nevím, ale budu se muset kouknout do toho maila potvrzovacího, ale mám to nějak šíleně brzo ráno, jsem si blbec nevšiml, že to jde objednat i na později, tak budu vstávat jak pako.

Tome - už se Vám to blíží co?

sobota

absolvováno. Dlouho to auto nedostalo takovou čočku. Dokonce jsem 2x musel zhasnout a znovu nastartovat, protože mi zůstala svítit kontrolka ESP poté, co jsem festovně brousil ve smyku asfalt.

Mimo to teď už opravdu musím nechat vyměnit čelní sklo, protože jsem cestou tam chytil od Pasata šutr a mám pavouka. Doteď jsem měl jen 2 malé pavouky do 2cm velikosti mimo zorné pole, ale teď je prasklé tak 20cm. Já věděl, proč s tou výměnou nespěchat. To se pojišťovna trošku prohne s vyhřívaným sklem.

Takže to stálo za to? Tome: jinak vše nejlepší k svátku!

jo, i adrenalin byl. Řekl bych, že jsem z té skupiny se toho býl nejmíň Našli se tam i tací, co je furt museli nutit jezdit rychleji, protože se nedostali do smyku ani na kluzné ploše. Tak nevím, proč tam pak vůbec jezdit.

Jinak díky, Romane.

Tak, taky uz mam kurz za sebou. Z moji strany velika spokojenost, bylo to pekne vymysleny. Teoreticka cast byla spis takova rychlovka, jen opakujou zakladni veci, ale opakovani matka moudrosti. Akorat jak rika Tomas, auto dostalo pri prvni discipline kopr jak hovado.

1. jizda - slalom. Tam auto dostane na prdel nejvic. Kdo nema nizky profil gum, tak se tam bude vcelku trapit.

2. jizda - smykova zatacka. Rozjezd ca 50 km/h do zatacky.

3. jizda - uhybny manevr na kluzke plose. Pro me asi nejlepsi disciplina.

Je dobry se toho nebat a opravdu si to vyzkouset, Tomas uz to psal prede mnou, nekteri ridici meli najezdovou rychlost kolem 30-40 km/h a to je potom opravdu o nicem.

Nejvetsi zazitek z celyho kurzu pro me byla jizda se Civicem TypeR, presednuti z moji Octavie do nej

No moc se na to těším kluci.Škoda že jste neměli v autě kameru nebo aspon foták.

Kamarad fotak mel, ale za celou tu dobu udelal jen 2 fotky... Jediny reseni by bylo pripevnit kameru do auta, ale potom by si prisel o prekvapeni, co te tam ceka

Jen k tomu plnohodnotnymu kurzu. Ja mel za tuhle hodinu a pul docela dost a myslim, ze i to auto. Uz jen delsi teorie by byla na spani.

A extra pripojisteni auta urcite netreba, to jsem zapomnel dodat.

Houmik: díky moc za info.Měl jsem ale za to že stopro je lepší zaplatit celej plnohodnotnej kurz.No uvídime za cca dva měsice kdy mám termín.

no mi tam byli, když napadnul sníh a pod sněhem byl led. Pojištění cenu trochu i mělo

Já mám havarijní pojištění a tak by to mělo být ok

na soukromém pozemku (autodromu) ti je havárko i poviný k ničemu

ano ano Tomas ma pravdu

Nekecej! To jako fakt nebo si děláte prdel?

To je fakt ... Pokud nemas nejakou specialni smlouvu. Proto se vetsinou na autodromech da pripojistit kdyby nahodou ...

Tak pokud byla pulka polygonu na ledu, tak potom ano, pojistit.

A to pojištění lze sepsat přímo na místě? Kolik to zhruba stoji? Nevíte?

Je to napsane primo na jejich strankach Pojištění vozidel účastníků Kurzu bezpečné jízdy

Co dělat …

Dohodnout a písemně potvrdit se svým pojistitelem jednodenní rozšíření platnosti havarijního pojištění pro návštěvu Kurzu bezpečné jízdy nebo ...

Pojistit se přímo v rámci Kurzu bezpečné jízdy při objednání termínu Kurzu:

* jednodenní pojistné ve výši 417,- Kč

* krytí škod pro riziko havárie až do výše 300.000,- Kč se spoluúčastí 10%, min. 10.000,- Kč

Pojišťoval jsem jedno auto, se kterým jsme tam byli, cena je jak píše kully a chtějí po tobě RZ a VIN.

Mam tady opravdu jen par fotek, co vyfotil kamarad...

Jak jsem psal, fotit se tam moc nedalo.

Houmik: díky za fotky a to pojištěni asi dám dokupy protože nikdy nevíš co se tam muže stát a kdo to do Tebe zezadu nebo zepředu napere.Pak to je hned...

Vymysleny je to tak, ze se na draze s nikym primo nepotkas, vsechno ridi vysilackama. Pockaji, az je draha volna, srovnaji kuzely a teprve potom jede dalsi. Pokecat clovek muze pri cekani, nez na nej zase dojde rada, ale to je chvilicka.

Upraveno Březen 11, 200916 r od houmik

jelikož něco podobného platím a absolvuji už delší dobu a každoročně u rakouského autoklubu, tak mohu jen říci, že je to super, že tam kluci jezdíte, nevím na jaké je to úrovni, ale každá zkušenost, byť se to nezdá, je dobrá a člověk se potom chová úplně jinak

netvrdím, že je ze mne profík a že jsem bůh za volantem, tož to kurva ani omylem, ale něco maličko se člověk přiučí, něco maličko potom i zvládne a hned je to na té silnici jiné

Co me nejvic zarazilo, tak byl rozdil mezi autem s ABS a bez ABS... to jsem teda necekal.

S tim TypeR se tam dracilo paradne

Upraveno Březen 11, 200916 r od houmik