Přídavný topný element

[misumi]

Někde jsem četl,že F1rs má toto zařízení.Tedy moje otázka:Má to každá? A jak, čím a kdy se to zapíná.Při diagnostice akčních členů se nechá něco jako PTC vyzkoušet,stupen 1 a 2.Při tom testu pohasíná osvětlení=proud to bere ale nezdá e mi,že to vyhřívá-nebo to neumím asi spustit.

[Ekkar_z_Bastlírny]

Skoro tutově to mají některé dehťáky - je to elektrický topný těleso v klimce paralelně ve stejným krytu jako "vodní" radiátor", ten kryt je tvarově upravený = má jiný kód dílu. Slouží to k tomu, aby topení funělo teplo i když je obsah chladicí soustavy dehťáka ještě studený (větší objem chladicího média = pomalejší ohřívání). Nevím, kolik to bere proudu, ale přípojný drát má cca 5mm v průměru - takže ASI DOST. Řekl bych, že to bude mít skoro tutově Climatronic, dost možná i Climatic - obyčejné manuální topení bez klimy asi těžko. Já o téhle vyfikundaci vím proto, že jsem byl při výrobě těch deklů - která přesně modifikace výbavy se tak osazuje netuším, to by musel někdo ze ŠA.

[misumi]

Tak jsem tomu asi přišel na kloub.Musí být teplota pod +4 a svítit vločka-gong.Topení na max a ventilátor asi na 2.polohu.Nastartováno.Já protože v garáži je +10 minimálně,tak to nezapne.Zjistil jsem,že tento člen mají všechny f1.rs,kromě těch co jsou určeny pro itáliji.V elze položka 101 -7e6 -wsa

[Mirec.777]

tak tak presne ako pises,topeni na max teplotu,ventilator po 2.stupen a nastaviit na čelne sklo,krasne ho rozmrazi aj ked je chladiace medium este studene...

vyvoz španielsko,taliansko a ine juzne krajiny to nemali ako aj vyhrievane sedacky a atd.