Ano presne je to RV 98 a naftovy filtr sem menil ted Maximalne Pred 5tis km a palivovy hadicky myslis cely od nadze az dopredu?? Nebo jen ty v motorovym prostoru?? dikes

Ja som musel pri vymene pal.filtra vymenit aj vsetky stahovacie pasky na hadickach-stale mi to chytalo vzduch.Lenze tebe to robi len ked stojis na kopci,takze neviem......Mozno by pomohla montaz spetneho ventilu.

No ono to dela aji na rovince jsem ted zjistil ale nejvis tam hraje roli ta teplota motoru tj ze nastartuju studeny -10 a ujedu 2-3km a zastavim a necham stat tak 5-10 min a razem je z toho stara liazka

Myslim, ze ti v palivovom potrubi(privodnom) vznika podtlak!

1. zaneseny saci kos v nadrzi.

2. upchane palivove potrubie.

3. nizka priepustnost pal.filtra. (aj ked je novy)

Cez noc, ked auto stoji sa podtlak postupne zmensi pohybom nafty smerom k filtru a rano v pohode nastartujes. Ked prejdes kratky usek cesty pri startovani uz cerpadlo taha naftu z podtlaku(palivo nestiha pritekat)

!!!!!!JE TO LEN MOJA UVAHA!

No ono to dela aji na rovince jsem ted zjistil ale nejvis tam hraje roli ta teplota motoru tj ze nastartuju studeny -10 a ujedu 2-3km a zastavim a necham stat tak 5-10 min a razem je z toho stara liazka

Zřejmě zanesený sací koš v nádrži. Na vývodech z nádrže lepe řečeno pod nimi jsou zpětné ventily a ty se také mohly zanést. Pak nafta přes ně může stéct zpět do nádrže. Vyšroubuj koš je i s plovákem a důkladně pročisti. Je pod zadním sedadlem vpravo pod tím malým krytem. Ty ventilky nejdou rozebrat, takže opatrně proplachovat profoukavat jemně drobným drátkem prošťouchávat. Jde to zdlouhavě, ale jde to. Jo a ty ventilky zavírají sací do nádrže a přepad ven z nádrže. Jo a v mrazu opatrně ta umělá hmota je křehká a vývody z dádrže se rády ulomí. Pak jedině koupit nový sací koš.