koupit komplet podvozek s těhlicema, kotouče, tlumiče+pružiny! Ještě ele nevím cenu... půjde to na tu zadní nápravu??? Hele, to mi nedává smysl dávat na terenní 4x4 podvozek z RS, nebo to chceš mít "závodní čtyřkolku"?
Říjen 30, 200717 r A co podvozek z RS combi na 4x4??? Mám možnost koupit komplet podvozek s těhlicema, kotouče, tlumiče+pružiny! Ještě ele nevím cenu... půjde to na tu zadní nápravu??? Hele, to mi nedává smysl dávat na terenní 4x4 podvozek z RS, nebo to chceš mít "závodní čtyřkolku"? Audi ti taky nedává smysl?
Říjen 30, 200717 r A co podvozek z RS combi na 4x4??? Mám možnost koupit komplet podvozek s těhlicema, kotouče, tlumiče+pružiny! Ještě ele nevím cenu... půjde to na tu zadní nápravu??? Hele, to mi nedává smysl dávat na terenní 4x4 podvozek z RS, nebo to chceš mít "závodní čtyřkolku"? Audi ti taky nedává smysl? Nedává mi smysl proč si někdo na 4x4 s vyšším podvozkem chce dávat snížený podvozek z RS...
Říjen 30, 200717 r A co podvozek z RS combi na 4x4??? Mám možnost koupit komplet podvozek s těhlicema, kotouče, tlumiče+pružiny! Ještě ele nevím cenu... půjde to na tu zadní nápravu??? Hele, to mi nedává smysl dávat na terenní 4x4 podvozek z RS, nebo to chceš mít "závodní čtyřkolku"? Audi ti taky nedává smysl? Nedává mi smysl proč si někdo na 4x4 s vyšším podvozkem chce dávat snížený podvozek z RS... Nevidim na tom nic nepochopitelneho.
Říjen 30, 200717 r Hele, to mi nedává smysl dávat na terenní 4x4 podvozek z RS, nebo to chceš mít "závodní čtyřkolku"? Já tomu rozumím, že chce skutečně sportovní 4*4 ale neumím si představit homologaci respektivě kontrolu na STK a asi rozvodovka na zadní nápravě bude nebezpečně nízko nad silnicí.
Říjen 30, 200717 r půjde to na tu zadní nápravu??? Ta tvoje myšlenka je zajímavý technický záměr-problém je,že z dostupné dokumentace se nedá s určitostí říci jak moc se musí upravit zadní náprava 4x4 aby tam šly pružiny a tlumiče z RS.V tomto směru by byly dobré technické výkresy obou náprav, což je nedostupné ale samozřejmě máš možnost proměřit obě nápravy a porovnat rozdíly.Nebude to jednoduché ale pokud opravdu stojíš o tu úpravu jistě to podstoupíš.Auto se sníží přesně o 40 mm(můj raní údaj 35 mm není správný)-budeš muset pamatovat na hrbolatých silnicích, že musíš hlídat nejen motorovou vanu ale i vzadu rozvodovku.Pokud záměr skutečně dodkončíš budeš muset laborovat s novým nastavením geometrie především zadní nápravy.Hodnoty z nastavení z RS ti nebudou asi nic moc platné protože náprava není vlečná ale hnací a hodnoty nastavení původní 4x4 budou taky k ničemu. Jinak tato úprava by byla dobrá v kombinaci s benzínovým motorem 2.0 FSI 110 kW protože převodovka má lehčí, tedy v tomto případě sportovní převody.Oproti normální převodovce točí motor o 300 ot. více při stejné rychlosti jako silniční varianta čož zaručuje pěkné pružné zrychlení. Úprava umožní využití podvozku i v horních otáčkách 5 000-7 000, v zatáčkovité trati apod. Rozhodně vzhledem k převodům je v tomto případě lepší volit benzínový motor, diesel asi nemá smysl honit v horním spektru otáček.Taky nezapomeň, že se ti dramaticky sníží užitečná nosnost vozu.RS v základní výbavě má nosnost 540 kg a klesá s výbavou až na jen 480 kg.Ty si od této nosnosti musíš odečíst ještě 120 kg-váha kardanu, Haldexu,rozvodovky a hnacích hřídelů zadní nápravy. Takže reálná užitečná nosnost může být jen 360 kg-je to normální i u sportovních Audin.Jsem opravdu zvědavý jestli úpravu provedeš-nezapomeň se případně pochlubit.
Říjen 31, 200717 r To není jen bohapustý výmysl, protože když jsem auto objednával před rokem, byla možnost doplnit auto o originál sport. podvozek jako doplnková výbava z MB, akorát nikdo z prodejců (PORSCHE BRNO) neměl šajn kdo je výrobcem popř. nastavení výšky atd. Tak jsem to vzdal, že dokoupím později od renomovaných značek, jenže těch nabidek moc není a nikdo s tím nemá zkušenosti! Proč na 4x4 sport. podvozek??? Auto se více naklání do zatáček, myslím že je i mín komunikativní a hlavně je měkčí, čímž odskakuje a kope na horizontech v zatáčce. Dál bych chtěl posílit brzdy, absolutně nedostačující, na RS ve předu větší kotouč, v zadu větší + chlazený!!! U TDI RS větší výkon ale menší váha než u 4x4, cca 120 kg a nehledě k tomu že to mám po chipu. V druhovýrobě zatím nic!!! A nevím jak s těhlicema...
Listopad 2, 200717 r To není jen bohapustý výmysl, protože když jsem auto objednával před rokem, byla možnost doplnit auto o originál sport. podvozek jako doplnková výbava z MB. Věřím, v příloze je sportovní podvozek pro OII, snižuje normální OII o 20 mm-tedy není to podvozek z RS! Problém je, že nelze na 4x4.Ovšem pořád je asi možnost upravit ramena zadní nápravy aby to šlo.Je to o šikovnosti a finančních nákladech. Stejně si ale myslím, že by ses měl domluvit s některým majitelem RS v tvém oklí a nafotit si a proměřit zadní nápravu nežli začneš cokoliv kupovat.Nějeké úpravy uložení pružin a možná i tlumičů budou nutné a je možné, že to bude i složitější záležitost.Myslím,že ti prodejce při koupi vozu neposkytl správnou informaci-bezproblémově ty podvozky asi nejdou zaměnit.
Listopad 3, 200717 r to, že tenhle podvozek z příslušenství není podvozek z RS jsem tu na foru psal (a nejenom ja) uz asi milionkrát. mam ho na autě, ale podle mých info snižuje o 30mm...
Listopad 3, 200717 r to, že tenhle podvozek z příslušenství není podvozek z RS jsem tu na foru psal (a nejenom ja) uz asi milionkrát. mam ho na autě, ale podle mých info snižuje o 30mm... Kardinální problém není o kolik se sníží podvozek ale jaké úpravy je třeba udělat na zadní nápravě 4x4 aby to bylo celkově vyvážené a bezpečné pro provoz a proto je lepší soustředit se na podvozek RS, který tolik nesnižuje vůz a jako vzor pro úpravu se mi jeví lepší.
Listopad 3, 200717 r což to asi určitě, taky se mi zdá, že tenhle podvozek je zbytečně tvrdej oproti RS
Prosinec 1, 200717 r je to znát, tady máš OII na RS 18kách a sériovým podvozku. to byla koza neskutečná To teda je koza neskutečná
Prosinec 2, 200717 r To není jen bohapustý výmysl, protože když jsem auto objednával před rokem, byla možnost doplnit auto o originál sport. podvozek jako doplnková výbava z MB, akorát nikdo z prodejců (PORSCHE BRNO) neměl šajn kdo je výrobcem popř. nastavení výšky atd. Tak jsem to vzdal, že dokoupím později od renomovaných značek, jenže těch nabidek moc není a nikdo s tím nemá zkušenosti! Proč na 4x4 sport. podvozek??? Auto se více naklání do zatáček, myslím že je i mín komunikativní a hlavně je měkčí, čímž odskakuje a kope na horizontech v zatáčce. Dál bych chtěl posílit brzdy, absolutně nedostačující, na RS ve předu větší kotouč, v zadu větší + chlazený!!! U TDI RS větší výkon ale menší váha než u 4x4, cca 120 kg a nehledě k tomu že to mám po chipu. V druhovýrobě zatím nic!!! A nevím jak s těhlicema... kodle, ak chces riesit dobre brzdy, pozri sa po brembo (strmene, aj kotuce). Ja mam RS-so, sice ropakove ..ale o rok aj 11 mesiacov urcite pojdem do setu bremba. Jazdil som na autach s tymito brzdami,a nic lespie nieje (samozrejmne, treba si za to zaplatit ) Netvrdim, ze originale su zle, ale kedze som mal moznost jazdit na Brembakoch, "viem co chcem". Mame pred domom a v garazi zopar Jaguarov a Landroverov, a vsetky su Brembo pozitiv (brzdice aj kotuce), a to asi aj o niecom svedci
Prosinec 6, 200717 r RSII = více táhne, více žere, lépe sedí, dost se sere (prej:) : : StandardII = málo táhne, méňě žere, nesedí tak dobře a furt se taky sere!
Prosinec 7, 200717 r RSII = více táhne, více žere, lépe sedí, dost se sere (prej:) :<img src=:" border="0" alt="laugh.gif" /> :<img src=:" border="0" alt="laugh.gif" /> StandardII = málo táhne, méňě žere, nesedí tak dobře a furt se taky sere! Myslíš že je motor v RS poruchový?S tímto tvrzením jsem se ještě nesetkal a už jsem hovořil s 10 majiteli TFSI, jsou občas nářky na spotřebu-po bližším prozkoumání jde vždy o rychlou jízdu, či tvrdost podvozku na 18" kolách, ale stížnosti na poruchovost motoru jsem nikdy neslyšel.Ani naše dvě RS něměla žádné potíže jen běžný servis a když končil leasing měly oba vozy najeto okolo 180 000 km.
Prosinec 7, 200717 r Myslíš že je motor v RS poruchový?S tímto tvrzením jsem se ještě nesetkal a už jsem hovořil s 10 majiteli TFSI, jsou občas nářky na spotřebu-po bližším prozkoumání jde vždy o rychlou jízdu, či tvrdost podvozku na 18" kolách, ale stížnosti na poruchovost motoru jsem nikdy neslyšel.Ani naše dvě RS něměla žádné potíže jen běžný servis a když končil leasing měly oba vozy najeto okolo 180 000 km. Taky nemůžu než souhlasit, jsou u OII motory, které jsou problematické, ale TFSI to rozhodně není.
Prosinec 8, 200717 r Myslíš že je motor v RS poruchový?S tímto tvrzením jsem se ještě nesetkal a už jsem hovořil s 10 majiteli TFSI, jsou občas nářky na spotřebu-po bližším prozkoumání jde vždy o rychlou jízdu, či tvrdost podvozku na 18" kolách, ale stížnosti na poruchovost motoru jsem nikdy neslyšel.Ani naše dvě RS něměla žádné potíže jen běžný servis a když končil leasing měly oba vozy najeto okolo 180 000 km. Myslím si, že TFSi poruchový nebude. VW benzíňáky vždycky snesly všechno. Horší to je ovšem s VW diesely o stejném obsahu
Připojte se k diskuzi
Můžete publikovat nyní a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a publikujte s vaším účtem.