CIMBU MOTORSPORT

[JasteR]

prijed k nam na brzdu a budes to vedet presne z plzne to mas kousek

www.mereni-vykonu.cz

Je zatim porad ta cena jen 800,- bez DPH jak si psal na chipforu ?

[MichalF]

DALSI SRAZ ??? - http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...mp;#entry700217

[HONZA83]

DALSI SRAZ ??? - http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...mp;#entry700217

bral bych toho 23.3.,

takže doufám, že to vyjde!!

[JasteR]

Uz jsm taky hlasoval..

[JasteR]

Je zatim porad ta cena jen 800,- bez DPH jak si psal na chipforu ?

Aha koukam ze uz mas inzerat s sekci Bazar takze netreba odpoved...

[HONZA83]

Aha koukam ze uz mas inzerat s sekci Bazar takze netreba odpoved...

a nakolik se dá tomu měření na brzdě věřit?

[Doli]

Priprava na novu akci!

[MichalF]

a nakolik se dá tomu měření na brzdě věřit?

Jak to myslis ? No je to rozhodne presnejsi nez nejake mereni VAG-COM + Kpower apod. Myslim, ze nejaka odchylka tam byt muze, ale je to hodne male %. Kazdopadne poslu sem Mvoleska at ti to pisne

[HONZA83]

Jak to myslis ? No je to rozhodne presnejsi nez nejake mereni VAG-COM + Kpower apod. Myslim, ze nejaka odchylka tam byt muze, ale je to hodne male %. Kazdopadne poslu sem Mvoleska at ti to pisne

asi máš recht, mluvil jsem s člověkem co brzdí v Děčíně a řikal něco o +-5% odchylce, tak nějak, a když už teda vezmu např. sérii s 132kw +-5%, tak vyjde 138.6kw, 125.4kw, což je docela velkej rozdíl když chceš zjistit kolik to má po čipu, tak tě to docela může zmást, nejlepší asi je změřit před a potom po čipu, jenže měřit za totožných podmínek je problém, myslim třeba tlak a teplota venkovního okolí, takže bych tu přesnost 5% taky bral s rezervou,

Editováno: 5. Březen 2008, autor: HONZA83

[Martyp]

asi máš recht, mluvil jsem s člověkem co brzdí v Děčíně a řikal něco o +-5% odchylce, tak nějak, a když už teda vezmu např. sérii s 132kw +-5%, tak vyjde 138.6kw, 125.4kw, což je docela velkej rozdíl když chceš zjistit kolik to má po čipu, tak tě to docela může zmást, nejlepší asi je změřit před a potom po čipu, jenže měřit za totožných podmínek je problém, myslim třeba tlak a teplota venkovního okolí, takže bych tu přesnost 5% taky bral s rezervou,

No kazdopadne ja osobne si myslim,ze to bude treba MAX +-5% a kdyz uz,tak spis, -,nez +. Myslim,ze tak optimalni odchylka bude 1-2% coz mas do nejakych 3kW,a to se da snest..

Editováno: 5. Březen 2008, autor: Martyp

[JasteR]

asi máš recht, mluvil jsem s člověkem co brzdí v Děčíně a řikal něco o +-5% odchylce, tak nějak, a když už teda vezmu např. sérii s 132kw +-5%, tak vyjde 138.6kw, 125.4kw, což je docela velkej rozdíl když chceš zjistit kolik to má po čipu, tak tě to docela může zmást, nejlepší asi je změřit před a potom po čipu, jenže měřit za totožných podmínek je problém, myslim třeba tlak a teplota venkovního okolí, takže bych tu přesnost 5% taky bral s rezervou,

Ber to tak ze brzda ma minimalni odchylku oproti nepresnymu a hodne orientacnimu K-Poweru,..

[HONZA83]

Ber to tak ze brzda ma minimalni odchylku oproti nepresnymu a hodne orientacnimu K-Poweru,..

zajímá mě teda když píchnu kabel do zásuvky a pojedu to projet, tak krouťák co naměří Kpower je taky nepřesný? to by snad mohlo souhlasit nee?

[JasteR]

zajímá mě teda když píchnu kabel do zásuvky a pojedu to projet, tak krouťák co naměří Kpower je taky nepřesný? to by snad mohlo souhlasit nee?

...merini s K-Powerwm je hodne orientacni zalezi na podminkach a jestli vse spravne nastavis vahu apd... muzes se podivat na chipforum co kluci namerili a co jim pak v realu hodne presna brzda -Maha LPS 3000 jim namerila uplne jine hodnoty... jeste ten kroutak by tak mohl souhlasit ale moc bych tomu nedaval..

Editováno: 5. Březen 2008, autor: JasteR

[MichalF]

Jojo Jaster ma pravdu, K-Power je oproti klasa valcove brzde hodne nepresnej. Vypocitava ten vykon a kroutak podle spousty velicin, takze staci nejet na naproste rovince a jet treba jen malinko do kopce nebo z kopce nebo zadat nepresne aktualni hmotnost auta a ty cisla jsou uplne jinde nez realita

[HONZA83]

...merini s K-Powerwm je hodne orientacni zalezi na podminkach a jestli vse spravne nastavis vahu apd... muzes se podivat na chipforum co kluci namerili a co jim pak v realu hodne presna brzda -Maha LPS 3000 jim namerila uplne jine hodnoty... jeste ten kroutak by tak mohl souhlasit ale moc bych tomu nedaval..

tak když naměřim Nm, tak pak se z toho vypočte i kW:

Vzorec pro výpočet výkonu zjištěný na motorové brzdě (nevim nevim):

P = (Mt . n)/9 549,3

P = výkon v kW

Mt = točivý moment v Nm

n = otáčky motoru za min.

Editováno: 5. Březen 2008, autor: HONZA83

[JasteR]

tak když naměřim Nm, tak pak se z toho vypočte i kW:

Vzorec pro výpočet výkonu zjištěný na motorové brzdě (nevim nevim):

P = (Mt . n)/9 549,3

P = výkon v kW

Mt = točivý moment v Nm

n = otáčky motoru za min.

Hele tak si to nech zmerit a uvidis co ti vyleze ale podle me to nema skorozadnou vypovidajici hodnotu..

[HONZA83]

Hele tak si to nech zmerit a uvidis co ti vyleze ale podle me to nema skorozadnou vypovidajici hodnotu..

snad někdy

[MichalF]

Uz sem Vam se poslal odbornika, od Vam k tomu neco povi

[mvolesko]

Presnost brzdy zalezi na hodne vecech asi nejvetsi vliv nato ma obsluha, vykon merime v konich a na setiny

Od doby co mame brzdu jsem uz nabrzdil hodne aut, a co se seriovek tyce vzdy to odpovida +- vykonu co udava vyrobce

FOCUS TDDI udavano vyrobcem 90 namereno 88

Felicia 1.3i udavano vyrobcem, 68 namereno 67,5

Octavia II TDI udavano vyrobcem 105 namereno 116 po cipu 153

IBIZA 1.8T udavano vyrobcem 156 po cipu nemereno 178

mercedes C220cdi udavano vyrobcem 147 namereno 147 s powerboxem nemereno 167

udaje sypu z hlavy tak mozna sem se nekde trochu sek a na desetiny si to nepamatuju

na vykon ma vliv i atmosferickej tlak (ten snimame cidlem a automaticky vykon podle toho prepocitavame), teplota okoli ma vliv hlavne na turbo motory, jinak pred autem mame vetrak s ucinosti 20000M3 za h takze chlazeni dostatecne

kdo by se chtel objednat na mereni at mi cikne 608964329 vic na nasem webu

Editováno: 5. Březen 2008, autor: mvolesko

[MichalF]

Mvolesko : dekujeme za prehled a info

[HONZA83]

Presnost brzdy zalezi na hodne vecech asi nejvetsi vliv nato ma obsluha, vykon merime v konich a na setiny

Od doby co mame brzdu jsem uz nabrzdil hodne aut, a co se seriovek tyce vzdy to odpovida +- vykonu co udava vyrobce

FOCUS TDDI udavano vyrobcem 90 namereno 88

Felicia 1.3i udavano vyrobcem, 68 namereno 67,5

Octavia II TDI udavano vyrobcem 105 namereno 116 po cipu 153

IBIZA 1.8T udavano vyrobcem 156 po cipu nemereno 178

mercedes C220cdi udavano vyrobcem 147 namereno 147 s powerboxem nemereno 167

udaje sypu z hlavy tak mozna sem se nekde trochu sek a na desetiny si to nepamatuju

na vykon ma vliv i atmosferickej tlak (ten snimame cidlem a automaticky vykon podle toho prepocitavame), teplota okoli ma vliv hlavne na turbo motory, jinak pred autem mame vetrak s ucinosti 20000M3 za h takze chlazeni dostatecne

kdo by se chtel objednat na mereni at mi cikne 608964329 vic na nasem webu

jo jo, díky za info,

co takhle se hromadně domluvit a třeba dostaneme nějakou slevičku

[olafcv]

To by možná bylo zajímavý i pro pokamžité srovnání.

[MichalF]

Ono tam momentalne uz jedna slevicka probiha pokud vim, tech 800Kc tam take nebude vecne

[mvolesko]

jj cena 800Kc je asi minimalne unosna z provoznich nakladu, jinak hromadny mereni neni spatnej napad ale nevim jestli budete mit cas a chut na sebe cekat prece jenom ukurtovat auto poradne nakou dobu trva, auta s vykonem pres 250 koni muzou dosahovat na brzde i 280kmh tacho, takze se vse musi delat poradne a s jistotou

[HONZA83]

jj cena 800Kc je asi minimalne unosna z provoznich nakladu, jinak hromadny mereni neni spatnej napad ale nevim jestli budete mit cas a chut na sebe cekat prece jenom ukurtovat auto poradne nakou dobu trva, auta s vykonem pres 250 koni muzou dosahovat na brzde i 280kmh tacho, takze se vse musi delat poradne a s jistotou

já bych si klidně počkal, a co ostatní?

tak se zastav v mimoni 22.3. na pokec

Editováno: 6. Březen 2008, autor: HONZA83