Ano a to bez větších problému, až najdu kabel k telefonu tak sem dám fotky Seat Ibiza 1.2 HTP palec by se tam stěží vlezl, já se klapek mechanicky nedotýkám.

On má pravdu - i tím sprejem se to dá pročistit velmi dobře.

tak jsem tu klapku vyčistil, udělal základní nastavení a chod motoru se teď zlepšil, ale stává se mi, že po sešlápnutí spojky někdy otáčky klesnou asi na 400 ot/min. a poté se vrátí do normálu a jindy motor zhasne, na volnoběh ale běží pravidelně. Kde může být ještě problém? Může být vadný třeba spínač volnoběhu v klapce? Tady na fóru se psalo, že u tohoto motoru odchází ty škrtící klapky poměrně často, čím to je?

Pravděpodobně to bude ten krokový motorek v klapce. A jestli ne, může to být asi milion věcí. Mám s tím zkušenost a po pár vyhozených tisících jsem provrtal klapku úzkým vrtákem a otáčky jsou o něco vyšší, ale drží.

dá se do Felicie namontovat i škrtící klapka z Octavie 1,6 55 kW? Motor je stejný, ale co ta klapka? Mám možnost sehnat právě tu z Octavie

Myslím, že je to stejné.

Dle Etky rozdíl je a když dám porovnat modely tak je buď Octavia nebo Felicia. Octavia: 030133064F, Felicie: 030133064D

Označení může být jiné, ale je to stejný díl a pasovat do felicie bude.

Dobrý den , vyměnil jsem škrtící klapku ale nejde mi naprogramovat přes řídící jednotku - řídící jednotka jí nevidí .  Děkuji předem za odpověd

 

Je to nový nebo použitý díl?

čaute hoši , byl by někdo tak ochotnej a udělal si na mě čas pro základní nastavení škrtící klapky ? .. vyčistil sem jí a ted jí potřebuju nastavit , připadá mi to jako nesmysl stim jezdit do servisu , to radši koupím cigára někomu tady z fórka .. nebo ho pozvu na pivko   jedná se o 1.6ku

je to nový díl , dnes jsem stím byl u dalších mechaniků a mám i jinou řídící jednotku čidlo teploty. A stále to dělá stejný problém kvůli kterému sem měnil klapku - chcípá volnoběh , při jízde při vyřazeni na neutrál také chcípne.

Jde ti šťáva do toho konektoru, kterým se spojuje škrtící klapka?

Ano vše je proměřený , štáva jde , při výměně řídící jednotky stále chcípá a při dobití baterie a opětovném vrácení nejde ani nastartovat , škrtící klapka se opět vynuluje

Závada musí být v ŘJ nebo v klapce. Pokud Ti tam jde proud, musí se Ti ta klapka dát nastavit. Nevím, co jiného bych poradil. BTW. nastavoval jsi klapku přes diagnostiku? Dělalo to i před výměnou klapky?

už to jede bylo to baterii , řídící jednotkou a čidlem otáček vše je nové a šlape jako hodinky

chtěl bych se zeptat, jak se projevuje, když se klapka při plném plynu (plynovém pedálu na doraz) u Feldy 1,6 neotevírá naplno, ale otevírá se jen částečně a jak může dojít k tomu, že se neotevře naplno. Díky

Čaute lidi, mám problém též se škrtící klapkou. Odpor klapky mám 3,5ohm, takže v normě, pokud se to bere mezi 3-200ohm. Potřeboval bych s tím poradit co by se s tím dalo dělat . Když stou mou Felicii jedu, tak se to před křižovatkou třeba začne dusit a po sléze to chcípne, nebo když jedu do kopce začnou padat otáčky a začne se to dusit. Už nevím co s tím. S pozdravem Msekl 

kluci ja mam zase problem u 1.6 ze mi to houpe otackama zakladni nastaveni nepomohlo

Upraveno Říjen 26, 201410 r od pneu.blaha

Oba poslední dotazy - je potřeba prověřit těsnost sání, někudy vám leze do sání falešnej vzduch!

Zdravim.Mam problem na felicii 1.6 1996.nejde mi seridit klapka.je vycistena a stara tak pul roku.kdyz zapnu klicek tak porad bzuci a nechce se srovnat.napichnul jsem to na pocitac a chtel ji nastavit,ale po par vterinach mi to napise ze signal z ridici jednotky byl nahle prerusen a nastaveni nejde dokoncit.tak jsem dal i jinou klapku a jinou ridici jednotku,ale pise mi to porad to same.autu proste kolisaj otacky,chcipa a obcas i radne skube.vymenil jsem uz skoro vsechno.nevite co s tim?

Adaptační hodnoty před nastavením si vymazal?

Cau.jo to jsem vymazal,ale jak rikam,porad to nejde.napadlo me jestli teda nemam nechat vymazat celej software a nechat nahrat novej.ale ted otazka jestli to bude co platny,jestli tam neni nejaka mechanicka chyba.uz proste nevim co s tim.

Stalo se mi u jedné Felicie že měl majitel upravené lanko plynu doma a bylo zkrácené, pak to taky nešlo, ale to by pak klapka před nastavením vykazovala jinou než nulovou polohu. U otcovy Fel. 1.6 byla KO řídicí jednotka motoru, po výměně z vrak. za 300 Kč vše OK.

Skubani vyreseno,sonda na vyfuku,spatnej jeden kontakt.ale auto na volnobech stale kolisa a chcipa a klapka stale nejde nastavit.mel jsem to uz u peti mechaniku a stale nic...projdu to sam cele znova a kdyz nic nenajdu,tak posledni moznost je auto cb.tam maj pocitac na skodovky,tak by meli vedet co s tim..snad..promeroval jsem ohmycke hodnoty od ridici jednotky do klapky podle navodu.je tam 8 konektoru na klapce,sest jsem jich promeril,ale ty dva neukazovali nic a meli..ale pocitac mi zadnou chybu neukazal..nevim co si o to myslet.