Ahoj. Prosím Vás potřeboval bych poradit. Mám Feldu 1.3 1995. A dnes se mi začalo ukazovat během, že na palubovce svítí kontrolka baterky. Když běží motor na volnoběch, tak svítí lehce, když přidám plyn, tak začne svítit výrazně. Alternátor dává proud, řemen je též dostatečně napnutý.

Ještě něco, nejdřív tomu předcházelo to, že po vypnutí motoru, nadále svítila kontrolka baterky(i po vyjmutí klíče ze zapalování) a během jízdy nesvítili. Pak ale začla kontrolka svítit během jízdy a po vypnutí motoru přestala svítit.

Mohl by někdo poradit co by to mohlo být?

Předem díky

Nech si vyměnit (popř. dotáhnout)diodový půlměsíc v alternátoru, který způsobuje,že ti prosvicuje kontrolka na palubovce! . Mně to dělalo též.

može sa niečo stať ked mi bude svietit ta kontrolka? može sa niečo pokazit? može miniečo spalit? bude mi dobijat alternator tak jak ma?

Upraveno Listopad 17, 200816 r od Tomess2

no mne to robi tiež a som mal cely alternator rozobraty a nepomohlo to

Též jsem měl tento problém, nejdříve se vyměnil regulátor, to nepomohlo, za nějaký čas diodový můstek a to také ne, tak alternátor šel ven. A nyní je nový.

Když svítí, tak alternátor nedobíjí.

Dělalo my to taky. Poprvé pomohlo vyměnit regulátor napětí, ale pak po měsíci znovu a měnil se celý diodový oblouk, teď to zatím nedělá, ale ještě jednou to bude svítit a alternáto poletí hodně daleko.

Pokud to dobíjí mezi 13,8-14,2V i v otáčkách, a svítí kontrolka i po vypnutí zapalování zkusil bych se podívat do pojistkové desky jestli tam není voda.Někdy se stává že zatéká voda přes čelní sklo. Pokud je napité odhlučnění nad pojistkovou skřiňkou tak je to jasné.

ja som už tiež vymenil alternato a dal som tam s FORDA ESCORTA :-)

viděl bych to na proražený diody . bo něco podobnýho . určitě bude chyba v diodovém usměrňovači. prostě altík dává víc než má >14V

Tady chlapík řešil něco podobnéhé.. jestli to pomůže

http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/2005-April/029451.html

mal som presne to co opisujes, a bola to prerazena jedna dioda v mostiku (v alternatore)

taktéž potvrzuji, to samé mě potkalo minulý týden. Nejprve svítila při vytažení klíčku ze zapalování a pak došlo zřejmě k proražení další, protože pak nesvítila při vyplém klíčku ale naopak při jízdě a se zvyšujícími se otáčkami jen zářila. Vyřešila to výměna za jiný repasovaný altík od známého (vypadá jak nový, new ložiska atd) to vše za 500,- Kč. Měl jsem i nabídku na altík z vrakáče za 700,- ale bůhví v jakém stavu. Takže toto jsem odstranil a po týdnu mě trápí zase něco jiného http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=78683

Vymontoval bych altik a rozebral a zmeril diody neni to nic narocnyho.

Vymontoval bych altik a rozebral a zmeril diody neni to nic narocnyho.

přešně tak, je víc než jisté že je to diodovým můstkem. Jde o to, že kontrolka je napojena přes dva můstky, a pokud je jeden proražený tak vlivem elektrických veličin prostě dodává nižší napětí, a způsobený rozdíl potenciálů právě rozsvěcuje kontrolku. Většinou je proražená celá polovina můstku. Nový se dá koupit (polský) za 300kč. Už jsem sám měnil tři takové, a žádný zatím neodešel (jeden je v provozu už rok)