Nedavno jsem koupil O2 1.6MPi , a konroluji olej a zjistim ze hladina oleje je trosklu pod dolni ryskou presto zadna kontrolka nesvitila.

Pak oteviram uzaver na doliti oleje, hned se desim. Vidim na spodku uzaveru nazloutou vrstvu oleje(tuku) a v ni par nepatrnych kapicek vody.

Myslim ze to je snad tim shellem long life ale nikde sem s tim jeste nesetkal.

Mate to tak vsichni ? 1.6MPi najeto 56 000 km r.v 02/05 pred druhym servisem 60 000.. hladina chladici kapaliny je na carce min.

sice TDI, ale ničeho takovýho jsem si nevšim. hlavně voda by tam asi neměla co dělat. to že máš olej na rysce a ještě nic nehlásí je normální, ona kontrolka hlásí až když je ho tam fakt málo....

Nedavno jsem koupil O2 1.6MPi , a konroluji olej a zjistim ze hladina oleje je trosklu pod dolni ryskou presto zadna kontrolka nesvitila.

Pak oteviram uzaver na doliti oleje, hned se desim. Vidim na spodku uzaveru nazloutou vrstvu oleje(tuku) a v ni par nepatrnych kapicek vody.

Myslim ze to je snad tim shellem long life ale nikde sem s tim jeste nesetkal.

Mate to tak vsichni ? 1.6MPi najeto 56 000 km r.v 02/05 pred druhym servisem 60 000.. hladina chladici kapaliny je na carce min.

Jak píše Luk, kontrolka hlásí až když schází více oleje, ta sraženina na víčku je v zimě normální.

Neděsil bych se, v zimě se tenhle "šlem" zpravidla tvoří a dokud Ti nezačne kapalina v chlazení ubývat rapidně, neděsil bych se.

Osobně jsem se s tím setkal u Fabky i u Oktávky, a taky to konzultoval se zkušenějšími.

Urcite bych si na Tvem miste casteji kontroloval chladici kapalinu, aby to nahodou nebylo tesneni pod hlavou. Ale nechci malovat certa na zed kol7

Nedavno jsem koupil O2 1.6MPi , a konroluji olej a zjistim ze hladina oleje je trosklu pod dolni ryskou presto zadna kontrolka nesvitila.

Pak oteviram uzaver na doliti oleje, hned se desim. Vidim na spodku uzaveru nazloutou vrstvu oleje(tuku) a v ni par nepatrnych kapicek vody.

Myslim ze to je snad tim shellem long life ale nikde sem s tim jeste nesetkal.

Mate to tak vsichni ? 1.6MPi najeto 56 000 km r.v 02/05 pred druhym servisem 60 000.. hladina chladici kapaliny je na carce min.

olejový výpary z motoru se projevujou tímto způsobem. Hlídej si hladinu oleje i kapaliny a tohle nech koňovi.

Urcite bych si na Tvem miste casteji kontroloval chladici kapalinu, aby to nahodou nebylo tesneni pod hlavou. Ale nechci malovat certa na zed kol7

Symptomy jsou sice podobné, ale myslím, že tohle tak vážné nebude, jak jsem napsal, i Jirka.

Kluci diky moc , jestli bude cas tak to vyfotim...hned sem klidnejsi.

Kluci a nemohlo by to byt treba tim, ze ten olej je stary, nebo ze ztratil svoji viskozitu? Mozna by nebylo od veci napsat meila nejakemu odbornikovi na oleje, ktery by to trochu vysvetlil, proc a nac. Ja sem treba u sebe jeste nikdy neco takoveho nezpozoroval.

Kluci a nemohlo by to byt treba tim, ze ten olej je stary, nebo ze ztratil svoji viskozitu? Mozna by nebylo od veci napsat meila nejakemu odbornikovi na oleje, ktery by to trochu vysvetlil, proc a nac. Ja sem treba u sebe jeste nikdy neco takoveho nezpozoroval.

To si myslím, že ne, ale můžem zkusit napsat něke do Shell nebo tak.

nikam nepiš. Na ventilovým víku se díky kondenzaci vodních a olejových par tvoří emulze, což je zcela běžnej jev. To by z toho dotazu měli u Shellu akorát srandu.

nikam nepiš. Na ventilovým víku se díky kondenzaci vodních a olejových par tvoří emulze, což je zcela běžnej jev. To by z toho dotazu měli u Shellu akorát srandu.

Jsem to tu psal, ale máme tu nevěřící tomáše

Tohle se může objevit pouze u benzínových motorů, nafťáky to nedělají. Doporučoval bych to pořádně projet, aby se motor pořádně prohřál a mělo by se to stratit. Tyhle sraženiny se dělají u motorů které jezdí v zimě velmi často studené, tak to pořádně prožeň a uvidíš.

Tohle se může objevit pouze u benzínových motorů, nafťáky to nedělají. Doporučoval bych to pořádně projet, aby se motor pořádně prohřál a mělo by se to stratit. Tyhle sraženiny se dělají u motorů které jezdí v zimě velmi často studené, tak to pořádně prožeň a uvidíš.

no vidis sem to protahl, a ten slem se roztekl a je to pryc. Diky

To je dobře

na mé 2004 1.6MPI se na vičku od oleje taky tvoří takový povlak , dnes mi v servisu řekli, že to tyhle motory dělají , na své první OI benzínu to nebylo , tak uvidím co to bude dělat, zatím budu tichým pozorovatelem

U mě nic takového se nevyskytuje... Ale mám FSI tak možná to bude v tom

na mé 2004 1.6MPI se na vičku od oleje taky tvoří takový povlak , dnes mi v servisu řekli, že to tyhle motory dělají , na své první OI benzínu to nebylo , tak uvidím co to bude dělat, zatím budu tichým pozorovatelem

Sleduj vodu, resp. chladící kapalinu a uvidíš.

Sleduj vodu, resp. chladící kapalinu a uvidíš.

jj, jsem na ni připravenej

fakt je to, že s ní jezdím denně krátké trasy ( 3 km do práce a po městě ) jak někdo zmiňoval výše

na mé 2004 1.6MPI se na vičku od oleje taky tvoří takový povlak , dnes mi v servisu řekli, že to tyhle motory dělají , na své první OI benzínu to nebylo , tak uvidím co to bude dělat, zatím budu tichým pozorovatelem

vůbec to víčko neotvírej a nic nepozoruj. Jak už je několikrát napsáno výše, jsou to olejový výpary, který spolu s vodou kondenzují na ventolovým víku a tvoří emulzi.

vůbec to víčko neotvírej a nic nepozoruj. Jak už je několikrát napsáno výše, jsou to olejový výpary, který spolu s vodou kondenzují na ventolovým víku a tvoří emulzi.

Jirko, ty máš rád emulze viď?

Jirko, ty máš rád emulze viď?

nessser

fakt je to, že s ní jezdím denně krátké trasy ( 3 km do práce a po městě ) jak někdo zmiňoval výše

3 km ??? Není lepší jít pěšo a nebo na kole? To s autem nejezdíš, ale jen poskakuješ a na 3km se ani benzín nezahřeje...

Jak už jsem jednou psal, pořádně to protáhni a je po šlemu!