Ahoj,mám dotaz ohledně zabránění praskání laminátového křídla.

Loni v létě jsem si pořídil malé laminátové křídlo.Po zimě jsem ale začal zjišťovat ,že se v lepených spojích začínají dělat trhlinky.Nakonec mám křídlo rozšklebené na obou krajích o více než 1mm.

Nutno podotknout že jsem s křídlem za tu dobu nic nedělal.Měl jsem ho stále v tom základním plniči a ve spojích byl klasickej tmel.Je možné že se ten tmel nasákl za tu dobu vodou a vlivem mrazů se začal trhat?Kolikrát jsem měl křídlo po dešti plné vody a při otevření 5 tých dveří mi blila voda do kufru.

Nyní mám křídlo nové....daleko větší a chtěl bych vědět co mám nyní dělat.Zahladit,dokytovat nerovnosti a pak vzít plničem,lakem a bezbarvým lakem?Bude mi to něco platné,nebo mi za rok zase křídlo odejde?Čistě teoreticky když budu mít na křídle X vrstev laku tak by se k němu vlhkost dostat neměla ne?

A nebo to vůbec vlhkostí,mrazem není a je to pouze vada materiálu?

Laminátové prahy co mám už přes rok,jsou pořád jako nové bez jediné změny.

A to jsem s nima kolikrát pluhoval sníh pod autem.

Děkuji za rady a pomoc

To nové křidlo vetsi mas take praskle? Pokud ano tak praskliny muzes zalit pryskyrici a pokud chces muzes ho natrit celi polyuretanovou pryskyřicí udela ti to krasnej povlak. A pak prebrousit nastrikat plničem barvou a lakem. Ale kazde kridlo ma odtokove kanalky..

Nene to velké křídlo je fungl nové.Jde mi o to co udělat proto,aby praskat nezačalo jako to původní.

Tak v tom ti asi neporadim:(. Leda ze bys ho obrousil a natrel tou pryskyrici. Ale fakt nevim co s novym kridlem:( ja mel problemy se starym... A koupil jsi od stejneho vyrobce?

Já bych použil kvalitnější materiály, co se týče základu a plniče a potom i vrchního laku, na tom zaleží hodně, a jestly je křídlo z laminátu, tak bych ho tmelil pouze sklolaminatem s přidanyma prvkama, jako třeba s částečkama hliníku atd.. na trhu je jich spousta.