Publikováno Prosinec 2, 200816 r nevite kuci prosimvas pekne jak a co s tim?je mi jasny vsecko krome,no proste si nejsem jistek esi klika arozvodovy kolo ma pero,nebo to je jak na vacce-ale to je asi blbost ne?jo a taky-nevedeli byste cislo gufera-chtel bych to udelat najednou tak jak to ma byt a ne zas cekat mesice jak by to mohlo zas dopadnout. mam fakt blby zkusenosti se servisem-s jakymkoli tady co sem.sem ve skotsku,spravuju jesterky a co se mi stalo je fakt neuveritelny.proste jak tak cely den neco spravuju tak se mi vecer chce spat a ne se este hrabat ve svym a to se mi stalo osudnym.to uz nikdy neudelam.v servisech tu delaj hlavne ucni a ty ucni jedou 4x do roka na 14 dni do skoly a za 3 roky sou z nich mechanici s papirem-takze si dovedete predstavit jaky---mechanici--- no me se stalo,ze sem koupil TDI 98 agr 90 kobilek a mela asi 180 000 mil.rikal sem si ta 300 000 vydrzi no a zanedkouho se propadlo zdvihatko jedno(ostatni byly jen popraskany) no a vacka ho vzala nahoru ven a samo to udelalo z ty diry trosku paseku tak sem to nechal zavarit-14dni-typek si stezoval ze je to nacucany olejem,ze to pri vareni dost prskalo verim,ale dobry udelal co moh.pak sem to dal vyfrezovat-14 dni-typek dostal hlavu a zdvihatka a vyfrezoval to asi o milimetr vetsi-ubec nevim proc.no nic dal sem to do kupy ,casoval a casoval a nechal kolik v cerpadle a otocil motorem-to sem ale mameluk.presto se mi to povedlo nastartovat a jezdit,nemelo to ale silu a znelo to jak traktor.tak mi dosla trpelivost a dal sem to do servisu s velkou ceduli bosh. aby mi rekli co s tim teda na 100%je a co mam delat.s tim autem sem tam dojel a po dvou mesicich si ho odtahl a sef mi tam rek,ze sem jim dal shitovou praci zaplatil sem 3000 za to ze tam dali novej rozvodak a pote to nebyli schopny nastartovat vytlacili to z dilny a s otevrenyma okynkama to nechali venku tak 5 tejdnu-vevnitr listi a tak.nic ja pak dal zkontrolovat cerpadlo a zaplatil ranec za opravu,ale uz jezdim-parada po 3 mesicich.ted uz jen to gufero a setrvak -dvojhmota -to sem se chtel taky zeptat-neni lepsi to vymenit za klasiku,co to pak dela?tvrdsi rozjezdy?
Prosinec 2, 200816 r Na klice je pero, vačka je jen na kužel. Jinak mám v tom guláš, rádi to odpovíme, ale uděles si ty otázky do pár bodů takhle se v tom člověk nevyzná :-(
Prosinec 3, 200816 r Ohladne zotrvacnika - ak mas tu dvojhmotu este Ok, tak ju nechaj tak, ak umiera, tak daj jednohmotu, obcas pocitis (jemne) viac vibracie, ktore by inak vykryla, ale inak to nepoznas (okrem zivotnosti zotrvaka a penazi za novy).
Prosinec 4, 200816 r Autor Na klice je pero, vačka je jen na kužel.Jinak mám v tom guláš, rádi to odpovíme, ale uděles si ty otázky do pár bodů takhle se v tom člověk nevyzná :-( jo ja vim trosku sem se rozepsal sory kuci no ted by me nejvic zajimalo cislo gufera,a neni tam naky specialni gufero?wv original nebo neco takovyho? me se tady strasne spatne shanej dily tak bych chtel a co ze tam mas za pritlacak Tomasi ?to sou VR6 vsechny stejny?ta Tvoje vybavicka tdi vypada skvele egr off do toho du a pak hned trysky jo a Olsoft,prosimTepekne,setrvaky sou stejny?myslim aby sedel na ot.cidlo a srouby a tak,ja uz nasel i prumer 225 a 228.to je podle vykonu,neboco? kazdopadne diky diky borci
Prosinec 4, 200816 r VR6 by měl mít větší přítlačnou sílu než TDi, lamela je ale TDi protože má silnější torzní pružiny. Dvouhmotové setrváky všechny stejný nejsou, záleží na výrobci Sachs nebo Luk.
Prosinec 22, 200816 r Autor myslis jako napred rozhazet a zjistit esi mam sachs nebo luka a pak kupovat? chci dvouhmotu rozkopat a dat jednohmotu a chtel bych dat to co tam mas Ty,ale sem v gb a tady se shanej dily mesice a mesice z ceho tam mas lamelu presne?a pritlacak?a lozisko ? kdyz objednavam dily tak po me chtej SPZ nebo cislo motoru a tak, proste hroznej problem tam je dvouhmota rikaj tak ja rikam ja chci jednohmotu a oni dvojhmota a ja neeeeeeeeee no proste -- z ceho a co tam mas prosimTe pekne?
Prosinec 22, 200816 r Autor jo a taky sem si nasel rozmery gufer.kdyby to nekoho zajimalo-je to dobry kdyz to chcete koupit a pak udelat a neztracet cas VACKA--32*48*10 dvoubrit KLIKA--35*48*10 taky dvoubrit vnitrni brit asi teflon labyrint nebo co takze asi jedine original
Prosinec 22, 200816 r jo ja vim trosku sem se rozepsal sory kuci no ted by me nejvic zajimalo cislo gufera,a neni tam naky specialni gufero?wv original nebo neco takovyho? me se tady strasne spatne shanej dily tak bych chtel a co ze tam mas za pritlacak Tomasi ?to sou VR6 vsechny stejny?ta Tvoje vybavicka tdi vypada skvele egr off do toho du a pak hned trysky jo a Olsoft,prosimTepekne,setrvaky sou stejny?myslim aby sedel na ot.cidlo a srouby a tak,ja uz nasel i prumer 225 a 228.to je podle vykonu,neboco? kazdopadne diky diky borci hele, já nechal pro sichr měnit veškerý gufera, který se daj vyměnit při rozhozených rozvodech. Koupil jsem myslím 3, ale nakonec se měnilo myslím jen jedno, další by prej musel citelně rozšířit rozborku, tak jsem mu řekl, ať se na ty další vybodne. Zkusím to gufero pohledat, někde bych ho měl jeětě mít. Jinak by se to snad dalo dohledat tady na foru v topicu o rozvodech nebo hydroštelech. Tam to je možná i nafocené.
Prosinec 22, 200816 r Autor ted uz me to ceka uz to chcije moc menil sem uz vacku -tu sem mel venku kvuli propadlymu zdvihatku este kliku tam sem dal delsi srouby a to mu dalo na prdel zbytek nema co tyct
Prosinec 22, 200816 r tady to se ti snad bude hodit. Bohužel gufero nemůžu najít, po rekonstrukci bytu se někam zatoulalo. http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...&hl=rozvody
Připojte se k diskuzi
Můžete publikovat nyní a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a publikujte s vaším účtem.