olisoft

Co myslis pod "nizsimi" otackami? Ono je normalne, ze RJ motora sa snazi udrzat otacky tak, aby motor nezdochol.

A ako ich zapojit najdes tu v teme o triplingu (ja som tam dal aj farby a cisla pinov). V origo navode je chyba, je tam prehodena farba.

Pozri k nasim cinskym kamaratom, maju tam aj cuvacie kamery, rozne druhy... A keby si pohladal na nete, tak tych par druhov najdes. Bud kamerka do naraznika, alebo nad(pod) SPZ, alebo do plechu.

Na OC Ti uz Vasa odpisal.

jj, napriklad obautodily

Ak Ti sedi roztec tych kolikov, tak skus. Este musi sadnut aj tvar bagu, takto to tazko povedat.

Pri tvrdosti zdroja sa moc nehovori o case, kolko to vydrzi dodavat, aspon v pripade autobaterii. Ta je ratana ako tvrdy zdroj.

Ked auto skladaju, tak nehladaju RJ v kope inych, maju pekne krabicku s RJ podla konkretneho auta, alebo par krabic s RJ podla vybavy. A urcite na jednej linke nerobia Passaty a Octavky.

To vyzera na repas alternatora. Este na felde som mal podobny problem, pod urcite otacky nesiel, potom zacal a siel. Problem bol niekde v nom, regler bol Ok.

RJ sa obcas tu v bazare vyskytne aj samostatne.

Nebolo by ho lepsie umiestnit na stredovy vyduch v palubovke vedla snimaca oslnenia (pre climatronic)?

Pozri do bazara, samotne vybojky sa predavaju o rad lacnejsie. (cca 600-800Kc) Samozrejma su to znackove kusy.

Staci vidiet, ako to startuje vybojky a je jasne, ze tam nemas halogeny, ale HIDku... Na druhej strane sa zial najde stale dost pracovnikov STK, ktori radi privru oci za nejake "vsimne". Ked mas originaly, neries HIDky, za tie by som strielal, alebo este skor rozbijal svetla.

Tvrde vosky sa horsie nanasaju a rozlestuju, ale zasa su vyrazne trvacnejsie a odolnejsie. Jedny z naj voskov su Porczelack (obsahuje karnaubsky vosk).

Co packa smeroviek, nie je "chytena"?