Peugeot 908

5.5 V12 HDI

514 KW (700 koní)

1200 nm

http://www.autorevue.cz/default.aspx?serve...p;article=10910

Pokud Vás ty Vaše benzíňáky zatlačí do sedaček, tak tohle Vás zarazí až do kufru.

A komu nafta smrdí tak mu smrdí, protože je vždy zaní.

jóó tak tohle je brutus a ten zvuk je fakt paráda lehce dunivý a sem tam hukot jak od letadla

Me by stacila Q7 V12 TDI

Peugeot 908

5.5 V12 HDI

514 KW (700 koní)

1200 nm

A komu nafta smrdí tak mu smrdí, protože je vždy zaní.

ehm diesel a sport

naco taky objem a preplnovanie, benzinu stacia otacky a diesel hravo schova do vrecka

vid Formula 1

objem 2.4l V8

720hp pri 18000ot - limit FIA, 780hp pri 20000ot

to bez turba a hmotnosti 95kg !!!

alebo P206 WRC (tu este FIA turbo nezakazala )

objem 2.0 R4 turbo

300hp pri 5250rpm - limit FIA

635Nm pri 4000ot

kolko Nm ma ta formula?

ehm diesel a sport

naco taky objem a preplnovanie, benzinu stacia otacky a diesel hravo schova do vrecka

vid Formula 1

objem 2.4l V8

720hp pri 18000ot - limit FIA, 780hp pri 20000ot

to bez turba a hmotnosti 95kg !!!

alebo P206 WRC (tu este FIA turbo nezakazala )

objem 2.0 R4 turbo

300hp pri 5250rpm - limit FIA

635Nm pri 4000ot

Hodne spatny priklad srovnani. F1 je stavena na par hodin jizdy.. zato auta na 24hod. musi mit 10x vetsi vydrz... tohle muze napsat jedine clovek kterej cipuje HTP.. sry ale musel sem si rejpnou

Upraveno Listopad 27, 200915 r od JasteR

jaster jakoze sorry ale toto som od teba necakal, mam htp vo fabke ako aj diesel v sluzobnej octe. ja nehanim ziadny motor, kazde ma svoje pre aj proti. rovnako tento diesel o ktorom je tato diskusia je specialne vyrobeny na lemans, tak je vyrobeny benzin na formulu. a ked uz rypes ty, rypnem si aj ja. ukaz mi jeden (naozaj staci jeden) diesel bez turba, ktory sa vyraba v sucasnosti a ma vyssi vykon ako to moje "ciple htp"

EDIT: a este jedno videjko speci pre teba 5.2L V10 FSI - bez turba 320kW 540Nm (je to samozrejme na brzde - merali maximalku)

Upraveno Leden 6, 201015 r od domino666

nejde srovnávat diesel a benzín, každý je jiný konstrukčně a obhajovat to že diesel bez turba nemá koně, je kravina...stejně tak benzín bez pořádnýho výfuku nepojede (dieslu stačí roura ven )....nafťák je prostě "sporťák pro chudý" a za málo peněz z něj dostaneš hodně muziky

Domino: osobně si nemyslím že HTp je špatná volba do města, ale jistotu v tom že je každej diesel bez turba slabší bych moc neměl, stačí se podívat na ropáky od Nissana 2.8D = 68kw bez turba

Upraveno Leden 8, 201015 r od kibi

domino666: Mícháš jablka z hruškama... no vlastně už to udělal i kenanab v 1. příspěvku.

No a co se týká výkoných dieselů, tak se stačí mrknout na dvoudobé lodní motory

Dočetl jsem se že váží 925kg. Ještě by mě zajímali otáčky....

ja som v tomto vlakne Flame (benzin vs diesel) nezacal, ja len tvrdim, ze diesel nemusi byt (a ani nie je) top v motorsporte, budem sa znovu opakovat, nehanim ziadny motor !!! od kazdeho sa vsak ocakava ine

Me by stacila Q7 V12 TDI

no neviem, to auto mi pride moc silne, "jemnejsie" Q5, ak by som chcel nieco velke a good, tak toyota LC V8 , terenny majestat DEFENDERA neprekona ani traktor a auto pre rodinu je nove doscovery 4

to len taka vsuvka, ale kedze mam skodu.....